『☆良くできたバイクですよ☆』 ダーリン・ミシンさん のレビュー・評価

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ダーリン・ミシンさん

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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し4
燃費4
価格3
☆良くできたバイクですよ☆
   

   

【デザイン】
2008年式赤白をウィング店にて購入、3年経ちました。
今時のデザインにはなじめず、カッコ良さも感じられません。
1300SFも考えましたが、80~90年代の頃が好きなオジサンにはSFよりコレがカッコよく見えます(笑)

【エンジン性能】
パワーが…という方もいますが、必要十分でしょう。
以前FZ750にも乗っていましたが、FZと比べ下からのトルクの出方がフラットで、しかも上までモーターのようスムーズに回ります。


【走行性能】
低速からのフラットトルクなので街乗りもあまり苦にはならないかな。 高速道路走行もネイキッドとしてはどっしりと安定している感じかと。 峠道などはそれなりの重さのため切り返しの素早さはないかと。


【乗り心地】
身長180pの私には、シートとステップの位置関係がやや窮屈に感じます。(設計時の対象者身長がHONDAは低めなのかと。他の車種でも感じる事があったので。) 乗り心地は、やや硬めですが尻が痛くなる事は少ないですね。

【取り回し】
ナナハンなのでこんなものかと。 Uターンは少し大変ですね。

【燃費】
普段乗りで15q/L、ツーリングで20q/L くらいですね。

【価格】
2008年式、走行9000q、ホンダウイング店にてフルノーマル総額78万円でした。


【総評】
30代で“ビッグスクーター”に乗り換えてのんびり走っていましたが、他の方が大型バイクで走っているのを見て我慢できなくなり、50代になり再度大型バイク購入を決意。
色々乗り継いだ経験からホンダのバイクで。その中からCB1000SF、CB750で検討。
CB1000SFは程度の良いものが見つからず、綺麗な個体のあったCB750を購入。
ハンドルをアップにした以外はノーマルのまま乗っていますが、エンジン性能、乗り味、もちろんスタイルに関しても不満は感じていません。 
よく他の方のレビューにもありますが、まさに「モーターのように回るエンジン」という表現があっているかと思います。

外観の好みを別にすれば、個人的にとても良くできたバイクだとお薦めしたいですね。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった10人(再レビュー後:10人)

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エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し4
燃費4
価格3
☆良くできたバイクですよ☆

【デザイン】
2008年式赤白をウィング店にて購入、3年経ちました。
今時のデザインにはなじめず、カッコ良さも感じられません。
1300SFも考えましたが、80~90年代の頃が好きなオジサンにはSFよりコレがカッコよく見えます(笑)

【エンジン性能】
パワーが…という方もいますが、必要十分でしょう。
以前FZ750にも乗っていましたが、FZと比べ下からのトルクの出方がフラットで、しかも上までモーターのようスムーズに回ります。


【走行性能】
低速からのフラットトルクなので街乗りもあまり苦にはならないかな。 高速道路走行もネイキッドとしてはどっしりと安定している感じかと。 峠道などはそれなりの重さのため切り返しの素早さはないかと。


【乗り心地】
身長180pの私には、シートとステップの位置関係がやや窮屈に感じます。(設計時の対象者身長がHONDAは低めなのかと。他の車種でも感じる事があったので。) 乗り心地は、やや硬めですが尻が痛くなる事は少ないですね。

【取り回し】
ナナハンなのでこんなものかと。 Uターンは少し大変ですね。

【燃費】
普段乗りで15q/L、ツーリングで20q/L くらいですね。

【価格】
2008年式、走行9000q、ホンダウイング店にてフルノーマル総額78万円でした。


【総評】
30代で“ビッグスクーター”に乗り換えてのんびり走っていましたが、他の方が大型バイクで走っているのを見て我慢できなくなり、50代になり再度大型バイク購入を決意。
色々乗り継いだ経験からホンダのバイクで。その中からCB1000SF、CB750で検討。
CB1000SFは程度の良いものが見つからず、綺麗な個体のあったCB750を購入。
ハンドルをアップにした以外はノーマルのまま乗っていますが、エンジン性能、乗り味、もちろんスタイルに関しても不満は感じていません。 
よく他の方のレビューにもありますが、まさに「モーターのように回るエンジン」という表現があっているかと思います。

外観の好みを別にすれば、個人的にとても良くできたバイクだとお薦めしたいですね。

使用目的
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