バリオス のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.58
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:17人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.87 4.44 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.32 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.40 4.26 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.11 3.99 -位
取り回し 取り回しやすさ 4.60 4.17 -位
燃費 燃費の満足度 3.75 4.13 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.05 4.03 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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比較中こそ楽し♪さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
2件
8件
デジタル一眼カメラ
1件
3件
薄型テレビ・液晶テレビ
0件
2件
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満足度5
デザイン5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費3
価格1

初めてのバイクがバリオス2でした。馬のエンブレムが好きだった!

寒いとエンジンかからないし、暖かくてもエンジンかかるとは限らない(笑)押しがけが上手になりました。

オイルはお漏らしするしあちこち故障。お金がかかる〜!

それでも愛着のあるバイクで、なんせ格好良かった。雨、雪、横風の中走ったのは良い思い出です。走り出したら良い子。250だから100走行を続けるのは辛いかな。

今はホーネットと並んでまぁまぁお高めですね。やんちゃな子達に人気があるのかあんまり状態がいいのは見かけない。多分メーター巻き戻しも多いだろうなぁ。

状態が良いバリオスが売ってたらまた買っちゃうかも。そんなバイクです。

使用目的
ツーリング
その他
頻度
月数回以下

参考になった4

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Z.O.E.さん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:183人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
13件
0件
自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
取り回し3
燃費3
価格5

規制前45馬力のバリオスを購入しました!
今まではずっと50ccと125ccだったので、初の250ccです。

【デザイン】
バリオス1のデザインが気に入って購入する方も多いのではないでしょうか?
とても美しいデザインだと思います。
ホーネットも考えていましたが、バリオスのデザインで決めた部分もあります。

【エンジン性能】
低回転トルクが無いとよくありますが、特に不満に思ったことはありません。
まったりでも、速くも走れるので楽しめます♪
19000回転オーバーまで回るエンジンはF1ですね!笑
思わずニヤリとしてしまいます(^^) 加速感も抜群です!

【走行性能】
乗っていてあまり疲れません。
特に気を使うところもありませんし、よく走ります!

【乗り心地】
どうも上手くフィッティングするポジションが見つからないです。お尻が痛くなります、、、

【取り回し】
今までが軽いバイクだったので、重く感じます。
しかし狭い車庫に入れるのもスムーズなので、悪く無いと思います!!

【燃費】
リッター平均22kmです。
まずまず走るのではないでしょうか?(^^)

【価格】
年式も古いですし、お買い求めやすいお値段だと思います。
メンテナンス費用の方がかかってきそうですね!笑

【総評】
超高回転エンジンです。飛ばさなくても回すだけで満足します(^^)
すごく回るので高速走行で少し不安になりますけど、、、
さすがメイドインジャパンでしょう!! 耐久性は、問題ないと思います!!
250ccマルチに乗るなら今だと思います(^^)
どんどん球数も減っていきますし、相場も上がってきてると思います。マルチやシングルに比べると街乗りは乗りにくいです。かと言って高速道路ではすごく回るので不安に感じます。燃費もマルチやシングルに比べると悪いです。維持費もかかります。

しかし、、、それ以上に魅力があると思います!
それが250ccのマルチです!!気になるのなら乗りましょう!!(^^)

使用目的
ツーリング
その他
頻度
月数回以下

参考になった6

このレビューは参考になりましたか?参考になった

りっちゃんパパさん

  • レビュー投稿数:67件
  • 累計支持数:311人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
7件
182件
バイク(本体)
3件
121件
スマートフォン
7件
10件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費無評価
価格無評価

高校生になりすぐに教習所に通い、今の普通二輪(当時の通称『中免』)を取り、無理して中古で30万円で買いました。
当時一番苦労したのが、月々の任意保険代(12000円)とガソリン代でした。
高校生らしいオシャレも遊ぶお金もバイクのおかげでないので色々とたいへんでした。
カスタムをし始めたのは大学生になってからでした。
マフラーは、
ビートのナサートR
ハンドルは、レンサルロードバー
ブレーキホースは、アールズ
あと、ビートのブラックテールにしていました。
若気の至り仕様ですねm(__)m
当時、他に乗り比べたわけでもありませんでしたし、バイク初心者だったのでどうのこうのは分かりません。
ただ、当時友人の400ccに乗せてもらったり、その友人等とツーリングに行ったりで『やっぱり250は非力だな…。』と感じていました。
あれから20年、
V-MAX 〜 TTR 〜 マジェスティー125 〜 VFR750 〜 VFR800 〜 GSF1200 〜 アドレス125G
と、相変わらずお金がなくともとにかくバイクがないと寂しくなるオヤジになりました。
どんなバイクでもオーナーにとっては、大切なものですよね。
バリオスは私が初めて乗ったオートバイです。
どなたかが、最近このHPでレビューを書かれたため、目にとまりつい懐かく思い、私も投稿させていただきました。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった14

このレビューは参考になりましたか?参考になった

Toveさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
取り回し4
燃費5
価格4

エンジンのかかり悪い。
足のポジションがきつい(身長174cm)。
振動で疲れる。
これ以外は好きです。
カウルつけてるので、風も大丈夫です。
まあまあいいバイクだとおもいます。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった1

このレビューは参考になりましたか?参考になった

蒼色槍騎兵艦隊さん

  • レビュー投稿数:18件
  • 累計支持数:45人
  • ファン数:14人

よく投稿するカテゴリ

洋楽CD
0件
265件
バイク(本体)
2件
154件
スマートフォン
1件
41件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費4
価格5

【デザイン】
見慣れたデザインですが、キャンディプラズマブルーの車体色はキレイ!

【エンジン性能】
やはり、低速トルクが薄いと感じましたが、スロットルを開け気味にすれば気にならなくなりました。

【走行性能】
軽快!
標準装備のDUNLOPのタイヤは安心感があります。

【乗り心地】
上半身は軽い前傾で問題無し。
下半身(特に踵)は窮屈なので、(土踏まずではなくて)つま先をステップに載せるようにしました。

【取り回し】
良い!
(跨ったまま取り回しが出来ます!)

【燃費】
やや不満。
(街乗りで、約19km/L)

【価格】
現在のNinja250RやVTR250とほぼ同額で、最後のクォーターマルチが買えたと考えれば安い!

【その他】
ブレーキ・レバーだけではなく、クラッチ・レバーまで調整出来るのは嬉しい。

始動性が良い。
(チョークを引けば、一発で始動!)

バッテリーが燃料タンクの下にあるので、充電等のメンテがしづらい。

夏場はエンジンからの熱風が凄いし、春や秋でも冷却ファンは回りっ放し。

チェーンの調整に割ピン使用とは…驚きました。

【総評】
購入してから、あっという間に3年経ちますが、大変満足しています!

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった5

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