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エデシさん

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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費4
価格5
新型が出たらまた購入したいバイクです

 私は2003年式の車体を2008年2月に中古で購入し、2010年5月に訳あって泣く泣く手放しました。今回再レビューとして投稿します。
 なお、私は、ほとんどオフロードの走行はしていません。

【2008年5月のレビュー】
 私のは2003年式の車体で2008年2月に中古で購入しましたが、非常に満足しています。250ccでもそこそこパワーがあり、オン、オフ問わず楽しめるバイクですね。
 特にタンク容量が他の同種の車体に比べて大きいので、航続距離が長いのが魅力です。でも、長く乗っているとお尻が痛くなります

【今回のレビュー】
@購入時の状態
 フルノーマルの5年落ちで走行距離約4,500km。車体はかなり綺麗で、タンクには傷一つなし。しかし、マルチメーターの白ペン表記がかすれていた。(後で述べるが、積算の走行キロは眉唾と思えた。)
Aエンジン
 発車時の加速、高速道での80km/hからの加速もなかなか良い。
B燃費
 市街地オンリィ通勤で24〜25km/L(こまめにアイドリングストップすると2〜3kmは伸びる)。郊外走行で最高32km/L。
高速道路では、90km/h巡航に押さえると28km/L。100km/h以上では、23〜24km/L。

C良い点
・燃費が良く17Lのタンク容量により、郊外では500km走れるほど航続距離が長い。
・私にとっては、車高が高いのは利点で、走行中の見晴らしがとても良い。前が乗用車なら、屋根越しに前方の様子が見て取れる。
・タンクの形がちょうど良く、私の場合ニーグリップで快感さえ味わえる(女性を挟んでいるような・・・)。
・車体が軽いのとハンドルの切れ角が大きいので、取り回しが楽。また、立ちゴケしても、少々の転倒でも車体へのダメージが少ない。
・ノーマルのままのサス設定で全く不満のない乗り心地だった。(お尻の傷みも、慣れてくると感じなくなった。実際2時間毎くらいに休憩すれば、一日中乗っても痛くなることは、なくなった。)

D悪い点
・私の購入した車体が古いせいであると思われるが、排気ガスの臭いが結構きつかった。
・同じく古いせいか冬場の始動が悪い。(でも、最初から45℃くらいの湯200〜300ccをキャブに掛けて暖めると一発で始動)
・サイドスタンドが長いので、地面の状況では払うのに気を使う(実際反対側に倒したことがあった。低車高用に換えれば問題ないと思う)。

 オンロードでのツーリング主体の私の使い方としては、まさにピッタリのバイクでしたが、メーター読み約19,500km(私の実走行距離 約15,000km)でトランスミッションが壊れ、泣く泣く手放しました。
 このことから、購入時の走行キロ(5年落ちで約4,500km)は、かなり眉唾だったと思っています(多分4〜5万キロ以上は走っていて、マルチメーターは交換または積算距離が改ざんされていたであろう)。

 しかし、新車または中古でも2〜3年落ちで低走行のジェベルであれば、トランスミッションが壊れるようなことはないと思いますので、今後購入を予定している方は、安心して下さい。

 私は、新型のジェベルが出ることがあれば、また、購入したいと思っています。

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
週3〜4回

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