[1本] AS-1 165/55R15 75V レビュー・評価

満足度：4.17

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象10件 / 総投稿数10件

1. 5 40%
2. 4 40%
3. 3 20%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.67	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.22	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.78	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.89	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[めろんみかん]

2023年12月14日 23:30 [1791774-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

ダイハツ　ソニカにナンカンAS-１採用しました。

ダイハツ　ソニカ２００６年式にナンカンAS-１　165/55/15を装着しました	東京足立区のパーツワンさんで新品りナンカンを組み換えしている様子、作業時間１５分	ダイハツ　ソニカ２００６年式にナンカンAS-１をパーツワンさんで装着完了時の様子
ダイハツコペンローカルベース東京保存トリプル７のダイハツ　ソニカにナンカンAS-１	ダイハツ　ソニカ２００６年式にナンカンAS-１　165/55/15をタイヤパターン拡大写真	ダイハツ　ソニカ２００６年式純正ホイールにナンカンAS-１　165/55/15装着画像

ダイハツ　ソニカに１６５−５５−１５を装着しました。
コペンの聖地ダイハツコペンローカルベース東京で保存する
２００６年式のダイハツソニカのタイヤ交換で今回は
ナンカン　台湾製　AS-１　１６５/５５/１５を純正ホイールに採用しました。
カカクコムさんの情報で検索し、AUTOWAY（オートウェイ）さんで価格１本
５２００円、４本セット２０８００円が最安だったためネット通販で購入、
タイヤ組み換え、ホイールバランス、古タイヤ廃棄は、
足立区のパーツワンさんで行うためAUTOWAYより直送してもらい、本日装着しました。
パーツワンさんでの持込タイヤ交換料金は全て込みで６４００円税込みでした。
合計２７，２００円で済んでしまいました。
ダイハツディラーさんあたりだとタイヤ４本新品交換は８万円近くかかるのではないでしょうか?
ネット通販情報を利用した新品のタイヤ交換、賢く堅実にできたと思っています。

【走行性能】
ナンカン　台湾製　AS-１　流石新品タイヤへの乗り換え、ゴムが新品の為柔らかく
ダイハツ　ソニカ２００６年式のハンドルが軽くなりました。一般道、高速道普通の使用では全く問題ありません。何度も利用していますがナンカんのタイヤ性能は全く問題ありません、東北自動車道１２０キロ走行テストもしましたが安定性は良好も高速での８０キロバランスのブレもほとんどありませんでした。転がりの音も静かな方だと思います。

【乗り心地】
ダイハツソニカ、そもそも４輪スタビライザー付きで、ロングホイールベース、低重心の爽快ツアラー車の為、乗り心地は軽自動車としては抜群のモノがあります。このタイヤを装着して２００キロ３００キロの旅行は難なく快適に過ごせると思います。
ナンカン　台湾製　AS-１で長距離移動、是非体験してみたいと思うほど優秀なタイヤです。

【グリップ性能】
ナンカン　台湾製　AS-１　グリップ性能は一般的といった感じです。峠のワインディング道路を攻めるようなタイプのタイヤではありません。一般ドライバー向けの良品タイヤと思えば間違いありません。
【静粛性】
ナンカン　台湾製　AS-１　静寂性、ころがり音ほとんど気になりません。静かなタイヤだと絵もいます。前回利用したケンダ、韓国製よりは静かなころがり音タイヤだと思います。
そもそもダイハツソニカは２重の防音モールドアを採用しているので静かな軽自動車なのですが

【総評】
ダイハツ　ソニカに１６５−５５−１５を装着したナンカン　AS-１
軽自動車一般使用にお勧めできるタイヤです。
ダイハツコペンローカルベース東京で２台のコペンににも同じナンカン製品のＮＳ−２を採用して利用していますが、素晴らしいすぐれた企業のタイヤメーカーだと思います。
高速道路１２０キロ規制に全く問題なく使用できました。国産の高いタイヤ少なくとも軽自動車では必要ないと思います。コペンでもう５年ぐらいナンカンのタイヤを利用していますが、全く問題が発生していません。信頼できる企業のタイヤメーカーです。
新品４本のタイヤ交換が、全てもろ込み価格、合計２７，２００円で済んでしまった。これは大きいと思います。
何かとお金のかかるカーライフ、カカクコムさんを利用してかしこく堅実に過ごす方法もアリでは無いかと筆者は思っています。

車タイプ

軽自動車

[マサト07]

2016年8月21日 00:06 [954074-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

Very good and cheap!

I was surprised by the quality and comfort.
Give me safe cornering.

車タイプ

コンパクト

[納豆ラーメン]

2013年7月11日 22:03 [609827-1]

満足度	5

走行性能	3
乗り心地	5
グリップ性能	3
静粛性	5

期待以上のナンカンタイヤ♪

※まず始めに、車種は現行アルトラパン（HE22S）2WD TURBO

足回りはKYBローファースポーツ＋ダウンサスで4cm程ローダウンしてます。

なので、純正ノーマルのラパンとは感想が違います。


これの前に履いてたタイヤはイーグルLS2000ハイブリッド2です。



【走行性能】
変な癖も無くて全く普通のタイヤです。


【乗り心地】
LS2000ハイブリッド2よりもゴムが少し柔らかいのか、小さな振動、ゴツゴツ感が無くなりました。

車内に置いてあるボトルガムから発生するビビり音もこのタイヤに履き替えてからしなくなりました。


【グリップ性能】
乱暴な運転をしないので分かりませんが、普通に一般的に走る分には何も問題ありません。

※勿論、教習車みたいに丁寧過ぎる運転はしません。
普通の一般的な運転方法です。


【静粛性】
これがなかなか良くて驚きました。

前タイヤにて、ゴーーーと煩かったのがコーーー音になり、路面が新しい所ではゴーーーともコーーーとも言わず、ファンファンファンファン？？とタイヤが回ってるなーと言う音です。

もう一台あるトヨタのSAIと同じ様な音です。

なので決して煩い音では無いです。


分かる人にはファンファン音分かるかも？？


【総評】
ナンカンタイヤは初めてですが、ここまで良いとは思いませんでした。

前タイヤのイーグルLS2000ハイブリッド2も初めは良い感じでしたが15000km走ったら激変して物凄くロードノイズが耳触りなタイヤに変身してしまったので、山はまだまだあったけど今回タイヤ交換をした次第ですf^_^;


第一印象はLS2000ハイブリッド2よりもこちらの方が良いので、走行距離が増えて激変しなければ良いですね。

仮にもししても、値段が安いので我慢出来ます(^_^


通販で4本で送料含めて14000円は安いですね。


結局LS2000ハイブリッド2は山が沢山残ってたので5千円で買い取ってくれたので、実質15000円で窒素ガスやバランスも含めてタイヤ交換が出来ました（安いショップでした）



軽自動車ターボでも変に飛ばして走行したりもせず、排気量が1300cc程になった感覚で余裕を感じながら普通に運転する分には何一つ不満は無くてオススメだと個人的には思います。



ですが5★はあくまでもお値段とナンカンと言うメーカーから想像してた物での評価なので、安い部類のタイヤではオススメしますよーと言う意味ですf^_^;


個人的にはスニーカー履くならこちらの方が断然良いと思います♪



長文失礼しましたm(__)m

車タイプ

軽自動車

[mugai3118]

2009年11月2日 22:42 [263701-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

165-55-15　ＡＳ-1について

我が家では、このサイズを使用する車が３台あり　ＬＭ７０３スポンジ付き　ＰＬＡＹＳ　ＡＳ−１　と履いております。　そのうちＬＭ７０３が５分になってから乗り心地と静粛性に不満がでてきており、次は価格面から、ＡＳ-１にするつもりです。　それは、ほとんど他の２銘柄と遜色のない走りをしてくれているからです。一番はＰＬＡＹＳですが。　車体重量もあまりないせいか摩耗具合もいまのところ（８０００ｋｍ）気になりません。　タウンユースでは、十分ですね。　実際、当初はナンカンタイヤに偏見もありました、購入して履いてみて、問題無！と思ったしだいです。　冬タイヤには、まだまだ抵抗はありますが、夏タイヤですとＡＳ-１かな、ＰＬＡＹＳが、あと２割安価だったらとは、思いますが。ちなみにＡＳ-1の前に履いていた純正のダンロップは最悪でした、静粛性、乗り心地の面です。純正のタイヤはＢＳにしてもスニーカークラスらしくあまり評判はよくないようですね。

車タイプ

軽自動車