バリオス のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.58
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:17人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.87 4.44 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.32 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.40 4.26 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.11 3.99 -位
取り回し 取り回しやすさ 4.60 4.17 -位
燃費 燃費の満足度 3.75 4.13 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.05 4.03 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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たかしくんですさん

  • レビュー投稿数:115件
  • 累計支持数:483人
  • ファン数:4人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
6件
318件
カーナビ
5件
81件
スマートフォン
5件
39件
もっと見る
満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格3

【デザイン】
ザ・バイクというような正統派ネイキッドです。

【エンジン性能】
250cc4気筒エンジンで17000回転オーバーまで回る高回転型エンジン。まず音にしびれます。マフラーをスチール菅のものにすれば更にいい音になるとのことですが、自分はとりあえずノーマルのままでいいです。

【走行性能】
かねては大型バイクや400のバイクに乗ります。このバイクは250ccなので若干の窮屈さを感じますが、慣れれば全然問題ないと思います。倒しこみやハンドリングは素直だし軽快そのものです。

【乗り心地】
シートがふかふかだからか、おしりはまずいたくならないのではないかと。

【取り回し】
車体が軽いのでらくらくです。ただ、エンジンも排気量がしれてるので低回転はそれなり。乗車してのUターンはちょっと気をつけたほうがいいかもですね。

【燃費】
燃料計がついてないのでまだ未計測。良いという噂を信じます。

【価格】
4発250ccの人気が再燃してるってことで高騰してますね。状態がいいものであったら当事の定価ぐらいするのは当たり前になってるようです。逆に今安く売られてるものはよく見られてから買わないと年式もそれなりに古くなってきてますので大変かもしれないです。

【総評】
ZX25R発売以来250cc4気筒モデルがまた新たに再燃してると聞きました。自分は大型と400を持ってますので、このクラスのバイクは買わないと思ってましたが、乗ってみるとすごくたのしいです。
車はガソリン車がどんどんなくなっていくと言われてますが、音と振動はエンジンの醍醐味。
0になる事はないだろうと思います。逆にどんどん手に入れにくくなっていくと思いますので、もし、迷われてる方なら買うべきだと思います。玉がすくなくなると価格はどんどん上がっていくので(汗)

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった1

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りっちゃんパパさん

  • レビュー投稿数:67件
  • 累計支持数:309人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
7件
182件
バイク(本体)
3件
121件
スマートフォン
7件
10件
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満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費無評価
価格無評価

高校生になりすぐに教習所に通い、今の普通二輪(当時の通称『中免』)を取り、無理して中古で30万円で買いました。
当時一番苦労したのが、月々の任意保険代(12000円)とガソリン代でした。
高校生らしいオシャレも遊ぶお金もバイクのおかげでないので色々とたいへんでした。
カスタムをし始めたのは大学生になってからでした。
マフラーは、
ビートのナサートR
ハンドルは、レンサルロードバー
ブレーキホースは、アールズ
あと、ビートのブラックテールにしていました。
若気の至り仕様ですねm(__)m
当時、他に乗り比べたわけでもありませんでしたし、バイク初心者だったのでどうのこうのは分かりません。
ただ、当時友人の400ccに乗せてもらったり、その友人等とツーリングに行ったりで『やっぱり250は非力だな…。』と感じていました。
あれから20年、
V-MAX 〜 TTR 〜 マジェスティー125 〜 VFR750 〜 VFR800 〜 GSF1200 〜 アドレス125G
と、相変わらずお金がなくともとにかくバイクがないと寂しくなるオヤジになりました。
どんなバイクでもオーナーにとっては、大切なものですよね。
バリオスは私が初めて乗ったオートバイです。
どなたかが、最近このHPでレビューを書かれたため、目にとまりつい懐かく思い、私も投稿させていただきました。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった14

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Toveさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
取り回し4
燃費5
価格4

エンジンのかかり悪い。
足のポジションがきつい(身長174cm)。
振動で疲れる。
これ以外は好きです。
カウルつけてるので、風も大丈夫です。
まあまあいいバイクだとおもいます。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった1

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r7bypassさん

  • レビュー投稿数:371件
  • 累計支持数:639人
  • ファン数:4人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
5件
254件
映画(DVD・ブルーレイ)
218件
0件
ハードディスク・HDD(3.5インチ)
17件
23件
もっと見る
満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
取り回し4
燃費4
価格4
 

バリオス本体

メーター類。

 

91年式の馬力規制前(45ps)のモデルに乗っていました。
250ccにしては400ccに見劣らない車体の大きさで、
ネイキッドとして安定した乗り心地でした。
デザインもスタンダードといったところでしょうか。
座り心地もゆったりしていて、身長が160cm台でも問題ないでしょう。
ZZRなどのツアラー系とは違い、前傾姿勢になることもないので
安定した乗り心地です。

250ccの高回転式モデルとして、タコメーターは20,000rpmまであります。
回すのが楽しい人にはいいと思います。
100km/hでは6速で10,000rpmぐらいになります。
ただ、当然高回転となると音がうるさくなるのでそちらが気になる感じもしました。

シート下にはほとんど物は入りません。せいぜい工具袋が入るくらいでしょうか。
ネイキッドなので仕方がありませんね。
ヘルメットをかけるホルダーは後部座席左側横にあります。

二人乗りの際にはホンダのホーネットと違い、
後ろに取っ手がないのでつかまる場所がないのが少し残念ですね。
また、私の年式では燃料系が付いておらず、
オドメーターを参考にガソリンを給油する形になります。
なのでガソリン切れには少し気を遣いましたね。
ただしリザーブの燃料コックがあるので、いざガソリンが切れたときには
それを利用すれば数L分は走れます。
(一度だけガソリン切れを体験し、リザーブを使ったことがあります)
また、この年式ではハザードもありませんでした。

私は中古で購入しましたが、二年半で三万キロほど走りました。
街乗りでもツーリングでもという感じで、高回転でとても楽しいバイクでしたね。
もちろん、これからバリオスを購入されるという方は、
年式のことを考えてUをお勧めします。

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
週3〜4回

参考になった5

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おぺちんさん

  • レビュー投稿数:95件
  • 累計支持数:327人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

キーボード
4件
2件
イヤホン・ヘッドホン
5件
0件
自動車(本体)
5件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費3
価格無評価

中免取得して、初めて買ったバイクだったのでレビューします^^

バイク屋の下取り車で不動だったのですが、キャブ掃除、バッテリー交換、レギュレーター交換で復活しましたw

【デザイン】
250で購入できるネイキッドの中では、一番かっこいいと思ってました^^
ちゃっかりモノサスなのも好きなポイントでした♪

【エンジン性能】
多少非力ながら、19000までスムーズに回るエンジンは最高です^^
ちょっとF-1みたいな音ですw
ただ、さすがカワサキ^^;オイル滲みと、カムチェーンテンショナー故障でガラガラ音は常時していましたが、友人に譲るまでの間、3万キロ以上、ノートラブルでした♪

【走行性能】
扱いやすいエンジン、適度な車格での曲がりやすさ、多少のワインディングでの走行性能、すべてにおいて安定していました^^

【乗り心地】
ネイキッドなので、街乗り、ツーリングでは何不自由ない感じです。
足つき性も良好です^^

【取り回し】
そこそこ軽いので楽でした^^ただ、カワサキなんで、押しがけは大変苦労します>_<
エンジンかかっていないとき、なかなかギアが入らないので^^;

【燃費】
基本、レッドゾーン付近まで回して運転して、12キロほど走っていました。
まぁ、いい方だとは思いますが、250ってことを考えたら^^;

【価格】
自分はほぼ、頂いたに近かったので^^;

【総評】
初めてのバイク、ツーリングにと、そこそこスポーツしたい方にはいいと思います^^

使用目的
ツーリング
その他
頻度
毎日

参考になった2

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Twin-Engineさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
69件
docomo(ドコモ)携帯電話
0件
2件
電子辞書
0件
1件
もっと見る
満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費3
価格4

採点のみの投票です。

参考になった0

窯変雷ダーさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
19件
ニンテンドーDS ソフト
0件
1件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費3
価格3

採点のみの投票です。

参考になった0

top_kさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
4件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
取り回し4
燃費5
価格5

採点のみの投票です。

参考になった0

うっちぃ〜さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ビデオカメラ
1件
0件
バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し4
燃費3
価格4

いいバイクですよ♪ 多少癖はありますが…
取り回しも良く、乗りやすいです。

参考になった2

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