EP-421 レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.34）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.00	4.25	-位
操作性 ETCカードの脱着のスムーズさ	5.00	4.35	-位
設置しやすさ 取付けのしやすさ、車内での配置のしやすさ	5.00	4.28	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[RIU3]

2009年4月25日 14:52 [213218-1]

満足度	5

デザイン	4
操作性	5
設置しやすさ	5

EP-421のレビュー

購入後6年以上経過してのレビューなので参考程度です。

■ 購入時期と設置車種
　　2003年4月に購入し、当時乗っていた CD5 Accord に取り付け。
　　2004年11月、買い替えと同時に CF4 Accord に移設して再セットアップ。
　　現在も使用中。

■ 購入動機1
　　当時、5万円ハイカを年間4〜5枚使用していたが、ハイカ販売中止が決まり、
　　割引を受けるにはETC車載器の購入・取り付けが必須となったから。
　　一体型は「視界を遮る」、「目に付くので盗難に遭いやすい」と考えて
　　分離型を選択。

■購入動機2
　　当時、一般に流通していたのは三菱電機、松下(現Panasonic)、DENSO 製品。
　　サイズ、価格、機能に大きな差はなく、目につかない場所に設置するので
　　デザインの差もそれほど気にならない。個人が持っているメーカーイメージ、
　　ブランドイメージを除けば、見た目の印象や店頭における価格差による選択
　　と言ってよいと思う。
　　EP-421 を選択した最大の理由は「ETCカードを表向きに挿し込む」という点。
　　松下のものはカードを裏向きに挿し込まなければならず、そこに少しだけ
　　違和感があった。強いて言えばそれだけ。
　　ETCは、取り付けることによって得られる実利(料金割引)や便益(通行券授受
　　や料金支払いの手間を省く)のためのもの。
　　車載器自体の差は微細で、拘りの強弱はユーザー次第。

■購入価格
　　当時の標準小売価格は 32550円(消費税込み)。
　　Yellow Hat で、取付け工賃、セットアップ料金込み 35000円強。

■全体的な感想
　　購入後6年強が経過、その間の総走行距離は約15万km。
　　熱に晒され振動を受けるが、誤作動や故障の類いは一切なし。
　　カード挿入要求、エラー案内、料金通知の音声も明瞭。
　　ETC車載器のトラブルは料金授受の間違いや事故に繋がるので、ノートラブル
　　を期待。その「当たり前」を実現している点に於いて不満なし。
　　何年持つかは時の経過を待たねばならないが、頻繁に買い替える機器では
　　ないので、できるだけ長持ちしてほしいと思う今日この頃。