P6000 POWERGY 235/50ZR17 96Y レビュー・評価

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外径:668mm 総幅:245mm P6000 POWERGY 235/50ZR17 96Yのスペック・仕様

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P6000 POWERGY 235/50ZR17 96Yピレリ

最安価格(税込):¥20,700 (前週比:±0 ) 登録日:2007年 7月20日

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P6000 POWERGY 235/50ZR17 96Y のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.00
(カテゴリ平均:4.34
レビュー投稿数:1人 
  1. 5 0%
  2. 4 0%
  3. 2 0%
  4. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.00 4.23 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.00 4.22 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 2.00 4.08 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.00 4.02 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度3
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能2
静粛性3

97年式オペルベクトラCD、GYのLS2000からの交換。4本工賃込み5万円弱。
軽快な印象。スムーズに回転していて、低転がり抵抗性を感じる。
ハンドルが軽くなり、市街地の運転が楽。カタログ記載の「高次元のバランス」も納得できる優等生なタイヤ。
その反面、接地感・グリップが少し乏しい。乗り心地は、衝撃の収束は早いが、衝撃そのものをタイヤが和らげてくれている感じはしない。トレッド面の剛性に対してサイドウォールの剛性のバランスが悪いのか、ギャップを拾ったときに、わずかにグニョッと横方向にタイヤがよれる。これらのため、高速走行時の直進安定性は感じるが、スピードを出す気にはなれない。スピードに乗ったカーブも気持ちよく走れない。
車との相性もあるが、運転を楽しめるタイヤではない。ベクトラのロール初期で突っ張る傾向の足回りでは、タイヤのグリップがサスの動きによって一貫性に欠ける印象。足の良く動く、最近の車にマッチしそう。

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P6000 POWERGY 235/50ZR17 96Y

最安価格(税込):¥20,700登録日:2007年 7月20日 価格.comの安さの理由は?

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