『安くてハイグリップ。新鮮なうちに消耗交換。でも雨天は苦手ww』 FEDERAL 595RS-R 235/45ZR17 94W とくっちfd3sさんのレビュー・評価

[とくっちfd3s]

2015年9月25日 14:53 [776731-2]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

安くてハイグリップ。新鮮なうちに消耗交換。でも雨天は苦手ww

他の方のインプレにもあるように、ドライでの縦グリップは国産スーパースポーツに少し劣りますが、横グリップは同等に感じます。

サイドウォールが柔らかいのが良いのか悪いのか。。。というところですが、フルピロではないためもう少しサイドが固い方が良いのですが、一方で街乗りではある程度ボディを労りたい。という私の相反している目論見と非常に合致していますww
轍にハンドルを取られにくいですしね。

この柔らかさvsハイグリップとの両立はけっこう癖になります。もっとも魅力的なのはやはり安さでしょうか。それが最大の購入要因かな？ww

但しそもそもの真円度が劣っているのか個体差が激しいのか、バランスウェイトが多いとタイヤ屋さんが言っていました。聞いた話ではアジアンタイヤはバランスが取り切れないほど悪いものがあるとのこと。
また、ウェットでのグリップ落ちは激しく、とにかく怖いブレーキングになることは否めません。

↓↓H27/9月追記します↓↓
一時期フロント、リアともにRS-Rを履いていました。(F 235/45/17、R 255/40/17)
その後フロントにDIREZZA Z�U(235/45/17)、リアにRS-R同サイズをリピートしました。
したがって、下記は主にフロント性能の比較です。ミニサーキット走行した感想になります。

グリップはZ�UとRS-Rの違いはさほど感じませんでした。幾分RS-Rに軍配でしょうか。
タレ方はZ�Uが劣ります。Z�Uが「あれあれあれ〜!?」と一気に垂れてくるのに対し、RS-Rは突然垂れるということはなく徐々に垂れ始めます。
溶け方はRS-Rのほうが激しいのですが、なぜかライフもRS-Rのほうが良いと思われます。
総括しますと、長い時間バンプしているフルサーキットで200km以上の高速走行ではRS-Rだと剛性の低さに起因するタイムロスがあるやもしれません。今回のミニサーキットなど速度域の高くないステージであればRS-Rのほうが良いです。というか好きです。
Z�Uの良い点は剛性感があり、垂れる前ならばリニアな反応をしてくれること・・・くらいでしょうか。
スタースペックでRS-Rと同等＋α程度だと感じました。

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