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『最後の400の4気筒』 ゼ クさん のレビュー・評価

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ゼ クさん

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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し3
燃費3
価格5
最後の400の4気筒
   

納車後、慣らし運転を兼ねて京丹後市まで

   

【デザイン】やはり丸目1灯の伝統的なネイキッドバイクは見ていて最高に思います。すでに400cc4気筒のバイクは絶版とされており今後も作られることはないことから、貴重なフォルムと思います。

【エンジン性能】現行400cc最大の56PSは大型と比べると少ないかもしれませんが、ちょうど良いと思います。4気筒でDOHCなので大きく見え、見栄えが良いです。

【走行性能】高回転型のエンジンなので少々うるさく手に振動がきます。400ccで56PSというのはちょうど車で言えば2000ccの200psの車の加速性能に似ていると思います。

【乗り心地】ハンターカブよりはお尻が痛くなりません。それでも、2時間を超えるとお尻が痛いです。高速道路では6速6000回転でちょうど100kmです。かなりの振動が手に来ます。
風防がありませんが、100kmなら特に問題なく走れます。

【取り回し】やはり押して前後に動かすには重くて、自分の場合は両足がべったり着くので
乗った状態で動きます。それはまるでカニ動きです。

【燃費】山道を走って170kmで6L入りました、28km/Lですね。VTEC使わずにこの数値です。

【価格】ちょっと高いです。

【総評】このバイクの上は大型になりますが、公道をジェントルに走るには抜群の性能だと思います。それ以上の性能が欲しい場合は大型が必要になります。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
取り回し4
燃費4
価格5
最後の400の4気筒

【デザイン】やはり丸目1灯の伝統的なネイキッドバイクは見ていて最高に思います。

【エンジン性能】現行400cc最大の56PSは大型と比べると少ないかもしれませんが、
ちょうど良いと思います。

【走行性能】高回転型のエンジンなので少々うるさく手に振動がきます。

【乗り心地】ハンターカブよりはお尻が痛くなりません。

【取り回し】意外に良いです。

【燃費】山道を走って170kmで6L入りました、28km/Lですね。VTEC使わずにこの数値です。

【価格】ちょっと高いです。

【総評】DREAM店で予約済み、いつ入ってくるかわかりません。レビューはレンタルバイクしてのものです。

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