NS-2 265/35R18 93H レビュー・評価

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外径:643mm 総幅:271mm NS-2 265/35R18 93Hのスペック・仕様

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NS-2 265/35R18 93HNANKANG

最安価格(税込):¥8,070 (前週比:±0 ) 登録日:2008年 1月25日

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NS-2 265/35R18 93H のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.06
(カテゴリ平均:4.34
レビュー投稿数:57人 (プロ:1人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 3.98 4.23 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.71 4.22 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 3.83 4.08 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.13 4.02 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ペク吉さん☆さん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:72人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

PC用テレビチューナー
1件
6件
CPU
0件
5件
マザーボード
0件
5件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

神タイヤです。
2012年4本同時に購入しました。金額は、2万程度だっと思います。
近所の車検早太郎で、タイヤ交換を8315円でしてもらいました。
トータルで、3万程度です。

しかしディーラーだとブリジストンのタイヤしか置いておらず4本で工賃込みで8万円と言われ絶句しました。。。。
もうこの時点で、5万円もの差額があります。

以前2008年にディーラーオススメのブリジストンのタイヤを買いましたが、乗り心地や、グリップ性能や、ハンドルさばきには、何ら変わりありません。
雨の日もタイヤが滑る事もなく、ハンドルのフラつきもあまり差が感じられず、
今回また3年ぶりに車検前に4本購入しました。

もうこのタイヤで十分です。
国産のタイヤなんていりません。

2012年に5月に4本購入し、2015年9月まで使用してましたが、
パンクやバーストは一度もありませんでした。
当然ヒビ割れはあり、車検に通らないだろう思い、急遽また新たに4本買いました。

2015年9月に購入したこのタイヤで、無事2017年9月の車検に通りました!
2年経ってますがまったく何の問題もないです。
来年また4本購入して交換しようと思います。最低3年は持ちますね。
まさに神タイヤです。
※追記2018年5月、タイヤにひび割れが発生した為、また新たに4本購入し交換しました。
送料込みで22560円、近所の激安タイヤ交換店で、タイヤ4本交換とエアバルブ4箇所の交換で、税込み7000円でした。
合計金額29560円なり。消費税8%の時代でこの金額!安すぎです。

車タイプ
クーペ

参考になった29人(再レビュー後:15人)

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ミジンコハンターさん

  • レビュー投稿数:16件
  • 累計支持数:113人
  • ファン数:3人

よく投稿するカテゴリ

天体望遠鏡
1件
49件
イヤホン・ヘッドホン
8件
1件
タイヤ
2件
1件
もっと見る
満足度1
走行性能1
乗り心地1
グリップ性能1
静粛性1

これまで履いたタイヤのなかでワーストを更新しました。 ネットの評価を拝見して使ってみましたが、これは酷い。一つ前はATR SPORTを使って、結構良かったので、またアジアンタイヤにしてみたのですが、まず装着しなおしていきなり凄いロードノイズ。そしてクルマがまるで重くなったかのような転がり抵抗。 周期的にでてくる振動。これはおかしいと、交換した店で再チェックしてらうと、タイヤバランサーで回して目視で数ミリの円周方向の偏芯。タイヤのセンターが出ていないです。 ホワンホワンとへんな振動はこれが原因。 大量のバランスウェイトを入れてもこれはおさまるはずがないです。 よくこんなタイヤを出荷したものだと思います。 そして出荷年月日がめちゃくちゃバラバラで一本古いものが。 あまりに酷いので交換店で再装着してもらったのですが、店の人がボヤいていました。 

 これまで国産、海外タイヤとわず十数本履いてきたのですが、ここまで酷いものはなかったです。たまたまハズレということももちろんあるでしょうが、最悪生命に関わる部分でタマタマはどうかと思いませんか?

 オートウェイの対応も最悪でした。 あまりに酷いので消費生活センターに相談しましたが、通販の場合クーリングオフも適用されませんので、安いタイヤで被害が少なくてよかったですね、と。


 走り心地は、サイドウォールが弱いので、フンバリがきかないです。 グリップは国産ブランドの二世代前くらいの感じ。 整備仲間の友人が乗って、これタイヤおかしくない?と一発で言われたくらいでした。
溝が存分に残っている段階で交換しました。

 もう二度とナンカン、そしてAUTOWAYは使わないでしょう。

今はだいぶ値上げしましたね。 ありえないと思います。
 安いタイヤなので、ハズレをひいたら即捨てて履き直すくらいの気持ちならいいかもしれません。
 ただ、あなたの命は一つだけですので、、、。


 いい勉強になりました。

車タイプ
クーペ

参考になった59

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外川 信太郎さん

  • レビュー投稿数:236件
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プロフィール神奈川県藤沢市生まれ、現在茅ヶ崎市在住の湘南中年。少年期に5年間イギリス・ロンドン、スコットランド・エディンバラに在住していた事から、欧州車に興味を抱いたきっかけになった。慶応義塾大学卒業後、出版社に入社。輸入車専門誌にて執筆、編集を担当…続きを読む

満足度4
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

BMW Z4に装着したがなかなかマッチ。

ナンカンのロゴはこんな感じ。これはこれでかっこいい。

サイズは225/40R18を選択した。

NS-2の刻印も安っぽさはなくかっこいい。(正面)

斜めからはこんな感じです。

鋭利なトレッドパターンはスポーツカーの走りに十分応える。

筆者の親族が乗るBMW Z4純正のランフラットタイヤが寿命を迎えたため、ディーラーに見積もりを出したところ、仰天の価格を提示されました。

そこで、この「価格.COM」にて検索したところ、225/40R18という本格的なスポーツタイヤにも関わらず、なんと一本6000円!〜というお値段。筆者もあまりの安価に驚きを隠せませんでしたが、とりあえずタイヤを刷新しないと車検も通過できないということで、ナンカン NS-2 225/40R18 92H XLを購入、装着しました。

ネットでの販売のため、事前に自宅近所の持ち込み装着可能店舗を検索。
幸い近所のタイヤ販売店舗にて4本9800円という工賃を提示。当初の予算からすれば、安いものです。
装備前のタイヤを眺めてもとても一本6000円とは思えない品質。トレッド面も独自のパターンを描き、眺めてもかっこいいタイヤです。

装着を終え、街中を流すと、純正のランフラットタイヤに比べ、はるかにしなやか。乗り心地、突き上げ感も軽減されています。加速、減速も大手メーカーのものと比較しても遜色は皆無。
マイナスポイントとしては、やや轍に敏感で、ステアリングを取られる事が希にありましたが、あくまで大型トラックなどで路面が荒れている場面だけの話。これで1本6000円なら大満足というか、信じられない価格設定です。

高速道路にステージを移して法定速度で流してみました。装着車はBMW Z4ということで、オープンにして走ってみました。
まず、ロードノイズ。スポーツタイヤとしては、異例なほど静かです。純正の大手メーカーのランフラットタイヤより確実に静粛性は高いものです。また、路面の凹凸を顕著に拾い、キャビンに伝えてきましたが、 NS-2 225/40R18 92Hは、しなやかで不快なショックは見事に押さえ込まれています。東名高速の大井松田〜御殿場間の高速コーナーが続く区間でも路面に張り付いたまま思った通りのラインでコーナーをクリア。高速でも轍に取られることがありましたが、そもそも40%扁平ですので、構造上当然の事でしょう。十分許容範囲です。


御殿場インターから箱根を目指し「乙女峠」「長尾峠」を走ってみました。
深夜ということで、全開で攻め込んでみましたが、グイグイ曲がってくれます。立ち上がりでアクセルを開けても、後輪駆動のZ4はガッチリ路面を噛み、電子デバイスが稼働している状態ではパワードリフトは不可能。電子デバイスのスイッチを切りパワードリフトを試みても、クルマが思った方向に動いてくれました。
少々ハイスピードで終始ワインディングを走っている限り、タイヤが根を上げることはなく、スキール音を一度も聞くことはありませんでした。


ハイスペックカーには、それなりの高価なタイヤが装備されているのは常ですが、走れば走るほど消耗するタイヤ。交換時の出費には、頭を抱える問題です。そんな時、強い味方になってくれるのはアジアンタイヤの選択です。
ブランドにこだわるオーナーには関係ありませんが、リーズナブルで、十分以上の性能を備えたアジアンタイヤのナンカン。筆者も次の交換時には購入してみたくなりました。






参考になった36

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foxpepeさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

イヤホン・ヘッドホン
1件
0件
自動車(本体)
0件
1件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能3
乗り心地無評価
グリップ性能4
静粛性無評価

ホンダ S2000に装着。
脚周りは純正。
使用シーンは市街地と山道。

使用してきた歴代タイヤ(Bridgeston、Dunlop、Michelinなど)に対し低価格のため「大丈夫か。。?」という第一印象。当方年2回程度タイヤ交換のため出費抑制目的と台湾製タイヤに興味ありのため装着。

ややタイヤバランスが取りづらいようで何度か装着しなおしバランス取りに時間がかかった。ただし運転した感じはバランスの悪さ(100km/hやそれ以上での振動、直進性の乱れ)は感じず。ステアリングに手を添えるだけで直進する。有名タイヤメーカーのものと遜色なし。

走行性能に関しては、装着した車両が2シータースポーツカーで山道でそれなりのペースで走ることを前提にすると、グリップは低い。さらに山道を高速走行すると5分程度で熱でグリップが極端に低下しペースダウン必至となる。しかし、そもそもこのタイヤにそれを求めてはいけないと思う。
普通のファミリーカーに装着して常識的な走行をする限りなんら問題ないはず。
それよりもこの価格で市街地走行に全く問題ないタイヤが購入できることが驚異。この手のタイヤが広まると大手タイヤメーカーは大変だろう。

乗り心地評価は評価なし。装着車両が結構硬い脚周りでのため評価できず。

グリップは4点。スポーツカー用タイヤとしてみれば1点だろうが、通常のタイヤとしてみれば4点。取り立てて強烈なグリップは無いが山が減ってきても交換の必要性は特に感じないところが水準以上かと思う。現在装着6ヶ月で残りは2部山程度だが乾燥路面では問題なく走行できるし、湿潤状態で特に問題なく走行できるところが○。2部山程度になると雨に弱い国産タイヤは結構ある。ちなみに6ヶ月/2部山と書いたが、別にこのタイヤが減りやすいわけではない。BL、DL、MLの場合、当方は半年持たない。つまりNankangのほうがタイヤが持ちが良い。

静粛性だが装着車両が参考にならない(オープン、排気音が大きい)ため評価できず。

総評は、価格/性能バランスが予想以上であったので5点。次回以降の交換時にもぜひ検討したい製品。

車タイプ
クーペ

参考になった5

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x1turbo2008さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

docomo(ドコモ)携帯電話
0件
1件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

2010年製造の9部山中古をRX-7(FD)の前輪に履きました。
2本で13000円(込みで16000円)ぐらいでした。
今までのPOTENZA RE010が2001年製造でゴムがカチカチだったのであまり正当な比較にはならないと思いますが、段差でのハネ・わだちでのフラつきが少なくなりました。
街乗り・高速共に大変満足です。

車タイプ
クーペ

参考になった5

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V-PERさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性4

インテグラ タイプR 98スペックに2インチアップで装着しています。
エンジン・足回り等ライトチューニングしていますが、街乗りメインでたまに峠を攻めたりする乗り方をしています。かなりのオッサンですが…
全体的な評価として、まずはコストパフォーマンスが最高ですね。このサイズで国産だと工賃含めても2本も買えないですからね〜。
走りに特化したアライメント調整してあるためタイヤの片減りは否めないから、通常使用での耐久性は分かりません。装着しているタイヤサイズから乗り心地や静粛性については、私自身度外視しているので参考にはんらないと思いますが…
一昔前は海外タイヤはネット等で、かなりの批判を受けていました。交換前も同メーカーの海外タイヤ付けてまいたが、そんな事は絶対に無いと思いますよ。(ドリフターや0⇒400等してる方の評価は知りませんが。)
こんな不景気な状況だけど、減ったタイヤでリスクを負いながら走っているドライバーの方々には一考願いたいですね。整備不良で走ってた車との事故に巻き込まれてもイヤですから…
性能重視で価格ばかり高騰していく国産メーカーに問いたいです……街中を走る車はレースカーじゃないんですよね!車の中で一番磨耗が激しく、一番安全に関わる部品なのだから…
って、かなり話しが逸れてしまいましたが、このタイヤかなりいい感じです。

車タイプ
クーペ

参考になった12

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NS-2 265/35R18 93H
NANKANG

NS-2 265/35R18 93H

最安価格(税込):¥8,070登録日:2008年 1月25日 価格.comの安さの理由は?

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