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アイはRRさん

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満足度4
デザイン3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
取り回し5
燃費5
価格5
もう13年になります。

2008年に購入して、今年で13年。
近くのコンビニくらいしか通わないので、
走行距離は8000km程度。
うーん、我ながらもったいない.....
でも、長距離は不向きなんですよね。
一種原付より少しだけ大きい車体だし。


【デザイン】正統派のスクーターです。良く言えば王道。
      悪く言えば無個性。 

【エンジン性能】私のは規制前なので、125ccスクーターでは
        最強クラス。
        エンジン音は大きいですけど、走り出すと
        そんなに気にならないらしいです(嫁様談)

【走行性能】軽いから加速はいいです。しかも規制前。
      エンジン音で違いが分かります。
      規制後でも、軽量なので加速は優れているはずです。
      50ccでは絶対に味わえません。

【乗り心地】小型スクーターですので諦めが肝心。
      PCXも持っていますが、比べるのは酷です。
      10km以上の距離は行です。

【取り回し】もう本当に楽。
      これだけで選んでも正解。
      だから、手放せません。

【燃費】平均して30km/l程度です。
    へたな50ccよりいいと思います。

【価格】20万円ちょっとで買えました。
    車種は別ですがアドレスからVが取れたアドレス125が
    未だに20万円前半で買えるのがうれしいです。    

【総評】125スクーターの最高傑作。
    コスパは最高です。
    これより上になると、スウィッシュになりますが、
    10万円の価格差が意味不明です。
    ヤマハだと、アクシスが対抗ですね。
    上級だと、シグナス、BW’Sになりますが、
    やはり10万円の価格差はきつすぎます。
    ホンダにはリードがありますが、PCXという
    とんでもマシンが控えていますので、対抗は無理?

    取り回しさえ楽なら、最強はPCXになりますが、
    街乗りは、絶対にアドレスV125で決まりです。

使用目的
買い物
仕事用
頻度
週1〜2回

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
見た目とは裏腹に。  5 2022年4月29日 05:49
耐久性は素晴らしい  4 2022年3月26日 13:28
過去に所有していた際の記憶から  4 2021年10月15日 19:25
スズキ、品質管理、あなどれぬ!  5 2021年9月18日 21:54
もう13年になります。  4 2021年5月10日 19:57
動力性能がピカイチ 怖いくらい速い  5 2021年4月18日 21:37
ありがとうアドレス  5 2020年12月21日 08:54
積載力の高い快速コンパクトスクーターです  5 2020年12月10日 21:51
K6を2台乗り継ぎまたスズキへと戻る。。。  4 2020年8月17日 12:07
有難う通勤特急  5 2020年6月26日 18:18

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