※ホイールは別売です
ホイールサイズ：15インチ 外径：635mm 総幅：201mm
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2009年12月7日 20:06 [271888-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 1 |
| 静粛性 | 5 |
ルマンLM703特殊吸音スポンジ付きから履き替えました。７０３は残り５分山で１年６ヶ月使用。
今回オート○ェイにて購入。
アジアンタイヤは一回目はネクセンで失敗。そして住友のHTRを経てこのナンカンにしました。もう次のモデルが出てるみたいですね。
【走行性能】
操縦性は全く問題ないです。しなやかな感じで運転できます。
セダンには合ってると思います。
ルマンよりアクセルを抜いた時にめっちゃ転がるやん、、、惰性が凄い、、、、
【乗り心地】
大変素晴らしいです。
馬鹿にしてましたが私はヴォクシー初期ですが全然マシになりました
【グリップ性能】
限界走行などハードな運転はできない車ですし、元々そういう運転もしないので、試していません。
ただ、ハンドルのレスポンスと乗り心地から想像すると、強い旋回グリップなどはないと思います。また、路面の凸凹は吸収すべくデザインされていると思います。
【静寂性】
これは格段にアップしました。この製品は、特に低騒音と乗り心地を重視していると思いました。この当時のヴォクシーは、制音性が低くエンジン音やタイヤの走行音がバンバン入ってきます。エンジン音が余計に耳障りになりました。
【まとめ】
はじめてのアジアンタイヤで不安もありましたが、想像以上によくできていると思いました。特に、乗り心地と騒音に関しては素晴らしいと思います。
コストパフォーマンスが高いです。
高速での異常な振動などはありませんが、そのうち関税をかけられそうな感じですね〜。
あとルマンもそうでしたがホントウォールが薄いからこすればアウトな予感です。
ウォールが薄い分しなやかなのは良いですがカーブでミニバンで曲がる時、剛性も若干不足気味なのはわかります。純正より０．２増やしてますがもう少しいるかな？？
急！のつく動作はちょい怖いです。そして車にもよりますが私の車ではタイヤとサスが合わないのは感じました。タイヤからお釣りがきます。
私の観点からして、今の車は限界を感じさせないで楽に運転できる仕様です。
なのでみんなオーバースピードでコーナー進入して、そして限界速度を知らず知らずに超えて事故、、、。みたいな事が多いです。
その点、このタイヤは限界がハッキリわかる。ってゆうか怖い、、、と感じられるタイヤですね。
平成初期の国産タイヤ、、、と言いますか、、
うまく言えなくてすいません。
確かに、長距離は若干疲れます。
でも気にならない方はならないとも思います。制動距離も試しましたがあまり大差なしでした。
耐久性はナゾですが、これから劣化も見たいですねぇ、、、
個人主観ですいません。
ホントは減りにくいM810を無理やり、、、って考えてましたが。
購入してよかったです。
ちなみに購入先は２００９年１７週目のタイヤを送ってくれました。
あくまでも参考までに
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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