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2017年7月12日 00:35 [742555-2]
満足度 | 4 |
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走行性能 | 4 |
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乗り心地 | 4 |
グリップ性能 | 4 |
静粛性 | 4 |
装着直後に続いて2度目のレビュー。GHインプレッサで約3シーズン、15,000km程度走りました。
アジアンタイヤで良く心配されるところから言うと
・耐摩耗性
減りにくいです。
飽きっぽい私は早く別のタイヤを履きたいと思っているのですが、なかなか減ってくれません。
・サイドウォールの強度
時折、軽くこすったりしていますが構造破壊の兆候は全くありません。
なお、空気圧は規定値で特に高くはしていません。
・グリップ性能
縦基調のトレッドパターンは加減速グリップがしっかりしていてハイパワーな車でもない限り十分です。
旋回グリップはしっとりと粘る感じで、ヨコハマの納車用タイヤにあったような突然ズルッとくるような感じはあまりありません。
・転がり
相変わらずスムーズです。
・静粛性
ロードノイズは普通。低価格帯の国産エコタイヤよりは静かだと思います。パターンノイズは少ないです。
・乗り心地
いいです。直進のふらつきが少なく、突き上げの角があまり立ちません。
総評
実体験も含めて日夜、いろいろなタイヤの情報を集めていますがRX-615より良さ気なタイヤって意外にありません。そりゃあ2〜3倍くらい払えばもっといいものがあると思いますが、それはあくまで(おまけの)付加価値レベルだと、このタイヤを履くと実感できます。まともな付加価値を求めれば3〜4倍払わないといけないでしょうね。
最近ちょっと価格が上昇したみたいなので、トーヨーTEOプラスやハンコックH426あたりならコスパでも勝てるかも?しれません。
- 車タイプ
- コンパクト
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タイヤ
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