『200ccで充分ですね』 ★ノリさん のレビュー・評価

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燃費5
価格5
200ccで充分ですね

スクーター歴は30年以上になります。軽2輪のカテゴリーで乗り継いできました。俊足に引かれL8を購入しました。イタ車の200との比較になります。
ポジションは完全にビックスクーターです。足を前に出して乗るスタイルです。足着きはいいので当方174cmだと余裕のベタつきになります。イタ車はシートをまたで挟めるので、ニーグリップ風に乗れます。隼よりもシート高が高いので眺めが良いです。
加速は同じようなショートストロークエンジンですので2台とも気持ち良く回り、エンブレも効きます。L8は0-80キロは8秒弱と充分な性能で車に煽られる事はありません。イタ車は6秒弱です。最高速もクローズドコースで両者ともほぼ一緒です。
燃費もL8は30キロ切った事はありません。自動車専用道路で通勤してます。イタ車は25キロです。インジェクションは優秀です。
積載性能は圧倒的にL8の勝利です。一泊2日の旅行なら入りそうです。同じ200cでありながら性格の違うスクーターです。ロングツーリングはL8,都内近郊はイタ車と気分により乗り分けています。L8の
実売価格はかなりお安いので購入しても不満は少ないでしょう。

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
週3〜4回

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エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
取り回し4
燃費5
価格5
200ccで充分ですね
   

   

スクーター歴は30年以上になります。軽2輪のカテゴリーで乗り継いできました。俊足に引かれL8を購入しました。イタ車の200との比較になります。
ポジションは完全にビックスクーターです。足を前に出して乗るスタイルです。イタ車はシートをまたで挟めるのニーグリップ風に乗れます。
加速は同じようなショートストロークエンジンですので2台とも気持ち良く回り、エンブレも効きます。L8は0-80キロは8秒弱と充分な性能で車に煽られる事はありません。イタ車は6秒弱です。
燃費もL8は30キロ切った事はありません。自動車専用道路で通勤してます。イタ車は25キロです。
気分により乗り分けていますが200ccもあれば充分満足できます。実売価格はかなりお安いので購入しても不満は少ないでしょう。

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
週3〜4回

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