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満足度:4.29
(カテゴリ平均:4.45
レビュー投稿数:25人 (試用:3人)
  1. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.56 4.44 31位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.89 4.19 50位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.21 4.26 37位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.04 3.99 41位
取り回し 取り回しやすさ 4.48 4.17 30位
燃費 燃費の満足度 4.54 4.14 26位
価格 総合的な価格の妥当性 3.78 4.03 42位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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シン・日暮里さん

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満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
取り回し4
燃費4
価格4

免許をとっての初めてのバイクがこれでした。
2020年モデルの物を購入しました。
購入後にレンタルでMT03にも乗ったので良い比較にはなるかなとは思います。

・乗り降り

圧倒的に乗車・降車しやすいです。
車高部分の低さもあるとは思いますが楽にバイクへの乗り降りが出来、またいでのサイドスタンドの出し入れも楽に出来ます。
教習車と比べて楽すぎたのでこれは一体何なんだと思いました。
取り回し部分とか楽でまたいで単車でも無いのに足で蹴って移動するのが楽なバイクです。

・スピード

中低域に振ってるのか60キロくらいまでの街乗りでは特に問題ないとは思います。
普通に公道を40-50キロでの巡航であればなんの問題もありません。
3速、4速の使用頻度がとにかく高いバイクです。
赤→青に変わったあたりで乗用車にスタートはほぼ負けることはありません。
それぐらい低中域のトルクは強さを感じます。

70キロ超えたあたりで一気にしんどくなってくる感はあります。
MT03は排気量も違いますが、このあたり全然余裕がありまだまだアクセル開けられる感じでした。
レブルはMAX9500回転ぐらいらしいので高速巡航は出来るけどしんどいと言う印象です。
風防が無いので乗ってる人も風圧がすごくでしんどくなります。

・乗り心地

2020年モデルからみたいですがアシストスリッパークラッチがついていて、とにかくクラッチが軽いので運転がしやすいです。
MT03に乗った時はクラッチの握りの重さに驚いたぐらいでした。
一日乗ったら翌日は左手の握力が戻らなくてレブルと全然違うやんと思ったぐらいです。

変速時にクラッチを握る際の握力があんまりいらないです。
クラッチってどうしても握る回数多いのがMT車ですが、女性ライダーにはこれ本当に良いんじゃないかな。
クラッチで手が疲れにくいですし、スコスコとギアが変えられるので運転は楽に出来ます。
車体も思った以上に傾くのでワインディングも楽々です。
乗車姿勢の体重分散がおしりにかかってくる割合が多めのように感じているのでシート部分はもう少しアンコを持ってほしいかなとは思いました。

・見た目

見た目はもうみなさんの言われる通りでしょう。
バイクあんまり知らないようなとなり近所の子供に「このバイクカッコいい!!」って言われるぐらいの解りやすいカッコよさがあるバイクだと思います。

売れてる機種なのでカスタムパーツも豊富です。
自分の好きな感じにいじれるバイクだと思います。
見た目のカスタムしまくるとどんどんお金が飛んでいく罪なバイクです…。

・悪い点

メンテナンス性ですね。
シート下を開けて配線をしたりする所がとにかく手間です。
タンクをはずさないとバッテリーまで配線を伸ばせません。
インパクトドライバーが無いとネジの開け締めが本当に大変です。

そしてバッテリーのあたりにものすごい線と端子がぎっちり詰まっていてバッテリーの取り出しがまずかなりしんどいです。
よくもここまで詰め込んだなってぐらい詰まってます。
エアフィルターの交換も再度パネルをあけてから中のパネルを開けないといけないのですがここも線がかなりあってとにかく開けにくいです。

なので買って色々いじくりたい人には最初が特に面倒くさいバイクかなとは思います。
電気系統をいじる場合がとにかくしんどいです。
シート下にほぼスペース的な余裕が無く外から配線を見えなくするのに手間が多くかかるバイクかなとは思いました。

余談ですが、デイトナのD-Unitを使ってアクセサリの配線をまとめたんですが、そのD-unitをつけるのが大変だったので…(笑。
右サイドパネル開けてキタコの分岐カプラーを使ってアクセサリ電源を取って、D-unitにアクセサリ電源を回すのが楽でした。

・燃費

都内だとカタログの46km/リッターの数字は出せず…。
30Km/リッターぐらいになってます。
とは言え千円くらいの給油でしっかり走れるので全然安い感はありますね。

・総評

最初のバイクにはなりますが買って特に後悔の無いバイクです。
単気筒エンジンのドコドコ感とアクセルを吹かした時の重みの有る音がたまりませんね。
売れるには理由が色々あるんですが売れる理由のあるバイクかなと思います。
バイクライフの初めにはとっつきやすいバイクだと思います。

女性ライダーにおすすめされているバイクですが、足つきとクラッチの軽さと言う点は他の車種と比べても群を抜いてる感はありますね。
梅雨で全然乗れる日が減ってますが早くこいつでツーリングに行ってみたいです。

使用目的
買い物
ツーリング
頻度
週3〜4回

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