XR-611 175/80R15 90S レビュー・評価

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※ホイールは別売です

最安価格(税込):

¥5,000

(前週比:±0 ) 価格推移グラフ

価格帯:¥5,000¥5,000 (1店舗) メーカー希望小売価格:¥―

外径:660mm 総幅:177mm XR-611 175/80R15 90Sのスペック・仕様

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XR-611 175/80R15 90SNANKANG

最安価格(税込):¥5,000 (前週比:±0 ) 登録日:2008年 1月25日

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XR-611 175/80R15 90S のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.10
(カテゴリ平均:4.35
レビュー投稿数:17人 
  1. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 3.00 4.25 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.83 4.22 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 2.81 4.10 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.93 4.03 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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aiwaforeverさん

  • レビュー投稿数:3件
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液晶テレビ・有機ELテレビ
1件
3件
ヘッドセット
0件
1件
ワンデーコンタクト(1dayコンタクトレンズ)
1件
0件
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満足度4
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性3

かなり安く済みました。タイヤはサイドウォールが薄いです。他のタイヤよりエッジが丸く設置面が少ない、細い印象です。燃費に貢献するかな。今まで名の通ったメーカーのコチコチのひび割れタイヤだったのでそれよりははるかに良いですね。あと雪国なのですが夏のスタッドレスタイヤより良いですよ。しかしながら油断はしない方が良いですね。おそらくコーナーリングでの限界は国内産のものがずっと上です。高速に乗らない、80キロ以上出さない、オフロードしないので全然問題ないです。車自体もターボなしで15年前ので軽トラより遅いのでちょうど良いです。基本冬のスキー場通いがメインなので、夏は温泉行ったり買い物したり、ちょっと河原に入ったりぐらいしかしない乗り方ならいいでしょう。お金がある人はいいタイヤ履いてください。ちなみにスタッドレスタイヤはジオランダーの中古使ってますが、滑ります。ドリフトしないと乗ってられません。お金貯めてブリザック買いたい。

車タイプ
軽自動車

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ウァイさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
3件
2件
炊飯器
0件
4件
エアコン・クーラー
1件
0件
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満足度4
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能3
静粛性5

10年以上経っている古いスポーツセダンに乗っています、町乗り中心です。乗り心地はベスト空気圧を見つけたのでポンポン跳ねなくなり新車見たくとても良い。ロードノイズが無いので音楽を聞くには最適。段差等衝撃を吸収するので腰痛がなくなりました。ゴムの減りは未だに大丈夫。山道は腰がないので向いてません。コストパフォーマンスはとても良いです。空気が抜けやすいのでこまめに空気圧を見ないと駄目ですが。他の長所が勝っています。100キロ以上は怖くて出さないので高速道路は殆ど乗りません。転がり抵抗が無く制動距離が長い安いタイヤなので急加速急停止等出来なくなり車間距離は多めに取るので当然燃費も良く安全運転になりました。次も同じタイヤを購入するかも知れません。

車タイプ
セダン

参考になった1人(再レビュー後:1人)

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higemenさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:60人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
1件
16件
ノートパソコン
1件
10件
スマートフォン
1件
10件
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満足度4
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性3

【走行性能】
   普通だと思います。
【乗り心地】
   普通だと思います。
【グリップ性能】
   普通だと思います。
【静粛性】
   ノイズを拾いやすいかな。
【総評】
愛車はノアです。純正のタイヤ(ヨコハマだったかな?)が2年でダメになり,ファルケンの廉価タイヤに交換。これまた2年でダメになりました。ミニバンは片減りが激しいですね。
2年交換の消耗品と割り切って,アジアンタイヤにチャレンジしてみました。
基本的には可もなく不可もなく。費用対効果で満足度4です。おそらく次回もアジアンタイヤにすると思います。

参考になった1

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ryoryoryo0051さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
0件
1件
タイヤ
1件
0件
バイク(本体)
0件
1件
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満足度3
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能1
静粛性5

ルマンLM703特殊吸音スポンジ付きから履き替えました。703は残り5分山で1年6ヶ月使用。
今回オート○ェイにて購入。
アジアンタイヤは一回目はネクセンで失敗。そして住友のHTRを経てこのナンカンにしました。もう次のモデルが出てるみたいですね。
【走行性能】
操縦性は全く問題ないです。しなやかな感じで運転できます。
セダンには合ってると思います。
ルマンよりアクセルを抜いた時にめっちゃ転がるやん、、、惰性が凄い、、、、

【乗り心地】
大変素晴らしいです。
馬鹿にしてましたが私はヴォクシー初期ですが全然マシになりました

【グリップ性能】
限界走行などハードな運転はできない車ですし、元々そういう運転もしないので、試していません。
ただ、ハンドルのレスポンスと乗り心地から想像すると、強い旋回グリップなどはないと思います。また、路面の凸凹は吸収すべくデザインされていると思います。

【静寂性】
これは格段にアップしました。この製品は、特に低騒音と乗り心地を重視していると思いました。この当時のヴォクシーは、制音性が低くエンジン音やタイヤの走行音がバンバン入ってきます。エンジン音が余計に耳障りになりました。

【まとめ】
はじめてのアジアンタイヤで不安もありましたが、想像以上によくできていると思いました。特に、乗り心地と騒音に関しては素晴らしいと思います。
コストパフォーマンスが高いです。
高速での異常な振動などはありませんが、そのうち関税をかけられそうな感じですね〜。
あとルマンもそうでしたがホントウォールが薄いからこすればアウトな予感です。
ウォールが薄い分しなやかなのは良いですがカーブでミニバンで曲がる時、剛性も若干不足気味なのはわかります。純正より0.2増やしてますがもう少しいるかな??
急!のつく動作はちょい怖いです。そして車にもよりますが私の車ではタイヤとサスが合わないのは感じました。タイヤからお釣りがきます。
私の観点からして、今の車は限界を感じさせないで楽に運転できる仕様です。
なのでみんなオーバースピードでコーナー進入して、そして限界速度を知らず知らずに超えて事故、、、。みたいな事が多いです。
その点、このタイヤは限界がハッキリわかる。ってゆうか怖い、、、と感じられるタイヤですね。
平成初期の国産タイヤ、、、と言いますか、、
うまく言えなくてすいません。
確かに、長距離は若干疲れます。
でも気にならない方はならないとも思います。制動距離も試しましたがあまり大差なしでした。
耐久性はナゾですが、これから劣化も見たいですねぇ、、、
個人主観ですいません。
ホントは減りにくいM810を無理やり、、、って考えてましたが。
購入してよかったです。
ちなみに購入先は2009年17週目のタイヤを送ってくれました。
あくまでも参考までに

参考になった7

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ツ゛ラQさん

  • レビュー投稿数:87件
  • 累計支持数:287人
  • ファン数:6人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
971件
スマートフォン
5件
951件
カーオーディオ
2件
70件
もっと見る
満足度3
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性4

嫁のパジェロミニVのグラントレックAT2が、
スリックタイヤとなっていたため購入決定。


換えてきて、「すごい転がるよ〜!!」とメールで大はしゃぎ^^

そのまま50KMほど市街地走行をさせて、私が判定しました。


結果は、金額相当以上ですね^^


特に直線では静かで突き上げもなく、柔らかな乗り心地。

ゴイゴイ山道じゃないから、それでいいと感じます。

AT2は、やっぱ少しノイズが出ていたからなあ・・・


整備工場で、4本送料工賃込みで21000円で終ったw

コーナリングでサイドウォールがたわんでいますが、
横剛性の柔らかささえ気にしなければ、最高ですねこれ^^

車タイプ
SUV

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bigmoroさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
0件
3件
タイヤ
1件
2件
もっと見る
満足度3
走行性能3
乗り心地5
グリップ性能3
静粛性4

エアトレック(2WD)、空気圧設定表示はF2.0 B1.8ですがサイドウォールが柔らかめ?・・・・かなり軟らかいのか空気圧冷間でF2.8 B2.3 です。

参考になった1

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happycommuneさん

  • レビュー投稿数:20件
  • 累計支持数:44人
  • ファン数:12人

よく投稿するカテゴリ

エアコン・クーラー
3件
1271件
マウンテンバイク
0件
205件
ロードバイク
0件
105件
もっと見る
満足度4
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性4

走行性能はまずまず。コーナーリングは限界まで試したことはないが操作性は普通くらい。加速は、3Lのセドリックで雨天時急発進すると、これまでの国産タイヤでも後輪がわずかにジャダーを起こすことがあったが、本商品でも今のところジャダーはわずかである。乗り心地は、空気圧を高めにすると路面上の補修跡などの微小な凹凸でやや跳ねる感じがあるが、気にならないレベル。グリップは、ドライ・ウエット共にかなり良い。ロードのノイズは、明らかに小さい。国産のエコタイヤと比べたことはないが、平坦路面ではほとんどノイズが消滅するので、静粛性は肉薄するものと考えられる。総合満足度は、廉価版にしては、十分な性能とみなして4とした。耐摩耗性は、まだ使い始めたばかりなのでわからないが、やや劣る可能性はある。

参考になった1

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乗り人さん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
3件
イヤホン・ヘッドホン
2件
0件
PCスピーカー
1件
0件
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満足度4
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能2
静粛性4

普通の街乗り用のタイヤです。
乗り心地はソフトですが、その分、剛性が低い印象。
タイヤの空気圧の変化に敏感、またコーナリングではちょっとした外乱で跳ねるようにグリップが抜けます。
普通の運転では不満はほとんど無いのですが、高速道路、横風あり、わだちを拾いながらのレーンチェンジなどでは安定感に乏しくヒヤッとする動きがあります。(以前履いていたBstyleでそこまで不安な動きは無かったです。)
回転方向指定がないタイヤなので多くを期待するのは酷かもしれません。
おとなしく走る方なら非常にコストパフォーマンスは高いと思います。

参考になった2

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いなちょんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能4
静粛性3

MICHELIN Pilot PRIMACY(同サイズ)からの乗り換えでしたが、

・グリップ力はある
・それなりに静か
・乗り心地は硬い

という、傾向がよく似たタイヤのように思います。

ただ、トレッドとサイドウォールのバランスがやや悪いのか、
峠越えのコーナリングなどではグリップの割に外に膨らむ感覚があり、
思いより気持ち余分にハンドルを切っている気がします。

まあ、日本製・欧米製のものをカー用品店で一本買うのと
ほぼ同額で四本買えたのを考えると、
また「タイヤは消耗品」ってことも考慮すれば、
必要にして十分な性能だと思います。

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XR-611 175/80R15 90S
NANKANG

XR-611 175/80R15 90S

最安価格(税込):¥5,000登録日:2008年 1月25日 価格.comの安さの理由は?

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