『ZZR400 97年式』 ykdiさん のレビュー・評価

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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し2
燃費3
価格2
ZZR400 97年式

初バイクにZZR400を選びました。
教習車と比較して書きます。

まず見た目は間違いなくかっこいいです。
400とは思えない重厚感。
車検証見たら車両総重量330kgと書いてあって
びっくりしました。

取り回しはかなりしんどいです。
気を抜いたら最後です。
コツが要ります。

教習車よりも発進に気を遣います。
教習車はクラッチのつなぎが多少粗くても発進できましたが
ZZRはそうはいきません。丁寧につながないとエンストします。

走行性能とてもいいです。
公道では3速で十分です。
急制動の感覚でアクセル回したら
ZZRは60km/hまでいきます。
エンブレも問題なく効きますし
フルカウルは体の疲れを軽減します。
何よりも低速旋回性能に優れます。
そしてストレスもさほど感じないです。
足着きは非常に良好です。174cmで座高100超えという
残念な体型の僕でも両足がべったり着きます。
また、メーターも見やすいですし、ハザードランプや燃料計も助かります。
もしかしたら走行性能は教習車よりもいいかも知れない。
前傾姿勢は、腰への負担は皆無と言っていいでしょう。
その代わり慣れないうちは腕にきます。
信号待ちでプルプルさせとけば大丈夫です。

メンテナンスのために最低限必要なのが、アンダーカウルの取り外しです。
これはさほど大変ではありません。ネジを外すのみですから。
それ以外はバイク屋さんに任せていいでしょう。難しいらしいですし。

今時の中型フルカウルモデルにはない重厚感を求めるのなら
まさにこのバイクでしょう。ずっと眺めていられます。
現行CBR250Rライダーにガン見された時はかなり快感でした。
(決してCBR250Rが悪いと言っているのではないです)
バイク乗らない人からのウケもいいです。

初心者の方に特におすすめします。
まず乗りやすい。車重のおかげで非常に安定します。
発進時のクラッチ操作がすごく丁寧になりますし
小回りもよく効きます。
3速の幅広さも素晴らしいです。

いろいろ書きましたが、見た目に惚れれば
買って後悔しないと思います!

使用目的
その他
頻度
週3〜4回

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「ZZR400」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
タイヤを変えると豹変するバイクです  4 2018年4月29日 23:46
やはり、いいですね!!  4 2017年11月18日 19:29
見た目でひとめぼれ  4 2017年6月25日 01:43
今だからこそ乗りたい400ccツアラー。  4 2017年6月1日 23:58
必要にして十分なZZR-400  5 2016年6月11日 19:35
ZZR400 N1 (1993)  4 2016年4月17日 04:49
ZZ−R400の感想  3 2014年3月16日 08:12
400クラス唯一無二のフルカウルツアラー  5 2014年1月24日 16:31
3年間で10,000キロ走りました。  4 2013年8月17日 22:58
ZZR400 97年式  5 2013年4月14日 21:32

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