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CBR1100XX スーパーブラックバード のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.65
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:20人 
  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.60 4.44 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.94 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.81 4.25 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.18 3.98 -位
取り回し 取り回しやすさ 3.16 4.17 -位
燃費 燃費の満足度 3.12 4.14 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.47 4.03 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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少年ラジオさん

  • レビュー投稿数:87件
  • 累計支持数:432人
  • ファン数:60人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
5件
1149件
レンズ
14件
285件
デジタルカメラ
3件
92件
もっと見る
満足度3
デザイン3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
取り回し3
燃費2
価格3
   

   

遅まきながら大型免許を取得し購入しました。
いまではすっかりマイノリティとなってしまいましたがさすがは世界を誇るHONDAのフラッグシップを感じさせる一台です。
デザイン・・・良くも悪くもおとなしめ。
エンジン・・・パワフルでスムーズによく回ります。好みにもよるでしょうが私はこのバランスの良さが好きです。
走行性能・・・街乗り、峠、高速走行などシチュエーションを選びません。
乗り心地・・・ハンドルが低い!手首が疲れます。特にタンデムの長距離は。
取り回し・・・サイズの割には良好かな。バーハン付ければハンドルポジションも良くなりさらに扱いやすくなるのではないでしょうか。
燃費・・・・・11Km/L。良くないね。
価格・・・・・中古なので。

参考になった3

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old_flagさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
10件
デジタル一眼カメラ
0件
3件
コンバージョンレンズ・アダプタ
1件
0件
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満足度4
デザイン4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し3
燃費2
価格5

2002年式の国内仕様です。現在の走行は23000キロ。
一応、いわゆるフルパワー化はしてあります。この時代の国内仕様は比較的安価にフルパワー化できるのがメリットですね。(マフラー代を除けば数万)

やはり本領発揮するのは、高速を使ったツーリングです。一日で700キロ以上走ったことがありましたが、パワーがあり、振動も少なく快適でした。

一方で、街乗りやノンビリ走るのはストレスが溜まります。これは欠点と言うより、用途が違うということだと思います。

速く走らねばならぬ的な、急き立てられるようなところがあります。まあこれもこの手のバイク全般に言えることなので、乗り手次第だと思っています。

10年前のバイクですが、大きなトラブルもなく、ホンダらしい品質で日常的な整備を欠かさなければ、という安心感はあります。

最近、めっきり見かけることが少なくなりましたが、今でも色褪せないホンダの傑作マシンだと思っていますので、まだまだ乗り続けたいと思います。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった5

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赤い鳥のケンさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
11件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地2
取り回し3
燃費3
価格4
   

   

00年ヨーロッパ仕様です
最高速度3××km近く(出せる場所に悩むけど)のハイパワー。
高速道路で煽ってくる大概の車をアクセル一捻りですぐミラーの点にしてくれます。
*むきになって追ってくる外車やチューンドカーは例外ですけど・・捕まらぬ様に注意
10年近く経ってもノートラブルで振動の少ない耐久性の高いエンジン。

デュアルコンビブレーキは人の飛び出しや前車の急ブレーキ時に本当に強い味方です。
*走り屋さんやジムカーナには向かないでしょうけど・・・

シャープ且つ丸みを帯びたデザイン、ボディは所有欲を満たしてくれます。
眺めていて飽きません。
目立つので、駐車中など知らない人によく話かけられ、褒められます。
逆に走行中、リッタークラスのバイク(隼、ファイヤーブレイド、R-1、ZZ-R等)にバトルを挑まれる時
もあれば、PA等で仲良く談笑する事もあります。

但し、遠いハンドルとフレームから伝わってくる熱は夏場のツーリングでは
本当に体力を奪われます。
結構、手首痛くなります。(私の体格は身長173cm 体重66kg)
他の1000ccクラスも熱いと聞きますが、本当にジーパン一枚じゃ低音やけどしそう。

夏はアンダーカウルは必ず外しましょう。渋滞時、は気休めでしかないけど・・・
不満な点は暑さとポジションこの2点だけです。


使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった6

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ひげちゅうさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
3件
3件
ビデオカメラ
1件
0件
腕時計
0件
1件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
取り回し2
燃費2
価格3

 良い点
  ・色:青色は綺麗
  ・機械の信頼性
  ・大きさから来る所有の満足感
 悪い点
  ・燃費:街中では軽四輪以下かも
  ・整備製:車検後にインナーカウルがきちんとはま
       っていないことがほとんど
  ・高速の風圧:NKよりは当然いいけど座高が高いので
  ・前傾ポジション:人間の腹回りの問題?
 99年式の青色。9年目ですが購入時も今もいい色です。
 当方180CM、95kg以上あり、足つき、取り回しは何とか
なるのですが齢40を超えて、ポジションはきつく感じます。
 燃費は良くて16程度と、悪いですがタンクが大きいの
で航続距離はあります。
 信頼性は高いと思います。良くも悪くもホンダかと。
 (基本はスーパーカブ:壊れにくいイメージ)
 先週、1年ぶりにエンジンをかけたら、バッテリーも
逝っていなく、一発始動です。(1年前にバッテリーが
逝って新品に交換していたのもあるけど、1年半以上前
のガソリンです。)
 国産メーカーでは当たり前かもしれないが、以前乗っ
ていたハーレーや弟が乗ってるドカティではこうはいか
ないかと。
 私だけかもしれないが、子供が小さいと管理が十分に
出来ないので、当面買い替えは出来ません。
(手放すと、二度とバイクを所有出来ない可能性が高く、
乗ることが出来なくても法定点検は欠かせません。)
 

参考になった2

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ブラックバードxxさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し4
燃費4
価格4

EU仕様02年モデルに乗ってます。
あまり、尖がっていないデザインや、必要かつ十分なパワーは満足いくものです。高速でも安心して制限速度+αはアクセルのさじ加減ひとつ。峠でも楽しめます。

ただ、止まったときの重さは、結構きますね。下がアスファルトなら問題ないけど、ダート・砂だと大変です。

相対的に、私のような初心者でもなんとかなります。
トルクも太いんでお気楽に乗れますよ。

参考になった2

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