『RTに感謝!』 Shinsyudaisukiさん のレビュー・評価

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満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
取り回し3
燃費4
価格5
RTに感謝!
   

   

2006年式R1200RT(認定中古車で購入)
 
RTに乗せられて6年間。
本年7月、全国制覇(沖縄を除く)を達成することができました。
リターンして間なしの私に運転技術はありません。
正に乗せられての51000Kmでした(汗)
そして、そのRTを降りるにあたり、レビューを書きとめておきます。

<デザイン>
私見ですが、パニア、トップケースとバイクの一体感は最高です。
アルピンホワイトがよく似合うバイクと思います。

巨艦ではありますが、シート高は意外に低く爪先は着きます(身長172)。
転けた時、パニアケースとエンジンのヘッドが支えとなり、そこにできた空間で足を挟む心配がありません(ブレーキ、クラッチレバー破損も防ぎます)。
お蔭で何度も助けられました(汗)

<走行性能>
“低速でのトルクが薄い”との記事も見かけますが、気になったことはありません。
重量車ではありますが、走りはまったく異なります。
水平対向エンジンによる低重心、ジャイロ効果なのでしょうか、連続するコーナーもひらひらと気持ちよく曲がってくれます。腕前があがったかと勘違いしてしまいます。
ただし、取り回しは大変です。下り坂の行き止まりからのは脱出は最悪です。

暴力的な加速は無いものの必要な加速はきっちりしてくれます。
遅い車があったとしても、追い越し区間にくれば(上り勾配でも)短い距離で数台まとめて追い抜くことも可能です。

<乗り心地>
おおくのバイクを知りませんが、前のバイクでは1時間も我慢できなかったのに、RTでは尻痛で休憩はしたことはありません。
厚いシートではないのですが。

<ブレーキ性能>
インテグラルブレーキは身体が持っていかれるかと思うほど(意外に身体は安定)ガツンと効きます。
最初は慌てました。でも、慣れてしまうととても安心です。

<燃費>
累計燃費22.7Km/L。排気量の割には良いですね。
ただし、ハイオクです。

<ウインドスクリーン>
RTは多くの機能を持ちますが、一番役立ちます。
電動のスクリーンはボタンひとつで任意の角度にできます。これで風をしっかり防いでくれます。
冬の冷たい風も身体に直接当たらないので、グリップヒーターと合わせれば冬ツーリングも快適です。

また、小雨は走っている限りほとんど濡れることはありません。お蔭で雨具をあまり使ったことがありません。
夏場は晴れた日より小雨の方が好きでした。涼しいし、雨も気になりません。

ただし、大きく張り出したカウルと相まって、あまり身体に風が当たりません。
このためメッシュウエアの効果はあまりありません。

<オートクルーズ>
アクセルをずっと開け保つのは手首を疲れさせますが、これから解放されます。
ロングツーリングには必要な機能ですね。

<故障>
ABS、メインキーアッセンブリーを交換しました。
他のBM乗りからもABSの故障は時どき聞きました。40万近く出費された方、修理はあきらめ大人しく乗っている方と。
私は認定期間内で助かりました(費用はかかりましたが、2年間に延長していて良かった)。


<最後に>
RTで一気に北海道、九州と行動範囲が広がりました。
それは大変なことでもなく、ふだんの行動範囲となりました?

RTと出会って世界感が変わりました。
とても感謝をしています。

まだ夢ですが、海外ツーリングに出かけられたらいいな〜♪
なんて密かに思っています(笑)

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

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「R1200 RT」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
RTに感謝!  5 2016年8月1日 19:49
どうせ買うなら・・・  5 2010年12月4日 12:46
ツーリングには最高!  4 2010年6月8日 22:57
R1200 RTのレビュー  5 2007年5月31日 10:55
R1200 RTのレビュー  5 2007年1月30日 16:08

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