N7000 215/45ZR17 91W レビュー・評価

満足度：4.70

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象7件 / 総投稿数7件

1. 5 71%
2. 4 29%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.56	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.15	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.56	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.30	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[オペラ座の外人]

2015年11月5日 10:14 [364945-2]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

買い換えて正解だったと思います。

2015.11追記です。
N7000はローテーション含め、結局40,000キロほど
使用しました。十分な使用ができたと思っています。
一年半ほど前に、N7000よりよいものを！と思ってDUNLOPのLM103（海外版）
に変えて、現在、20,000キロほど使用した当たりですが、
静粛性は、N7000のほうが高かったと思います。
また、グリップ力もN7000のほうが高いと思われます。
　音の方は、記憶の思い込みかもしれませんが、
グリップについては、近所にある急な上り坂（コンクリート敷）で、
対向車待ちで停車、その後の発信でスタックして登れなくなり、
バックで降りた事があります。
雨天時、LM103はスタックして登れなくなったことがあります。
これにより、LM103での雪道走行はムリだろうなぁと思いました。

　N7000の時には同じ坂を雨天も走ったことはありますが、
そのようなこともなかったですし、過去に2度ほど雪が積もった際も、
慎重に走れば、上り坂も雪道で登っていけましたので。

静粛性・グリップ、安心感から、次買うならまたN7000にすると思います。

（以下過去レビュー　変化なし）

2000ccクラスのトヨタミニバンでの町乗り＆通勤ベースでの車を使用しています。
前回、N3000を購入し、3年ちょい、ローテあわせて4万キロ近く使いましたが
使用中に特に問題がなかったので、今回もNEXENとおもい、どうせなら
静粛性を求めて、N7000の購入をしました。

結果、満足しております。
　なんとなくですが、以前に比べてハンドリングが軽くなった気がします。
静粛性については、思ったほど（期待しすぎ？）ではなかったですが、
まずまずのレベルではないかと思います。
何より値段を考えたら、贅沢はいえないのかなと。
今回、5940円×4本+送料2000円でAutowayさんから購入しました。
取り付けは、近所のAutoway取扱店さんで、1本1995円（バランス廃タイヤ込）
合計で35000円以内で、4本交換できたことが満足です。
このタイヤも3年近く持ってくれれば、次回も購入したいと思っています。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[YoutaKikuchi]

2015年2月10日 06:02 [796398-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	5

こんふぉーとたいや

【走行性能】
ゴムが柔らかいだけなのかそれともショルダーが弱いのかはたまた両方なのか。
コーナー進入時にステアリングのレスポンスが一瞬遅れます。
まぁコンフォートタイヤの位置付けを考えるとこんなもんですかね。
直進安定性はそんなに良くないかもしれませんね。
ただ怖い思いはしませんでした。
【乗り心地】
上記のようなタイヤなんで45扁平でもふわふわしてます。

【グリップ性能】
それなりにグリップしてくれまが過度の期待は禁物。
流すくらいなら十分、攻めた走りをするとゴムが柔らかいため修正舵が多くなります。
【静粛性】
国産のベーシックタイヤより遥かに静かです。
【総評】
マークIIブリットで履いていましたがこのタイヤの癖さえ掴んでしまえば国産中級タイヤ以上のクオリティだとおもいます。
問答無用で韓国製を嫌う人もいますがはっきり言って損ですね。

国産品sageするつもりはありませんがBSスニーカーを買うならその半額でこのタイヤを購入した方がお得です。
韓国製といえどこのタイヤのグレードはBSレグノやダンロップビューロと似たような位置付けですので国産のベーシックグレードよりは遥かに上です。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[CL8改]

2013年7月28日 17:53 [504797-3]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	2
静粛性	4

価格相応のコンフォートタイヤです

ホンダのアコードにN7000を装着しています。
ホイールを16インチから17インチにインチアップしたため
初めてアジアンタイヤを購入しました。

5年間ほど夏タイヤとして使っての評価ですが
指定空気圧が2.9と高めのためか、グリップ性能は少し頼りない感じです。
コーナリング時や雨の日などは特に気を使います。
静粛性は高速道路でも静かでステレオの音や車内での会話も普通に出来ます。

国内ブランドのタイヤが高くて手を出せない方には良い選択肢かなと思います。

私は次もNEXENのN7000を買いました。

車タイプ

セダン

[evaporation]

2013年3月8日 22:39 [578685-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	3
静粛性	4

ふつうに良い製品と思います

使用車両　：MAZDA DBA-GG3S 23EX SPORT
標準タイヤ：215/45 R17 87W 220kPa → 負荷荷重(520Kg)
N7000 　　：215/45 R17.Z 91W XL 240kPa → 負荷荷重(530Kg)

交換前　　：BRIDGESTONE GR9000 (5年前に新品で購入。交換前は五部山残っていました)

さすがに、５年落ちのゴムが固くなったタイヤにくらべれば、遥かに静かになりました。
N7000が新品であることを考慮しても、価格を考えれば静粛性、乗り心地に関しては申し分無い製品です。（ふつうに良い製品だと思います）

ロードノイズは、GR9000 の 新品当時に比べて、少し大きい程度。
価格から考えると、大変立派だと思います。

乗り心地はソフトです。
路面の凹凸や橋梁の繋ぎ目を越える際の音と振動についても静かになりました。
低扁平率タイヤですので、それなりに固くは感じますが、扁平率から考えると非常にソフトだと思います。

ハンドリングは、クイックとは言えませんが、街乗り、週末の家族でドライブ程度あれば全く問題ないレベルです。

発進時の路面への食付き感は、ありません。

価格を考えると、大変満足のできる製品です。

車タイプ

セダン

[気まぐれ釣り師]

2010年5月13日 17:50 [313393-1]

満足度	5

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	5

なかなか良いのでは

ネクセンと同じロードストーンにしましたが、コストパフォーマンスは最高で町乗り主体の人にはうってつけのタイヤかと・・まぁ私は１万２千キロ(年)走りますが。国産及び一流メーカーの物は確かにいいのでしょうが貧乏人にとってはお財布に優しい物が購入に当たり最優先されます。中国製は少し怖かったのでやめました。１０００キロ走行しましたが悪いところはありません、しいて言うならタイヤの匂いくらいかなと・・純正のダンロップの方が静粛性も悪く扁平率が大きかった為フワフワしたのり味でした。このタイヤで２年位持てば国産は２度と買うことは無いでしょう

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[うろうろ320i]

2009年10月5日 14:27 [257920-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

BMWでも

ヨーロッパ向けのROAD STONE N7000を
BMW E-36　320i　に装着しています。

先ずは価格が親切なことに感激しました。
いろんなタイヤを履いてきましたが、費用対効果を考えてみたときに、
多くの方々が言うグリップ、安定感については、日常生活で問題ないと感じました。
雨天時高速も問題なく、強いて言うなら走り出しのトルク伝達に若干ロスがあるか。

「峠を走ったら・・・」
「高速を１■■ｋｍで走ったら・・・」
などは、私には無関係ですから。

ＢＳが優れていることは私でもわかります。
しかしタイヤという消耗品にかける費用として、一度は使用してみようと考え、装着してみました。

ハッキリ言って、全く問題ありません。エア漏れもなく不安定さ（バランスの悪さ）もなく、むしろスポーツ系を好んで履いていた自分にとって、乗り心地の向上と静粛性の確保ができたことは大きなプラスでした。
ブレーキングは慣れるまでには少々時間がかかりましたが。

国産コンフォートの購入を考えると、価格は３倍から４倍。
安価な国産だと海外生産で、結局はアジア系タイヤとの違いがわからない。
また安全性を訴える意見もよく拝見しますが、そんなに危険ならすでに事故報告も多く、メディアも賑わい、販売そのものに規制がかかるでしょう。
（過去にファイアストンのバースト事故がありましたよね）

BS以外の国産タイヤに高額を払うくらいなら、このタイヤで充分です。
近く車両を入れ替えますが、すぐに社外アルミを購入するでしょうから、その時には同タイヤを装着する予定です。

NEXEN社には、今後も開発に努めていただきたいと思います。
そして次代に向けたタイヤをリリースし、国産と競い合って欲しいです。

車タイプ

セダン

[河内人１９５３]

2009年3月9日 18:21 [199115-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

N7000 215/45ZR17 91Wのレビュー

3月７日に装着しました。
以前のP社のドラゴから。
経過を見ないといけませんが、今の所思った以上に良いタイヤです。
ドラゴは１年と４ヶ月でリヤタイヤがスリックタイヤ状態。
こんなの見たことがない程の状態。
付け替えてすぐの感想は、ハンドルが軽くなった。
音も静かに。まぁ後は耐久性（減り）
中々侮れない良いタイヤです。