『白い鯨で結構目立つ…』 今日はoff…さん のレビュー・評価

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満足度4
デザイン3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費3
価格3
白い鯨で結構目立つ…
 

牛久大仏とバーグ

秩父のツーリング先で…♪♪♪

 

【デザイン】結構、全長が詰まった感じでデブな印象…

追記:今では(1年一か月で18000キロ)で当方174センチだかジャストサイズと感じている…♪♪♪

【エンジン性能】見た目を大きく裏切るカタログ通りの瞬足〜100キロ迄。

追記1:とにかく街乗りで扱いやすいの一言…♪♪♪
追記2:これまで2000キロ毎のオイルとオイルフィルターの交換を欠かさずやってきた甲斐あってウルトラスムーズで静かなエンジンになりました…♪♪♪

【走行性能】高速域の110キロ以上を考えなければまず不満はない…♪♪

追記:山坂道でもヒラヒラと走りますし、ABSなしですが全く過不足を感じさせないエンジンブレーキとブレーキの効きは◎…♪♪♪

納車後付けた用品:旭風防ナックルバイザーで高速道路の風圧でも手が疲れ知らず…♪♪♪
            :ナックルバイザーの上に被せるコミネAK001サーモライトハンドルウォーマーと納車時から付けている純正グリップヒーターで最強でトリプルアクセルですよ…♪♪♪

【乗り心地】アドレスV125からの乗り換えだが極めて良好♪♪♪何時間でも乗っていられる(当方腰痛もちだが…)

追記1:流石に3時間も連続で乗っていると腰など痛くなるのですがその際に踏ん張りが効くステップボードと背筋を伸ばす姿勢が腰痛解消に効果大で1日400キロ程度なら凡人でも問題ないのはないでしょうか…!?

追記2:ベストバランススクーター(毎日毎日好きになる)とはメーカーも良く言ったものだと思います…♪♪♪
身長が160センチ前後の方から多くの万人向けに開発されたバイクなのでこれでオールインワンで済みます…他のバイクは不要…♪♪♪

【取り回し】・全長が2メートルちょいで自宅ガレージで横にギリ停められるサイズ◎
       ・乗ったままの足漕ぎや旋回も軽いので難なくこなす…♪♪♪
       ※既存のビックスクーターとは違った狭い場所での切り返しも…◎♪♪ 

追記:車だと対向車とすれ違えないような狭路でもUターンできますね…♪♪♪  

【燃費】・渋滞酷いところなら25キロ〜28キロでそれ以下もあるかもしれない…
     ・なるべく渋滞避けた通勤路で30キロ強…
     ・高速主体のツーリングなら35キロも夢ではない…?
     ※30キロ前後走るので概ね満足…

追記:高速道路での巡航速度が80〜90キロで7000rpm以下で距離も稼げば40キロも越えます…♪♪♪

【価格】・可もなく不可もなく…

【総評】とても静かなバイクで車と変わらない快適性を具備している…
    特に80キロ〜100キロ巡行が快適で眠くなる…
    渋滞にはまっても無理にすり抜けようと思わせない大人のスクーター♪♪

追記:世の中バーグマンより恰好いいスクーターは五万とあるかもしれませんが見かけに騙されてはいけません…♪♪♪
貴方をサポートするベストパートナーです…♪♪♪

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
毎日

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満足度4
デザイン3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費3
価格3
白い鯨で結構目立つ…

【デザイン】結構、全長が詰まった感じでデブな印象…

【エンジン性能】見た目を大きく裏切るカタログ通りの瞬足〜100キロ迄。

【走行性能】高速域の110キロ以上を考えなければまず不満はない…♪♪

【乗り心地】アドレスV125からの乗り換えだが極めて良好♪♪♪何時間でも乗っていられる(当方腰痛もちだが…)

【取り回し】・全長が2メートルちょいで自宅ガレージで横にギリ停められるサイズ◎
       ・乗ったままの足漕ぎや旋回も軽いので難なくこなす…♪♪♪
       ※既存のビックスクーターとは違った狭い場所での切り返しも…◎♪♪     

【燃費】・渋滞酷いところなら25キロ〜28キロでそれ以下もあるかもしれない…
     ・なるべく渋滞避けた通勤路で30キロ強…
     ・高速主体のツーリングなら35キロも夢ではない…?
     ※30キロ前後走るので概ね満足…

【価格】・可もなく不可もなく…

【総評】とても静かなバイクで車と変わらない快適性を具備している…
    特に80キロ〜100キロ巡行が快適で眠くなる…
    渋滞にはまっても無理にすり抜けようと思わせない大人のスクーター♪♪

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
毎日

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