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2018年9月25日 17:48 [1161042-1]
満足度 | 4 |
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デザイン | 3 |
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エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 3 |
燃費 | 2 |
価格 | 3 |
10万キロ!
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走りやすく、オールマイティに使えて、壊れにくいバイクという事で選んだ。
デザインには目をつぶって購入したが、10年も乗ってるとこれはこれでカッコイイような気がしてくる。
20年で10万キロを想定していたが、10年と少しで10万キロに到達。
オイル交換などの基本的なメンテナンスだけで故障なく走ってくれる。
トラブルといえば、スプロケットの消音ゴムの脱落、エキパイの集合部分がサビて穴が開いたぐらいか。
電気関係の接触不良はそこそこ頻発してる。
サイドカバーのポッチはあちこち何度も折れる。(そのたびにプラリペアで補修)
あと、18回目のオイル交換でドレンボルトのネジ穴を舐めた…
エンジンオイル18回交換。
オイルフィルター9回交換。
プラグ3回交換。
エアクリーナ3回交換。
バッテリー2回交換。
フロントブレーキパッド3回交換。
リアブレーキパッド6回交換。
フロントフォークオイル2回交換。
チェーン2回交換。
前後スプロケット未交換。
タイヤ7回交換。
燃費は、峠をメインに走ると17〜19km/L、ロングツーリングだと19〜21km/Lぐらい。
燃費以外はほぼ期待通りの性能を発揮してくれてます。
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 週3〜4回
参考になった36人
「CB750」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2022年1月15日 16:58 |
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2021年11月28日 13:16 |
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2021年2月25日 00:56 |
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2020年9月1日 00:22 |
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2020年1月4日 12:19 |
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2019年4月15日 09:56 |
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2018年9月25日 17:48 |
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2018年8月14日 18:40 |
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2018年5月5日 20:59 |
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