『プチツーリングから街乗りまでいけます』 今日はoff…さん のレビュー・評価

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今日はoff…さん

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満足度4
デザイン3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地2
取り回し5
燃費3
価格3
プチツーリングから街乗りまでいけます

【デザイン】50ccとほぼ変わらないサイズなので50限定の駐輪場でも駐車拒否されない!

【エンジン性能】ヨシムラマフラーとハイギアで条件整えば110キロは出る!
【乗り心地】悪い!!!

【取り回し】最高!!!

【燃費】普通・・・

【価格】普通・・・

【総評】長距離ツーリング以外は無理なく使えてまったく問題ないから逆に手放せない!!

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった21人(再レビュー後:14人)

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満足度4
デザイン3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地2
取り回し5
燃費3
価格3
都市部生活者の集大成

【デザイン】これ以上もないこれ以下もないからありふれた原付のあるべき究極の姿。

【エンジン性能】原付と間違われるので、いきがっているやんちゃんと走ってちょうど良い!!
【乗り心地】悪い!!!

【取り回し】最高!!!

【燃費】普通・・・

【価格】普通・・・

【総評】エンスト著しく10年たって初めてソノレイドバルブと機関清掃したらうそみたいに調子よくなりました!!!

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった0

満足度4
デザイン3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地2
取り回し5
燃費3
価格3
とある人生にジョグを凌ぎます!!

【デザイン】どこにでも突っ込んでいけるので無理や危険な運転していませんか!?

【エンジン性能】軽いからよく走りますが…止まれないのでブレーキ強化必須です!!!
【乗り心地】悪い!!!

【取り回し】最高!!!

【燃費】普通・・・

【価格】普通・・・

【総評 ガラパゴでよくてとにかく国内専用で最強戦闘機といったところでしょうか!?

使用目的
通勤
買い物
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった1

満足度4
デザイン3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
取り回し5
燃費3
価格3
非凡な日常性

【デザイン】どこにでもある非凡さだが・・・不思議と手放せない

【エンジン性能】4万キロ突破して、セルの不具合やエンスト頻発気味・・・10年経過しているので当たり前だが・・
【走行性能】うさぎみたいで街乗りは最適では・・・!?

【乗り心地】悪い!!!

【取り回し】最高!!!

【燃費】普通・・・

【価格】普通・・・

【総評】年数経てば不具合箇所も増えるが・・・ステップアップに踏み切れない経済事情など抱えている日本国民にとって安心の1台。

使用目的
通勤
頻度
週3〜4回

参考になった3

満足度4
デザイン3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地2
取り回し5
燃費3
価格4
通勤は最強と再認識

【デザイン】若者向け元祖ジョグやDJ1の流れをくむシティコミューターに徹しているところが◎

【エンジン性能】出足はいいが高速の伸びがいまいち

【走行性能】k5ですが申し分なし。最近通勤で使うようになったR357を走っていて結局は車幅が一番狭いのですり抜けはらくだが色々とカスタムしてある他車がすり抜けで躊躇しているのにがなかなか道を譲らなくイラつくことが多い。

【乗り心地】悪いです。オーリンズ入れていますが、結局は2時間で腰が痛くなります。
【取り回し】ほぼパーフェクトではないでしょうか。

【燃費】走行3万キロで色々とカスタムしてますが35キロを割ったことがありません。

【価格】現行モデルであれば適正なのでしょうか?初期型からもう10年近く経過していますので…

【総評】しばらくは乗り続けるつもりですが…供給されるカスタムパーツもめっきりと減ってきたのが心配です。

使用目的
通勤
頻度
週3〜4回

参考になった3

 
 
 
 
 
 

「アドレスV125」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
見た目とは裏腹に。  5 2022年4月29日 05:49
耐久性は素晴らしい  4 2022年3月26日 13:28
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