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kesarunさん

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満足度3
デザイン3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
取り回し3
燃費2
価格3
んー、ちょうど良いかも、でも足りない

【デザイン】
まぁ、いたってフツーのデザイン。但し、ヘッドランプ、リアランプ、ウインカー全てが「電球」なのが時代遅れ。他メーカーの250に比べれば一回り小さいが出来れば2mを切って欲しかった。いや、出来れば1.9mを切って欲しかった。

【エンジン性能】
高回転型のエンジンの為、回すと面白いが燃費性能に劣る。

【走行性能】
まぁ、普通に高速も走れるが高回転を維持しないといけないので近々にハイスピードプーリーを組む予定。
信号ダッシュでは250ccクラスのマニュアル車にも勝るかも?

【乗り心地】
125からの買換えのため乗り心地は良いと思っていたが、リアサスが固いと思う。近々にイニシャルを1段か2段抜いてみよう。

【取り回し】
125からの買換えのため、最小回転半径が大きくUターンがしずらい。スクーターで足付きターンって格好悪いと思うが、仕方なしに足付きターンで最小回転半径を小さくしている。私が下手糞?

【燃費】
思った以上に悪い。とくにチョイ乗りしかしていないと27km/Lを上回ることが無い。

【価格】
値段は200ccなのでヒエラルキーもあり、これ以上の金額だと他社の250ccと競合して不利になると思う。ただ、総評にも書いたが装備が昔ながらすぎて悲しくなる。

【総評】
スクーターは10年以上前からアドレスV125K6を二台乗り継ぎ、2年前にヤマハグランドフィラーノHB(125ccハイブリッド)そして、高速を普通に走れるスクーターを物色して値段の安いバーグマン200を買った。値段なりとはいえ、キーシャッターが無い、燃料キャップが面倒、ABS無し、ハロゲンヘッドライト等があまりにも装備が昔ながらすぎる。
とはいえ、数年はこれに乗り続けることになるだろうとは思う。

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
毎日

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