SS595 265/35ZR18 93W レビュー・評価

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ホイールサイズ:18インチ 外径:643mm 総幅:265mm SS595 265/35ZR18 93Wのスペック・仕様

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SS595 265/35ZR18 93WFEDERAL

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 登録日:2007年11月29日

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SS595 265/35ZR18 93W のユーザーレビュー・評価

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満足度:5.00
(カテゴリ平均:4.37
集計対象1件 / 総投稿数1
  1. 4 0%
  2. 3 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.00 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 5.00 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.00 4.14 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 5.00 4.04 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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speed_master r32さん

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ブルーレイドライブ
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2件
ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
3件
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満足度5
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

H4式BNR32に今回SS595、265/35/18を購入
サーキットを走りたくて、車購入以来、早24年が経ち、最近ちょこちょこ壊れて直しながら乗っている50代後半の当方です
サーキットは熟年になりましたので、最近は行っておりません
しかしながら、日曜の早朝にバリバリ一般道を走っています
以前は国産のハイグリップタイヤ、ポテンザ、ネオバ等を主流にタイヤをチョイスしておりました
今回フェデラルSS595を履いた感想です
いろいろな感想がありますが、あくまでも当方の感想ですので、ご了承願います


「走行性能」

 晴れ、雨共に走りましたが、特に不穏な挙動はありません
 サイドウォール等が国産より柔らかいので、クイック作としては劣ると思います
 また、トルクメーター(GセンサーをデジタルGセンサーに交換済み、ノーマルの30倍の感度)が今までより動くので、リヤが滑ってるのかと思わ れますが、実感できません
 加速、ブレーキ等不満はありません

「乗り心地」

 前述した通り、サイドウォール等が国産より柔らかいので、非常に乗りやすいです
 ただ、柔らかすぎかな?と言う事で、減衰力をちょっと上げて以前の堅さぐらいで乗っています

「グリップ性能」
 サーキットではどうか解りませんが、街乗り等では、ある程度、踏ん張りますので、特に不満はありません
 ドリフトには高評価を得ていますが、納得できます

「静粛性」
 これは驚いたのですが、今まで履いていたチッソを入れた国産タイヤより全く静かです
 今まで、チッソを入れていましたが、今回はただの空気
 確かにチッソは継ぎ目等を通るとき静かです、あとは膨張しないという事ですね
 当方、メカニカルノイズが透きで、夏場でもエアコンもつけず、音楽も聴かず、窓を開けて走っています
 今まで、聞こえなかったメカニカルノイズがはっきり聞けて走ってて楽しいです
 だいたい音で不調が解るので、助かります

「満足度」
 国産で、何十万もかけるなら、フェデラルSS595で十分です
 コスパが高いので、減ったら早めに新品に交換して、気分良く乗った方がいいです
 上位に2種あり、興味はありますが、街乗りではいらない気がします
 それほど、SS595はアジアンタイヤでは、酷評も多々ありますが、SS595単体で見れば当方としては、なかなかです
 アジアンタイヤは今回初めてで、少々不安でしたが、良くも悪くも、満足しています

車タイプ
クーペ

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FEDERAL

SS595 265/35ZR18 93W

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