『2013モデル ＥＵ逆車 レプソル』 ホンダ CBR600RR 埼玉のステファンさんのレビュー・評価

[埼玉のステファン]

2014年8月8日 09:06 [743932-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	3

2013モデル　ＥＵ逆車　レプソル

購入時43歳の25年間のブランクを持つリターンライダーで、大型自動二輪取得直後に初の大型バイク・初のＳＳ購入(納車)から２週間(走行距離1500km)時点でのレビューです。


600か1000で悩む人も多いと思いますが、私もその一人です。

デザインは600センターアップが気に入り、1000の顔とサイドマフラーが好きに成れない
しかしパワーでは1000・所有の優越感も1000かなぁ〜　っと言う事で悩みました。

パワーで言えば実際にサーキット走行でもしない限り600と1000とでパワーの違いを実感する場面が多々有るとは思えません。
優越感で言えば　やっぱりホンダのＳＳフラッグシップモデルですね！
そして、最終的に決め手になったのはデザイン（見た目！）です。

【デザイン】
６００の顔が好き！　センターアップが好き！

【エンジン性能】
ＥＵ逆車ですが、今は怖くて回しきれませんが、徐々に600RRの　おいしい所を使って行きたいと思いますが、とにかく暴力的な速さです。

【走行性能】
夜な夜な首都高を走りに行ってますが、道路の継ぎ目や段差でも安心してバイクを倒して行けます。

【乗り心地】
サス・ショックの硬さ調整が出来ますが、今は購入時のままで走っています。
少しフロントが沈みこみ過ぎるので、今後　自分の走行スタイルに合わせて調整をしようと思います。

【取り回し】
納車初日は重く感じましたが、押しても乗っても軽いです。

【燃費】
普段乗りで7000回転程度まで使って　18km〜20km程度走ってくれるので　経済的です。

【価格】
2013モデル　レプソルEU逆車ABS付き新車をレッドバロンで購入　価格は150万でした。
600ccで150万は　ちょっとお高め？　ってイメージです。

【総評】
最高です。
600・1000で悩みましたが、デザイン(見た目)で選んで良かったです。
やっぱり、最後は自分好みのデザインで選ぶ事が後悔しない買い物だと実感しました。

使用目的

ツーリング

頻度

週3〜4回