『今更ですけど』 さべじ80さん のレビュー・評価

rss

あなたのレビューを投稿しませんか?

アドレスV125のレビューを書く

さべじ80さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:151人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
12件
デジタルカメラ
1件
0件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地1
取り回し5
燃費3
価格5
今更ですけど

今更こんな古い車種のレビューを見てくださるか分かりませんが、
少しでもアドレスV125の良さを伝えたくてレビューしました。
 
過去のバイク暦で通勤系はホンダゴリラ・RG50ガンマ・Hi-R・チャンプ・チャンプ80・スカッシュ・ズーク・モンキー・ポッケ改・アドレスV100の順
ツーリング用は87GSX-R250・GPZ250R・88CBR250R・89RGV250ガンマ・89ZXR250・89GSX-R250・RG400ガンマの順です

過去の車暦を見ても分かるようにすでに鈴菌に感染していたようです。
常に中型バイクと原付系を維持し通勤用とツーリング用に分けて乗っていました。
13年前に引越しをし駐車スペースの問題から1台に絞らなければならず、アドレスV100が残りました。
アドレスV100を5年で事故廃車にし、代わりに嫁いできたのがV125GK5でした。 

加速力・最高速
もともとアドレスV100はそれなりに早く0発進はアドレスV100の方がダッシュ力がありV125は随分もっさりしているなぁの印象でした。
中間速度からV125の加速が伸びだし最高速はV125が7km/hから10km/h伸びる感じでした。
この初速もっさり感はよくあるオカルトチューンのエアクリーナーBOXの加工で劇的に良くなりました。
気になる方はアドレス・エアクリ加工とググればたくさんHITします、ただし何があっても自己責任ですよ。

燃費
燃費は夏場と冬場で違います。
キャブ車だったV100は通年リッター25kmでしたがインジェクションのV125は冬場の燃調が濃くなるのか悪化します。
11月から3月位までが平均リッター35km位で4月から10月までが平均リッター43km位です。
今のスウィッシュやPCXに比べれば全然良くないですがV100のリッター25kmより良いですし、
今でもスクーター125としては最速クラスのダッシュ力と最高速を誇れる性能なので満足です。
あとツーリングでも通勤でも燃費はあまり変わらず全開ダッシュを繰り返しても上記の燃費は下回らないのでさすがインジェクションと言った所です

積載性
メットインはV100より狭くなりヘルメットも横向き入れになりました。
おまけに照明も省かれ変わりにシガーソケット電源が付きました。
照明は100均のマグネットスイッチLED照明を貼り付けて代用しています。
ショーエイのMサイズは入りましたし一回り大きいシステムメットも収納出来ます。
ただ収納パツパツなので形状が変わったメットは入らないかも・・・
ですので別途リアBOXの追加をお勧めします。
あとメットイン内はエンジン熱で熱くなります可燃性の危険性があるものや要冷蔵は入れれません
私はメットインの底にタイルじゅうたんを丸く切り敷いています。
直接熱が伝わらないので買い物袋も短時間なら大丈夫です。
足元もフラットなので1.5ペットボトル飲料のケース買いでも積載できます。
ただ灯油ケースはハンドル操作時に当たるのがたまにあるので危険です。

足つき
ホビット族の血を引く小さめの私ですがベタ足です。

車両重量感
軽いの一言

乗り心地
かなりアクロバティックに跳ねます。
ただこれに関しては今まで乗ってきたさまざまな通勤用原付とさほど変わらずこんなものかと・・

制動性
よく効きが悪いと聞きますが4ストのエンブレがあるせいか困った事は無いです。
そんなにプアでも無いですしロックするほど効きすぎることも有りません。

最後にこれだけは伝えたい
乗ってて楽しいです。
いままで通勤用バイクはただの足でしかなくアドレスV100も同様でした。
アドレスV100とV125のなにが違うのかうまく説明出来ないんですが楽しいんです!
スクーターで遠出がしたいと思ったのはアドレスV125が初めてです。
まったりも走れるし其処から急ダッシュも出来る、軽いし小回りも効くので初めての道でも怖くない。
燃費もそこそこ良いし未舗装の道でもゆっくり入っていける。行き止まりでも直ぐに引き返せる軽さ
ツーリングで往復500kmを2日で走りましたが楽チンでした。
お土産もいっぱい積めたし有料道や駐車料金も安い

ただツーリングの問題はだ・れ・も・ヤエーしてくれませんし現地でキャンプしてもジモティと思われるのか声もかけてもらえません。
おっさん涙ふけよ・・・・
と言われそうですがアドレスV125は楽しいから良いんです!

最後まで読んで下さった方ありがとう御座います。
遠方、観光地でアドレスV125を見かけたらヤエーしてあげて下さい。

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
毎日

参考になった101

このレビューは参考になりましたか?参考になった

  • Twitterにツイートする
 
 
 
 
 
 

「アドレスV125」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
見た目とは裏腹に。  5 2022年4月29日 05:49
耐久性は素晴らしい  4 2022年3月26日 13:28
過去に所有していた際の記憶から  4 2021年10月15日 19:25
スズキ、品質管理、あなどれぬ!  5 2021年9月18日 21:54
もう13年になります。  4 2021年5月10日 19:57
動力性能がピカイチ 怖いくらい速い  5 2021年4月18日 21:37
ありがとうアドレス  5 2020年12月21日 08:54
積載力の高い快速コンパクトスクーターです  5 2020年12月10日 21:51
K6を2台乗り継ぎまたスズキへと戻る。。。  4 2020年8月17日 12:07
有難う通勤特急  5 2020年6月26日 18:18

アドレスV125のレビューを見る(レビュアー数:350人)

あなたのレビューを投稿しませんか?

アドレスV125のレビューを書く

この製品の価格帯を見る

アドレスV125
スズキ

アドレスV125

新車価格帯:

アドレスV125をお気に入り製品に追加する <661

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザーレビューランキング

(バイク(本体))

ご注意