スズキ GSX1300R ハヤブサのコンテンツ

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2019年3月21日 10:33 [1062461-3]
満足度 | 5 |
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デザイン | 3 |
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エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
取り回し | 1 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
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【デザイン】
流線的なデザインは賛否両論ですが迫力はあります。
【エンジン性能】
低速域から高速域まで過剰とも思えるパワーがあります。
【走行性能】
直線では無尽蔵のパワーと強力な風防効果で速度感を失うほど快適です。
ゆるいカーブも快適ですが、きついカーブでは慣性が強めに働くので感覚を掴み辛いです。
このバイクにこそトラクションコントロールやコーナリングマネージメントが付いていて欲しい。
【乗り心地】
ハンドルが遠いです。そしてこの前傾姿勢。故にかっこいいとも言えます。
シート高805mmですが車幅があるため、低身長の人にとっては細身のシートで言うところの830mmくらいに感じると思います。
それでも厳ついビッグバイクの中では足つきが良い方だと思います。
クラッチは油圧式なのですが少し重めで、アシスト&スリッパークラッチだったらいいなと思ってしまいます。
SSと違って衝撃はかなり吸収されます。これはツアラーというコンセプトにマッチしています。
ヒートマネージメントはあまり考慮されていません。夏場は火鉢に跨る様な暑さです。
【取り回し】
重い。スタンドを掛ける場所に注意しないと起こすのに一苦労します。
【燃費】
このスペックで15km/Lくらいなので不満にはならない。
郊外であれば20km/Lも珍しくはないです。
【まとめ】
手放してからのレビューですが、手放してもなお素晴らしいバイクと称賛できる出来栄えです。
スーパーバイクが異常な値上がりをしている昨今で、比較的安価に究極を手にすることが出来るのは良い事です。
【追記】
その後、2台乗り継いでみたものの不満しかなく、去年に中古で買い戻しました。
重さや暑さなどは些細な問題、この満足感と乗り心地はハヤブサでしか得られないのだなぁ... と痛感させられました。
- 使用目的
- 買い物
- ツーリング
- 頻度
- 月数回以下
参考になった25人(再レビュー後:17人)
2017年10月29日 02:41 [1062461-2]
満足度 | 4 |
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デザイン | 3 |
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エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 1 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
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【デザイン】
流線的なデザインは賛否両論ですが迫力はあります。
【エンジン性能】
低速域から高速域まで過剰とも思えるパワーがあります。
【走行性能】
直線では無尽蔵のパワーと強力な風防効果で速度感を失うほど快適です。
ゆるいカーブも快適ですが、きついカーブでは慣性が強めに働くので感覚を掴み辛いです。
このバイクにこそトラクションコントロールやコーナリングマネージメントが付いていて欲しい。
【乗り心地】
ハンドルが遠いです。そしてこの前傾姿勢。故にかっこいいとも言えます。
シート高805mmですが車幅があるため、低身長の人にとっては細身のシートで言うところの830mmくらいに感じると思います。
それでも厳ついビッグバイクの中では足つきが良い方だと思います。
クラッチは油圧式なのですが少し重めで、アシスト&スリッパークラッチだったらいいなと思ってしまいます。
SSと違って衝撃はかなり吸収されます。これはツアラーというコンセプトにマッチしています。
ヒートマネージメントはあまり考慮されていません。夏場は火鉢に跨る様な暑さです。
【取り回し】
重い。スタンドを掛ける場所に注意しないと起こすのに一苦労します。
【燃費】
このスペックで15km/Lくらいなので不満にはならない。
【まとめ】
手放してからのレビューですが、手放してもなお素晴らしいバイクと称賛できる出来栄えです。
スーパーバイクが異常な値上がりをしている昨今で、比較的安価に究極を手にすることが出来るのは良い事です。
- 使用目的
- 買い物
- ツーリング
- 頻度
- 月数回以下
参考になった6人
2017年9月16日 14:32 [1062461-1]
満足度 | 4 |
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デザイン | 3 |
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エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
取り回し | 1 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
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【デザイン】
流線的なデザインは賛否両論ですが迫力はあります。
【エンジン性能】
低速域から高速域まで過剰とも思えるパワーがあります。
【走行性能】
直線では無尽蔵のパワーと強力な風防効果で速度感を失うほど快適です。
ゆるいカーブも快適ですが、きついカーブでは慣性と遠心力が強めに働くので感覚を掴みづらいです。
実際にカーブでいけると思ってズッコケる事故が多い様に思います。
【乗り心地】
ハンドルが遠いです。そしてこの前傾姿勢。故にかっこいいとも言えます。
シート高805mmですが車幅があるため、低身長の人にとっては細身のシートで言うところの840mmくらいに感じると思います。
SSと違って衝撃はかなり吸収されます。これはツアラーというコンセプトにマッチしています。
ヒートマネージメントはあまり考慮されていません。夏場は火鉢に跨る様な暑さです。
【取り回し】
重い。スタンドを掛ける場所に注意しないと起こすのに一苦労します。
【燃費】
このスペックで15km/Lくらいなので不満にはならない。
【まとめ】
実は手放してからのレビュー。
手放してもなお素晴らしいバイクと称賛できる出来栄えです。
スーパーバイクが異常な値上がりをしている昨今で、比較的安価に究極を手にすることが出来るのは良い事です。
- 使用目的
- 買い物
- ツーリング
- 頻度
- 月数回以下
参考になった2人
「GSX1300R ハヤブサ」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2023年4月20日 09:45 |
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2023年2月1日 04:44 |
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2022年12月1日 12:01 |
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2022年8月7日 18:18 |
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2022年2月19日 04:43 |
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2021年12月20日 22:51 |
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2021年7月30日 12:10 |
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2019年5月3日 04:43 |
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2019年4月18日 05:32 |
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2019年3月21日 10:33 |
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