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『教習車とは違います(乗り換え再レビュー)』 birdie320さん のレビュー・評価

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満足度5
デザイン4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格4
教習車とは違います(乗り換え再レビュー)

大型自動二輪免許取得でZ900RSへ乗り換えたので再レビューです。
<ここから再レビュー>
約1年半で4000km超乗り、平均燃費は25.2kmでした。

Zに乗り換えて感じたことはCBの乗りやすさ、扱いやすさです。
Zは40km/Hrへ減速でシフトダウンが必要ですが、CBは6速のままで大丈夫なので楽チンです。
ライディングポジションはZが幅広で高めのハンドルに対してCBは標準的で快適です。
加速性能はZが断然に上ですが、高速道路での追い越し以外はCBのパワーがあれば十分です。

どんなバイクも長く乗れば慣れていくのでしょうが、乗り始めから快適だったCBの完成度の高さには感心します。

大型への乗り換えでCB1300SF/SBは重すぎで候補から外しましたが、いつか650-1000ccモデルが出たらCBへ戻るかも知れません。
<ここまで再レビュー>
------------------------------------------
NC42です。
Ninja250(以降Ninja)から4か月ちょっとで乗り換えてしまいました。

<良い点>
燃費は23km/Lくらいなので上等です。同じ乗り方でNinjaは28km/Lでした。
6速でもアクセルをあけるとレスポンスよく加速してくれます。
パワーがあるのでギヤチェンジをさぼれます。峠道ではこれが楽。
運転中のポジションがとてもラクちんです。☆これが乗り換えの理由です☆
多少の横風でも恐くありません。スピードが出ても安定感があります。
Ninjaと違って右足で蹴りをいれることなく乗り降りできます。

<悪い点>
5速にうまく入らないことがしばしば。レッドバロンでオイル量やクラッチを調整して改善傾向です。(走行性能減点理由)
シートを外さないと使えないヘルメットロック。キジマのロックを付けましたが鍵の数が増えるのはいまいちです。(デザイン減点理由)

<総評>
教習車とは別物です。
400ccクラスのネイキッドスタイルが好きならこれで決まりです。
大型二輪免許を取らない限り手放しません。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった9人(再レビュー後:4人)

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満足度4
デザイン4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格4
教習車とは違います
   

NC42

   

NC42です。
Ninja250(以降Ninja)から4か月ちょっとで乗り換えてしまいました。

<良い点>
燃費は23km/Lくらいなので上等です。同じ乗り方でNinjaは28km/Lでした。
6速でもアクセルをあけるとレスポンスよく加速してくれます。
パワーがあるのでギヤチェンジをさぼれます。峠道ではこれが楽。
運転中のポジションがとてもラクちんです。☆これが乗り換えの理由です☆
多少の横風でも恐くありません。スピードが出ても安定感があります。
Ninjaと違って右足で蹴りをいれることなく乗り降りできます。

<悪い点>
5速にうまく入らないことがしばしば。レッドバロンでオイル量やクラッチを調整して改善傾向です。(走行性能減点理由)
シートを外さないと使えないヘルメットロック。キジマのロックを付けましたが鍵の数が増えるのはいまいちです。(デザイン減点理由)

<総評>
教習車とは別物です。
400ccクラスのネイキッドスタイルが好きならこれで決まりです。
大型二輪免許を取らない限り手放しません。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった5

 
 
 
 
 
 

「CB400 スーパーフォア」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
教習車とは違います(乗り換え再レビュー)  5 2019年2月10日 10:44
4気筒に乗りたくて(^^)  5 2018年8月21日 22:22
本日納車  5 2018年3月30日 20:13
良いね!並列4気筒  5 2018年3月11日 19:27
優等生バイクですね(*^^*)  4 2018年2月5日 22:14
素晴らしいバイク  5 2017年11月10日 12:46
教習所ぶりかな?  5 2017年10月4日 03:11
2台目のCB、初VTEC REVO  5 2017年7月5日 12:43
95年式F2S_NC31  4 2017年6月25日 01:29
気に入ってます  5 2017年5月14日 03:32

CB400 スーパーフォアのレビューを見る(レビュアー数:77人)

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