アドレスV50 のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.41
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:39人 (試用:1人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.42 4.44 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.03 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.95 4.25 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.95 3.98 -位
取り回し 取り回しやすさ 4.78 4.17 -位
燃費 燃費の満足度 4.33 4.14 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.56 4.03 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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Re:喜八さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
1件
79件
バイク(本体)
1件
6件
au携帯電話
0件
2件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格5

昨年1月に新車で購入しました。主に通勤用(片道5q)として使っています。購入から半年を過ぎた頃から55q/hになると息継ぎをするような走り方になり、それ以上スピードが出なくなってしまいました。販売店に尋ねると「リミッターが効いてるから」とのこと。それ以前はメーターの針が60qを振れるくらい出てたのは何だったんでしょうか?フルスロットルで走ることはあまりないので気にしませんが、、、
あと一つ難点を取り上げるならば、リアサスでしょう。ちょっとした道路の段差でもガツンと突き上げる感じがモロに伝わってくるところでしょうか。
スタイリッシュなデザインがとても気に入ってます。何せ燃費が良いのが一番ですね。このおよそ一年半の平均燃費を添付しておきます。

使用目的
通勤
その他
頻度
毎日

参考になった14人(再レビュー後:14人)

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dadapapaさん

  • レビュー投稿数:35件
  • 累計支持数:263人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
22件
1件
スマートフォン
2件
2件
タイヤ
3件
0件
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満足度4
デザイン4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
取り回し4
燃費2
価格3

【デザイン】
スポーツタイプのちょっと速く走りそうなイメージでないと乗れません。丸いタイプのトゥデイとかね。
【エンジン性能】
新型は燃費重視でピークパワーを下げてるけれど、トルクの無さが目立ちます。
【走行性能】
トルクが無い割にスルスルと加速はするので、ソコソコ速さはあります。ただ、全開走行になるまでは結構タイムラグあり。
【乗り心地】
固いですね。サスのストロークも短い。音はウルサイですが、2ストよりマシ。
【取り回し】
軽くて簡単。
【燃費】
30キロ程度、全開走行多めですが。
【価格】
盗難保険2年、自賠責2年で15万。
安いといえば安い。
【総評】
安さと速さを求めたらスズキになるんですよね。ソコソコ速さもあるし、不思議と壊れにくい安物感もある。国産というのもいい。昔みたいにもっとお下品なピークパワー追求とかやって欲しいけど。

使用目的
通勤
買い物
頻度
毎日

参考になった10

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fuchi0xさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5

アドレスしか乗ったことないので比較はできませんが…

・斜め後ろから見るとかなりかっこいい
・加速が早い。坂道でも50キロはでる
・シートが大きくてやわらかい
・軽いし、スタンドグリップが便利(シート側面に持ち手があります)
・燃費はいいが燃料計が雑。
 給油してしばらくは満タンを指しているが後から急に減っていく
・日本製でしかも安い

欠点が見当たりません。ちょっとしたお出かけにピッタリです。
スクーター買うならアドレスをおすすめします。

使用目的
通勤
買い物
頻度
毎日

参考になった6

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ちりしーさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ゲーム機本体
0件
1件
バイク(本体)
1件
0件
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満足度2
デザイン4
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地3
取り回し4
燃費4
価格4

オイルは千〜二千キロ毎に交換しており、タイヤはリアを一度交換くらいで
それまでノートラブルでしたが、保証が切れた直後に起こったこと。

足廻りから異音がし始め、フロントフォークの交換。
修理後、今度は再びエンジンから異音で逝った。

保証切れたら金掛かり過ぎ、タイマー搭載かと思いました。
ハズレ車両掴んだ感じですが、もうSUZUKI製には乗りません。

使用目的
通勤
頻度
毎日

参考になった8

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デオデオ一筋さん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
0件
39件
SSD
3件
11件
電動自転車・電動アシスト自転車
0件
11件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5

Dio ZXからの乗り換えです。
ZZ以来20年ぶりのスズキですが、この車種もやっぱりスズキ特有の振動があります。
金利無料の販売店指定クレジット払いで自賠責保険5年、オイル交換永久無料で15万5千円とちょっと高かったのですが、即日納車ということで決めました。
4サイクルですが全く違和感はありません。
乗り心地はこちらのほうが上、音は低くて結果的に静かです。
エンジンですが、ガソリン車なのに、加速がトラックそっくりです。
なのによく回っているので、不思議な感覚です。
整備がいいのか、平地ではメーター読み60km/s超えて振り切っています。
かなり急な坂道もじわじわ加速する感じで、友人の現行DIOよりも勝負にならないくらい速いです。
本日購入ですが早速グラスコートしましたのでテカテカです。明日、虹色になるまで重ね塗りします。

使用目的
通勤
頻度
毎日

参考になった1

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13連鎖さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
3件
ハードディスク・HDD(2.5インチ)
0件
3件
液晶テレビ・有機ELテレビ
0件
3件
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満足度5
デザイン4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
取り回し5
燃費4
価格4

アドレスV50の2007年モデル(5.2ps)にを新車で購入し、3年目になりました。
只今の走行距離は10790kmです。
北海道に住んでいるので冬は乗れないですが、4月〜11月 雪解けから、雪が降るギリギリまで、毎日往復16kmの大学まで通学しています。

デザインは個人の主観なので評価しにくいですが、個人的にはいかにもスクーターって感じで可もなく不可もなくって感じです。
エンジン性能、走行性能は50ccスクーターとしては文句はないでしょう。
ただ30→45km/hまでが若干トルクが薄い気がします。といっても市内を乗るには必要十分です。
そしてエンジンブレーキがかなり強いと思います。

乗り心地は正直あまり良くはないです。少し深いマンホールなどの上を通る時は軽くケツを浮かせます。

燃費は、身長176cm体重63kgの自分が、周りの車の流れに合わせた速度で走行してリッター37〜39です。(札幌の中心部を横断するので信号が多めです)


価格もまあ普通でしょう。

普通のスクーターがほしい!という方にはオススメの1台です。

使用目的
通勤
買い物
頻度
毎日

参考になった2

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0724545さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
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満足度1
デザイン1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地2
取り回し3
燃費4
価格5

1万キロ辺りからエンジン音が変わりブレーキ掛けて止まってるのに勝手に動き出す。

ウインカーは時々光らないし最高速が55キロしか出なくなりとにかく最悪なバイクです。

早速ヤマハジョグZRに乗り換えたので慣らし運転終わったらコメ入れます

使用目的
通勤
頻度
毎日

参考になった8

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