> > > > CB1300 スーパーフォア
ユーザーレビュー > バイク > バイク(本体) > ホンダ > CB1300 スーパーフォア

『納車から9か月の感想を』 赤いコンバインさん のレビュー・評価

rss

あなたのレビューを投稿しませんか?

CB1300 スーパーフォアのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:100人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
99件
マッサージチェア
1件
3件
バイク(本体)
2件
1件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
取り回し4
燃費4
価格4
納車から9か月の感想を
   

TSR/ノジマコラボマフラー03〜07用

   

納車直後の回転を上げずに流してる間は何の不満もありませんでした。
基本ツーリング向けなので当然ですが…
慣らしとオイル交換を終えていざ回してみると…
4000回転から上は回ってるだけで、よく言えば扱いやすくスムーズ…、ストレートに言うと楽しくないエンジンは初期型から相変わらずでした(゚ω゚)
どんだけ開けても加速感無くフロントは浮く気配すらありません。

そうなるとやはり弄りたくなります(^ω^)
03〜07用TSR/ノジマコラボフルエキを装着です。
当初はECUのチューニングをmotoJPさんにお願いしてO2センサーのキャンセルと点火時期の最適化、あと燃調をお願いするつもりでしたが、18〜の車両のO2センサーの解析が今のところ不可能なようで、現車持ち込みでないとエラーが出るかも?とのことでした。
さすがに関東まで持ち込んで2〜3週間後に引き取りに行くなんて現実的ではないのて諦めました。

TSRフルエキの取り付けも諦めかけたのですが、ダメ元でO2センサー用のボスを溶接してもらい取り付けました。
ボスの取り付け場所が良かったのか200キロ走行してもエラー出ませんでした。

もちろん、パワーも上がりフロントも上がりました。
欲を言えばキリがありませんが、とりあえず満足です。
そのうちECUの解析が出来ることを期待して(゚ω゚)






【デザイン】
初期型から変わらぬネイキッドの定番
2004年式のCBに乗ってましたが外観はほぼ変わらず。飽きのこないデザインだと思います。

【エンジン性能】
さすが熟成されたエンジン。静かでスムーズ、低速トルクモリモリです。まだ納車したてで3000回転ほどしか回してませんが、街乗りなら充分です。
2004年式より少しパワーアップしてるので、高回転の盛り上がりに期待です。
あと、排気音は「おおっ!」と嬉しくなるほどの音量で迫力あります。

【走行性能】
標準セッティングが乗り心地重視なので、峠では動きすぎでした。試しに前後の伸び側を1クリック強めたら結構変わりました。安定感が出たような?
【乗り心地】
オーリンズの乗り心地は四輪の高級車のよう。
標準セッティングなら不快な段差も何事もなく通り過ぎます。ツーリングには最適だと思います。

【取り回し】
やはり重量級。年寄りは気合い入れて動かさないと腰を痛めそう(笑)
【燃費】
先週末峠もまじえて200キロあまりの慣らしツーリングに出かけました。回転も抑えたので、18km/lくらいでした。
【価格】
SPが、と言うわけではなく400でも80万する時代ですから。80年代のように10倍売れたら安くなるんでしょうかね。
【総評】
高かったけど、乗って納得です。
5速ミッション(2004年式)との違いですぐに気付くのは、1速に入れるときのショックが小さい事。
あと、6速で60キロのエンジン回転は1800rpmくらい。凄く静かで急かされることもなくゆったり走れます。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった11人(再レビュー後:4人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

  • Twitterにツイートする
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し4
燃費4
価格4
無事納車となりました。

友達と外海パーキングにて

走り足りなくてソロで雲仙へ

早速ステップ交換しました

【デザイン】
初期型から変わらぬネイキッドの定番
2004年式のCBに乗ってましたが外観はほぼ変わらず。飽きのこないデザインだと思います。

【エンジン性能】
さすが熟成されたエンジン。静かでスムーズ、低速トルクモリモリです。まだ納車したてで3000回転ほどしか回してませんが、街乗りなら充分です。
2004年式より少しパワーアップしてるので、高回転の盛り上がりに期待です。
あと、排気音は「おおっ!」と嬉しくなるほどの音量で迫力あります。

【走行性能】
標準セッティングが乗り心地重視なので、峠では動きすぎでした。試しに前後の伸び側を1クリック強めたら結構変わりました。安定感が出たような?
【乗り心地】
オーリンズの乗り心地は四輪の高級車のよう。
標準セッティングなら不快な段差も何事もなく通り過ぎます。ツーリングには最適だと思います。

【取り回し】
やはり重量級。年寄りは気合い入れて動かさないと腰を痛めそう(笑)
【燃費】
先週末峠もまじえて200キロあまりの慣らしツーリングに出かけました。回転も抑えたので、18km/lくらいでした。
【価格】
SPが、と言うわけではなく400でも80万する時代ですから。80年代のように10倍売れたら安くなるんでしょうかね。
【総評】
高かったけど、乗って納得です。
5速ミッション(2004年式)との違いですぐに気付くのは、1速に入れるときのショックが小さい事。
あと、6速で60キロのエンジン回転は1800rpmくらい。凄く静かで急かされることもなくゆったり走れます。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった7

 
 
 
 
 
 

「CB1300 スーパーフォア」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
いい加減もう古い。  3 2020年10月12日 08:52
納車から9か月の感想を  5 2020年5月27日 21:24
SC54ツーリング用  5 2020年2月5日 10:37
SPは別物  5 2019年12月3日 21:14
約5000キロ走ったのでレビュー  5 2018年10月14日 22:47
乗りやすいです  5 2018年2月2日 21:31
初大型二輪のバイク  4 2018年1月14日 17:55
買い替えたい車両が無い。  4 2017年8月8日 02:01
乗りやすいですが…  4 2017年4月24日 10:44
取り回しが出来れば大きさと重さも長所に?  5 2017年2月25日 08:53

CB1300 スーパーフォアのレビューを見る(レビュアー数:44人)

あなたのレビューを投稿しませんか?

CB1300 スーパーフォアのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格帯を見る

CB1300 スーパーフォア
ホンダ

CB1300 スーパーフォア

新車価格帯:15114001885400

CB1300 スーパーフォアをお気に入り製品に追加する <101

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

viibee
ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザーレビューランキング

(バイク(本体))

ご注意