NS-2 225/45R17 94V XL レビュー・評価

満足度：3.50

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 50%
3. 3 50%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.50	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[むぃむぃ∞]

2011年12月28日 11:11 [466660-1]

満足度	3

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	2

1本はきつぶした感想

ここ数年アジアンタイヤを１シーズン毎に交換して使っています。今年はNS-2を試してはきつぶした所なので全体的な感想を。

【走行性能】
スポーツタイヤとしてみると加速時の横方向が弱い気がしますが、ちょっと山を流して走る程度の街乗りタイヤとしてみれば十分だと思います。

【乗り心地】
特に固いわけでもなくごく普通のスポーツタイヤです。安さだけでコンフォートタイヤから履き替えると突き上げ感が強いかも知れません。

【グリップ性能】
国産スポーツタイヤを５つ星とするなら、ドライ４・ウェット３。上にも書きましたが横方向が弱いので本格的なスポーツ走行には向きません。

【静粛性】
スポーツタイヤなのでそれなりです。乗り心地と同様にコンフォートタイヤから履き替えると気になると思います。

【摩耗】
この項目はタイヤ評価に必要だと思うのですが・・・ないので自作。
自分は片道35kmの山道通勤で、ピレリでもブリジストンでも1年ではきつぶしているので摩耗自体は有名メーカー製と差が無いと思います。ただし偏摩耗に対する耐性が極めて弱い。どんなに適正空気圧・アライメントを維持している車でも内側か外側のどちらかは多めに摩耗していきます。片側だけでも摩耗が進んでタイヤパターンが接地面から消えるレベルになると排水性が極度に悪化します。50km/h程度の速度でも路面に水が流れているだけでハイドロプレーニング現象を起こします。キャンバーの状態によってはセンターが５分山でも片方の溝が潰れている場合もあるので、特に車高を落としている方は定期的なタイヤチェックと早めの交換を心がけた方が良いです。あと国産タイヤと比べてサイドの耐久性が弱いので縁石等でこすったら必ずチェックが必要です。

【総評】
コスパを考えると悪くはないタイヤです。街乗りスポーツなら十分ではないでしょうか。

車タイプ

セダン

[ラパコレ]

2009年8月22日 11:29 [246427-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	3
静粛性	4

NS-2 225/45R17 94V XLのレビュー

あくまでも個人的な評価ですので・・。

E４６　３Lにつけて１年間で５千キロほど走りました
前のタイヤはフランスのパイロットがつくやつで４分山でした
初めての激安タイヤですが値段は圧倒的に安いです、四本で４万ちょっと
ごつごつする感じもなく飛び出しで２回ほどふんだフルブレーキでも
コントロール性はよいです
最初はヘビーウェットの首都高でも全然問題なかったです
サイドはやらかいですがドライのグリップもふつうに運転するなら若干落ちる程度と思います

しかし先月雨の関越で時速８０きろでハイドロプレーンを経験しました
運良く事故にはなりませんでしたが２車線路肩まで飛びました
最近ふつうの雨でもよく滑ります
有名メーカーに比べて性能の落ちがとても早い気がしますがどうでしょう？