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GarnetStarさん

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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し3
燃費3
価格4
素晴らしい最高のバイクです

購入して1ヶ月、約1000km走っての感想です。また以前乗っていたGSX250Rとの比較になります。

【デザイン】
誰もが想像するオートバイの見本の様なスタイル。全てにバランスが取れていて、文句を言う所はありません。本当に素晴らしいです。

【エンジン性能】
慣らし中の為5000回転以下での感想になりますが、それでもスムーズな吹け上がりとサウンドは、以前乗っていたGSX250Rとは比較になりません。1速がスタート時以外でも実用になります(笑)但し、400、4気筒故、発進時にちょっとだけ気を使います。

【走行性能】
こちらも慣らし中の為全開走行は出来ていませんが、直進安定性、自然なコーナリング等、気持ち良く走れます。

【乗り心地】
思ったよりハンドルとシートに振動が有ります。また長時間連続で走ると結構お尻が痛くなります。これだけはGSX250Rの方が優れていました。またエンジンの排熱により夏場はかなり暑くなりそうです。

【取り回し】
流石に200kgオーバーの車体なので軽くは有りませんが、シート高が低い為跨ったままの移動はやり易いです。又重心が低いのか立ちごけはしにくそうです(笑)

【燃費】
慣らし中の燃費ですがツーリングならリッター28kmは走ります。今後エンジンを回すようになれば当然落ちるでしょうけど、4気筒エンジンなので妥当かと思います。

【価格】
国産車のクオリティと現在最後の400CC4気筒のプレミアム感を考えれば高いとは思いません。

【総評】
もう言い尽くされている言葉でしょうが、本当に素晴らしいバイクです。日本の道路事情を考慮すればこれ以上は必要無いと思います。細かい欠点はありますが殆ど気になりません。これからも安全に長く乗っていろんな所へ出かけたいと思います。

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
週3〜4回

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