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『最終モデルを納車されて1ヶ月経ったので』 Sierra1017gtsさん のレビュー・評価

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Sierra1017gtsさん

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満足度4
デザイン5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
取り回し3
燃費2
価格4
最終モデルを納車されて1ヶ月経ったので
   

   

【デザイン】最近のストファイデザインでは無く、丸目ライトの2本リアサスなので、SR400に続くこれぞバイクという優秀なデザインだと思います。
【エンジン性能】貴重な400ccの4気筒。これだけで価値があると思います。トルクも下からあり、アクセルを回さなくてもアイドリング発進できます。ここは意外。慣らし中なので、5千回転縛りなのでVTECは入れませんでしたが、最後に8千回転まで回したら3速で80キロまで到達したので高速道路以外はほぼVTEC入れる事は無さそうです。
【走行性能】慣らし中で余り飛ばしたり、傾けたりしていないので無評価です。今後どうなるか期待。
【乗り心地】前の車種がモノサスだったので、それに比べれば多少の突き上げを感じる時はある。ただ以前レンタルしたPCXよりはかなりマシ。PCXは田舎道の道路のシワですら背骨にガンガンきました。
【取り回し】200キロ近くの車重で、中型車では最上級の重さとなり、押し引きではかなり重さを感じる。教習所に通っていた時を思い出し、腰を入れて前後に取り回せば問題は無い。
【燃費】慣らし中でリッター25前後。エンジン性能を考えれば仕方がない。
【価格】乗り出し100万を超える高級車。大型免許の教習所代とMT07購入代を合わせた値段と変わらない。安くは無い。その金額にどう価値を見出すかが分かれ目。大型行くか、CB行くか。
【総評】今更話す事も無いくらいの名車。悪い点を挙げるのは強いて言えば程度なので、ほぼ無い。ただ、転売ヤーのお陰でグーバイクで230万まで価格が高騰しているので、地球ロックはしてますが盗難が1番の心配です。早く適正な中古価格になって欲しいですね。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

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