P Zero 245/40ZR18XL 97Y レビュー・評価

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外径:653mm 総幅:248mm P Zero 245/40ZR18XL 97Yのスペック・仕様

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P Zero 245/40ZR18XL 97Yピレリ

最安価格(税込):¥19,500 (前週比:±0 ) 登録日:2007年 8月10日

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P Zero 245/40ZR18XL 97Y のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.75
(カテゴリ平均:4.35
レビュー投稿数:4人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.75 4.24 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.24 4.22 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.75 4.10 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.80 4.03 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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mmzb10さん

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0件
スタッドレスタイヤ
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ノートパソコン
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

メルセデスベンツ W221 S65 AMGに使用しました。

ブリジストンS001、ファルケンFK510との比較です。

S001は8分山でロードノイズが酷く突き上げもあり価格の割に落ち着かないタイヤでした。
FK510はサイドウォール、ブロックともに柔らかく重量のある車両には向いていません。

PZEROは乗り心地、ステアリングフィール、静粛性どれを取っても満足できるタイヤです。
特に高速での直進安定性はスバラシイです。

あとはピレリ特有のひび割れと劣化次第で満点でしょう。

車タイプ
セダン

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紫の雨蛙さん

  • レビュー投稿数:46件
  • 累計支持数:229人
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デジタルカメラ
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ビデオカメラ
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マザーボード
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満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性4

レアな並行ルノー・(グラン)エスパス4に乗っています。
装着して約3ヶ月経って馴染んで来たのでレビュー。
POTENZA RE050からの履き替えです。
製造ロットは1109/1209/1309とばらばらでした・・・

RE050は熱の入り具合による性能差が大きく感じ、長距離高速では良いものの、通勤(気温が低め)や雨は厳しい感じでした。
2.5万でそろそろスリップサインがという所での交換です。(雨がちょっと怖かった。)

P ZEROを履いての印象ですが、出だしの動力の伝わりがもったりした感じがありますが、速度域、気温、天候に関係なくしっかり路面を握り締めているような安心感があります。
減速帯を乗り越える感触は、「しなやか」という表現がぴったりです。
それが全速度域で持続する感じです。
突き上げや振動はRE050比ではかなり良いですが、扁平な分妥協しているところはあります。
コーナーは意図どおりに舵を切っただけ曲がってくれる感じがします。
(RE050は流れるのを読んで、切っていた感があります。)
総じて運転が疲れなくなりました。


減りは若干早いように思いますが、ROSSOを履いていた身内と比べると良いようです。

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k2leterさん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:48人
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タイヤ
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満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性4

しなやかさがあり、当然グリップもあるので、今までのピレリ中ではベスト、(値段に見合うかどうかは?)他のフラッグシップ(とりわけps2)と比べても久々に対抗できるものになっている。ネロとの価格差がありすぎるので、もう少し安くなれば、広まるのにねー
普通のスポーツ車はネロで十分でしょう。

参考になった2

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P Zero 245/40ZR18XL 97Y

最安価格(税込):¥19,500登録日:2007年 8月10日 価格.comの安さの理由は?

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