ホンダ CBR600RRのコンテンツ

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2018年11月20日 21:11 [454738-3]
満足度 | 5 |
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デザイン | 5 |
---|---|
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
前のバイクがCBR1000F 92'だったためか、格段に軽いです。取り回しも苦になりません。走行性はみなさんの書かれる通りですが、まだ日も浅く自分はポテンシャルを引き出せていない感じです。前傾ポジションは攻めるのにちょうどいいです。これ以上直立したらこのバイクの意味がありません。
悪いところ。
オイル交換するにもカウルを外さなくてはならないのは×。リヤカウル内の荷物入れには販売店の車検証入れも入りません。六角ネジ多すぎ。盗難の危険大。ABS車の場合、ブレーキオイル交換にマフラー脱着が必要で工賃が高価(3.5万位)になります。また自分でやるにもざっとサービスマニュアルを読む限り非常に難易度が高いです。参考まで。
2018/11
走行27000kmとなりました。ここまで何とか無事故、無転倒、オリジナルで来ています。
走りは大分慣れていますがそれでも気になる点を上げるとミッショッンがクロス過ぎる事でしょうか。3〜5速はほとんど同じ感じ。トップのギヤ比も高いです。
忙しいシフトアップが難点です。良い点は相変わらず軽いこと。
ここまでの交換部品ですが、バッテリーとステムベアリング位です。ブレーキオイルはABSを除いた交換が出来ると言うことで夢店で通常料金で出来ました。
ということでまだまだ乗ります。
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 月数回以下
参考になった11人(再レビュー後:5人)
2014年9月14日 23:43 [454738-2]
満足度 | 5 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
前のバイクがCBR1000F 92'だったためか、格段に軽いです。取り回しも苦になりません。走行性はみなさんの書かれる通りですが、まだ日も浅く自分はポテンシャルを引き出せていない感じです。前傾ポジションは攻めるのにちょうどいいです。これ以上直立したらこのバイクの意味がありません。
悪いところ。
オイル交換するにもカウルを外さなくてはならないのは×。リヤカウル内の荷物入れには販売店の車検証入れも入りません。六角ネジ多すぎ。盗難の危険大。ABS車の場合、ブレーキオイル交換にマフラー脱着が必要で工賃が高価(3.5万位)になります。また自分でやるにもざっとサービスマニュアルを読む限り非常に難易度が高いです。参考まで。
- 使用目的
- ツーリング
- 頻度
- 月数回以下
参考になった5人
2011年11月15日 22:51 [454738-1]
満足度 | 5 |
---|
デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
参考になった1人
「CBR600RR」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2023年6月3日 22:00 |
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2022年2月8日 13:50 |
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2021年11月6日 21:44 |
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2021年5月25日 18:54 |
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2020年10月13日 13:59 |
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2018年11月20日 21:11 |
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2017年11月20日 15:40 |
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2017年4月3日 01:24 |
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2016年4月3日 23:54 |
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2015年7月5日 01:12 |
バイク(本体)
(最近1年以内の投票)






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