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『乗りやすいですが…』 QP@いつも満月さん のレビュー・評価

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満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し2
燃費3
価格3
乗りやすいですが…
   

   

24年前に限定解除してから、

87' GSX-R750
96' GPz900R Ninja
98' ZZ-R1100
02' YZF-R1

と乗り継いで来ました。

大型のホンダは初めてです。
年齢的にも楽なポジションで水冷4気筒6速100ps前後のバイクを検討していました。

CB1300SFは前から気になっていたのですが、大型ネイキッドは5速が多く、CBも5速というのが自分の中で気になっていましたが、2014年モデルから6速になり、大型ネイキッドではBIG1時代から一番フォルムが好きだったので購入を決意。

ツーリング時等にはカウルがあった方が楽なのはZZ-Rで十分理解しているのですが、自分はBIG1のイメージがあったのでカウル付きのSBは全く触手が伸びませんでした。

取り回しはとても重いです。結構心折れます。
走り出すとツーリングレベルであれば重さもあまり感じずコーナリングも良く言う事を聞いてくれますが、ちょっと元気よく走ろうとするとやはり切り返しがかなりシンドイです。

ホンダのバイクは昔から作りが良いのは分かっていたのですが、優等生のイメージで敬遠していました。

でもやはり全体的に作りがいいです。
私にとって人生で最後から二番目のバイクかなと思っています。

これまで

・ワイバン フルエキ
・ストライカー バックステップ
・ACTIVE フェンダーレス
・トータルクラフト カーボンインナーフェンダー
・antlion ブレーキ・クラッチレバー
・HARDY アルミバーハン
・サインハウス LED RIBBON H4 Compact
・スペシャルエージェント スピードリミッターカット
・キジマ ヘルメットロック
・ミシュラン PILOTPOWER 2CT

で雰囲気程度のカスタムですが、長く楽しみたいと思っています。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった4人(再レビュー後:2人)

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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し3
燃費4
価格3
乗りやすいですね。

22年前に限定解除してから、

87' GSX-R750
96' GPz900R Ninja
98' ZZ-R1100
02' YZF-R1

と乗り継いで来ました。

ネイキッドは初めてです。
年齢的にも楽なポジションで水冷4気筒6速100ps前後のバイクを検討していました。

CB1300SFは前から気になっていたのですが、5速というのが自分の中で気になっていました。

2014年モデルから6速になり、購入を決意。

取り回しは若干重さを感じますが、走り出してしまうと、重さもあまり感じずコーナリングも良く言う事を聞いてくれます。

ホンダのバイクは昔から作りが良いのは分かっていたのですが、優等生なので敬遠していたのですが、非常に良いバイクだと思います。

私にとって人生で最後から二番目のバイクかなと思っています。

とりあえずワイバンのフルエキとフェンダーレスを付けた程度ですが、長く楽しみたいと思っています。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった2

 
 
 
 
 
 

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