『とにかく乗りやすい、扱いやすいバイクです。』 スズキ GSX1300R ハヤブサ 眠りねずみさんのレビュー・評価

[眠りねずみ]

2022年11月15日 08:36 [1462827-2]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	3
燃費	3
価格	4

とにかく乗りやすい、扱いやすいバイクです。

今まで、アメリカン、ツアラー、ネイキッド、ビクスクーターしか乗っていなく、
この手の前傾になるのは初めてです。
知り合いのKAWASAKI 14Rに乗らせてもらい、興味を持ちました。
(海外、国産車の試乗は色々しています)

そんな私ですが、納車後30分で姿勢などは慣れました。
むしろ、キツいかな？と思っていた前傾姿勢が楽なくらいです。
2代目 隼より、3代目 隼は1.2cm手前になっているそうです。
確かに2代目よりは楽な姿勢でした。
とはいえ、14Rの方がさらにハンドル手前で上体も起きてらくでした。
隼ももう少し手前でもよかったんじゃないのかな…
（Activeさんからハンドル周りのパーツが出たら交換予定です(2023年発売?)）

電装系盛り盛りなので、走りは当然楽です。
色々なサイト、動画で紹介されているので詳細は省きますが、
クルーズコントロール、クイックシフター、ヒルホールドなど使いやすいです。

最近のSUZUKI車に搭載されているローRPMですが、これのおかげでエンストはしにくいですね。
1〜2速発進は大型なのでどのメーカー、車種でもできますが、
3〜6速発進を試してみましたが、ノッキングは大きいですが、エンストせずに走り出せます。
そのまま加速することもできました。(クラッチ操作必要ですが）

重量、大きさゆえに取り回しがキツイかなと思いましたが、
重いけど気になる程ではないですね。
大きめアメリカン、フルパニアフル積載のツアラー乗ってたのもあり、
それに比べれば扱い安い方です。
要は慣れだと思います。（どのバイクでも一緒です）

165cm、股下78cm、両足で母指球が付き、踵が少し上がるくらいです。
某ショップにて水色のリアサス取り付けしましたが、
前後バランスが絶妙な為、ローダウンしない方が良いとのことでした。
足つき悪くないのでノーマルと同じ高さでお願いしました。
足つき不安な方はアンコ抜きしてシートで調整されるのをお勧めします。

怒涛の加速、余裕のあるトルク、素晴らしいデザイン、
購入して良かったなと思えるバイクです。

さすがに最新だし値段も高いので、電サス、キーレス、ミリ波レーダーなど欲しいなと思いましたが、走ってわかりましたがそんなものいらないですね。
そういう機能があってもなくてもたいして違いはありません。
むしろそんなものなくてよいです。
欲しいなら違うバイクを選ぶべきです。
ゆういつ、キーの位置は変えてほしいかなぁ…
車載動画録る時に、キートップが邪魔になるので^^;

私が公道走ると、何故か交通違反車と遭遇することが多いです。
信号無視、速度超過車、頻繁に車線変更、他車への煽り、後ろからの煽りなど。
注意の意味も含め、そういう車の横に並ぶ、もしくは前に出て注意することがあり、
場合によっては通報し、ドラレコ映像提供などもあります。
隼でそれをしたら、距離があってもあっという間に追いつく、加速されてもそれ以上に追い抜いちゃうので、逆にこちらが速度超過にもなるし危険なため、交通違反車がいても仕方なくスルーしてます。(もどかしいですが…)
白バイやパトカーに任せればいいだけですが、必要な時にいないんですよね…

使用目的

買い物

ツーリング

頻度

週1〜2回