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満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し3
燃費3
価格4
やはり、いいですね!!

ほぼ8年ぶりに、再び入手しました。

 ヤマハのWR250Rに乗り換えてからも、やはり一目ぼれして買ったZZR400を忘れることは無く、たまに中古車をネットで探してたりしていました。
 重い車体を操る体力があるうちでないと車庫入れとかがきびしいので、今しかないと思って家族に相談したら、意外とあっさりとOKが出まして・・・。
 で、無事に程度の良い車体を入手できました。
 WR250Rも手放さずに持っていますのでオンとオフの気に入った単車を持っていられる幸福感に包まれています。

 で、久しぶりに入手した感想ですが、
 @ やはり、相変わらずかっこいいです。(もろに好みなので。)
 A 走行していない時の、特にガソリン満タン時は重いです。
 B 走行中の安定感が素晴らしいです。
 C 大型カウルの恩恵が素晴らしいです。
 D 燃費は、私の乗り方(回転を上げ気味)だと15km/Lくらいです。
 E 単気筒のシンプルなパワフル感と異なり、4気筒の滑らかな回転の上昇を楽しむことができます。パワーもあります。

 長くオフ車に乗っていたので、体で覆うような乗車姿勢で車体との一体感が増した感じです。とても気持ちよく感じます。
 そして、WR250Rに乗るときには、軽快さ等のオフ車の良さが改めて感じられます。

 運良く程度の良い車体を入手できたので、長く楽しみたいと思っています。
 キャブで4気筒、スタイルも良くロングツーリングに最適なマシンかと思います。
 生産が終了してかなり経ちますので、ZZR400が欲しい方は、程度の良い車体を見つけられたら、チャンスだと思います。


※ 以下は、前回に書き込んだ内容です。

 96年式を入手して、もうじき7年目に突入です。
 400にしては大柄なボディ、周囲の人からは、まず最初に大型だと思われます。(確か、輸出仕様の600を国内向けに400にデチューンしたモデルではなかったでしょうか??間違っていたらすみません。)
 正直、デザインに惚れて購入しました。
 片道20kmの通勤に2年ほど使いました。風の強い日でも、重量級のボディと大型カウルのおかげで、なかなか快適でしたね。
 もちろん、現在も現役で、先日33,000kmを突破しました。
 燃費は、私の場合15〜18km/Lですね。乗り方で燃費は変わりますので、参考までに。

 重くてでかいことがメリットであり、デメリットでもあります。 承知の上で入手しましたが、体調が万全でないときは、とりまわしがキツイですね。あと、フルカウルは段差が気になります。こけて割ろうものなら高くつきます。

 パワーを使いこなせるほどの腕が無いので、エンジン性能にも不満はありません。

 中免で乗れる大型っぽいマシン。
 中免で乗れるツアラー。
 ちょっと割高な感はしますが、貴重だと思います。

 

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった10人(再レビュー後:5人)

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満足度4
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し3
燃費3
価格4
ZZR400のレビュー

 96年式を入手して、もうじき7年目に突入です。
 400にしては大柄なボディ、周囲の人からは、まず最初に大型だと思われます。(確か、輸出仕様の600を国内向けに400にデチューンしたモデルではなかったでしょうか??間違っていたらすみません。)
 正直、デザインに惚れて購入しました。
 片道20kmの通勤に2年ほど使いました。風の強い日でも、重量級のボディと大型カウルのおかげで、なかなか快適でしたね。
 もちろん、現在も現役で、先日33,000kmを突破しました。
 燃費は、私の場合15〜18km/Lですね。乗り方で燃費は変わりますので、参考までに。

 重くてでかいことがメリットであり、デメリットでもあります。 承知の上で入手しましたが、体調が万全でないときは、とりまわしがキツイですね。あと、フルカウルは段差が気になります。こけて割ろうものなら高くつきます。

 パワーを使いこなせるほどの腕が無いので、エンジン性能にも不満はありません。

 中免で乗れる大型っぽいマシン。
 中免で乗れるツアラー。
 ちょっと割高な感はしますが、貴重だと思います。

 

参考になった5

 
 
 
 
 
 

「ZZR400」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
タイヤを変えると豹変するバイクです  4 2018年4月29日 23:46
やはり、いいですね!!  4 2017年11月18日 19:29
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