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CB1300 スーパーフォア のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.39
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:44人 (試用:1人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.55 4.44 48位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.50 4.19 20位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.57 4.26 6位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.42 3.99 13位
取り回し 取り回しやすさ 3.40 4.17 61位
燃費 燃費の満足度 3.47 4.14 60位
価格 総合的な価格の妥当性 3.53 4.03 61位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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バードマン…さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
5件
もっと見る
満足度5
デザイン4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格4

【デザイン】
ネイキッドの王道と言える存在感は、そのバイクらしさを今も昔もそしてこれからも変わることのないイメージがガツンと伝わって来るデザインだと思います。

熟成の域に達したデザインなので、無駄なく機能性とも上手く両立させた仕上がりです。

タンクの大きさは1300ccの排気量に似合う大きさながら、ニーグリップしやすい形状です。

テールにかけて幅広のシートは座り心地も良く、停車時の足つきを考慮した角の取れた形状が、設計者の思いやりを感じさせます。

伝統的な丸目一眼ヘッドライトと砲丸形メーターの下には、メッキ仕様の質感高いホーンが光ります。

テールにはLEDのブレーキランプが装着されていて、現代を思わせるキラキラとした光が後続車の目を奪います。


【エンジン性能】
全域トルクフルの余裕の走りは癖になる爽快感と、優越感に浸れる程です。

フケ上がりは、癖もなく非常にスムーズ且つ自然にタコメーターを回します。

エンジン始動に対する信頼感が高く、誰にでも扱いやすい特性を持ちます。

ノーマルマフラーは非常に静かな排気音なので、少し物足りないと感じるかも知れませんが、ソコはカスタムの楽しみも残されている部分ともとれます。

【走行性能】
素直なハンドリングで、扱いやすく大型初心者からエキスパートまで幅広く好まれるタイプです。

実際に教習車としても、ベテランライダーの相棒としても乗られているマシンです。

日本の公道では、使いきれない程のパワーバンドですが、さすが日本の二輪トップメーカーです。日本で走りやすい特性になっているので、ストップアンドゴーでも、高速走行でもソツなくこなせる潜在能力は特筆ものです。

特に低回転域の力強いトルクは、変速を飛ばしたくなる程楽に車体を走らせます。

【乗り心地】
至って快適です。シートの座面後部が広いので座り心地も良く、ハンドルも遠すぎないので楽な姿勢で
運転出来ます。足に熱風が直接当たるような事もなく、バイクの醍醐味である風を浴びながら走るのが楽しくなる乗り心地です。

【取り回し】
コツさえ掴めば簡単に動かせますが、ここは慣れが解決してくれる部分になるので、気にする必要は無いと考えます。押して歩くのは、どんなバイクでもある程度の慣れが必要な部分なので、人によって環境や駐車場の出し入れ等が大変な人は、工夫すればなんとかなるものだと考えます。

【燃費】
大型バイクなりの燃費ですが、走り方次第とは言え、排気量が大きい分回転数を押さえて走ることも出来るので、上手くすれば20km/l近くまで伸びることもあると思います。

【価格】
内容を考えると適切な価格設定だと思います。
人気があるので中古車市場もある程度他車よりも割高ですが、買って納得の一台ではないでしょうか。

【総評】
これぞバイク!という雰囲気を持った王道中の王道のバイクです。誰にでも勧められるオールマイティーさとベテランライダーでも十分に満足出来る性能を兼ね備えた、至極の一台だと思います。

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
週3〜4回

参考になった8人(再レビュー後:8人)

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フランクさんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費3
価格5

CB1300SF 11年式新車で購入しました

良い点
 とにかく乗りやすい走り出すと400と感覚的には変わらない
 短距離でスピードが出る
 このクラスでの価格で考えると安い方だと思います(金額的には100万を超えるので一概に安いとは言えませんが)
 
悪い点
 信号待ちで止まると重い、夏場は熱い
 車庫の出し入れが億くうになる
 ちょっとそこまでの買い物が出来ない
 125CCのバイクが欲しくなる
 
とてもバランスが良く乗りやすいバイクだと思います
維持費もそれほどかかりませんCB400SFと維持費的には全く変わりません
CB400SFの時みたいな面白さは無くなりましたが
ビックバイクの優越感、加速感などを考えても良かったと思います

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
毎日

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