[1本] P7 205/55R16 91V レビュー・評価

満足度：4.26

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 50%
2. 4 38%
3. 3 12%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.41	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.26	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.96	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.53	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[温泉ツーリング]

2012年7月11日 12:12 [518723-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

悪くない選択肢でした。

17年式レガシィB4（2.0i）に装着しました
前タイヤはルマン

【走行性能】
良いと感じます。流れの速いバイパスや高速道路でも安定感があります。

【乗り心地】
ショップで「悪くなるかも」と言われましたが十分許容範囲内（悪いとは思いません）

【グリップ性能】
晴天時のグリップを語るような走りはしないのですが
雨天時のグリップは良いと感じます。（特に高速道路）

【静粛性】
ショップで「うるさくなるかも」と言われましたが十分許容範囲内

【総評】
非常に満足度が高いです。生産国、古い設計等 ネガな事もありますが
ピレリはピレリと思って良いようです。
価格もイエローハットで廃タイヤ料まで含めても五万ちょいで収まりました。

車タイプ

セダン

[hym76]

2011年7月12日 20:07 [424255-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

価格のわりには非常に良いタイヤです

PIRELLI-P7

BMW-E46　13万�`走行　純正ﾀｲﾔ　BS TURANZA ER30　からの履き替えです。

タイヤ交換から３ヶ月・約6000キロ走行しました。

履き替えた瞬間の感じは、ハンドルが軽くなり転がり抵抗が低いなあ　との第一印象でした。
ﾀｲﾔの空気圧を少し高めに入れてもらったせいかもしれませんが・・・・。
前2.3　後ろ2.8の空気圧。

山越えのｺｰﾅｰで少し踏ん張りが足りない感じがしましたが、今は良く踏ん張っているようです。　３ヶ月の間にだいぶ慣れてしまいました。

ﾀｲﾔﾉｲｽﾞは、個人的にはあまり気になりませんでした。新ＢＭＷ320：120：Ｘ1のランフラットよりはうんと静かだと思います。

しかし、舗装の悪い道路では最近ノイズが結構気になるようになってきました。

直進安定性は、以前の純正BS TURANZA ER30　の方があったように思います。
どしっとした感じが少し薄らいだ感じがしました。

もう一点気になったのは、横から見たときに55扁平なのに60扁平のような感じに見えることです。　エッジが少し丸みを帯びているので見た感じや直進安定性で違いを感じたのはそのせいかもしれません。

何度か純正BS TURANZA ER30　ばかりを選んでいましたが、予算的に厳しくなってきたので安くて性能の良いﾀｲﾔ　を検索していてPIRELLI　P7が見つかり購入いたしましたが、本当にこの値段には驚きです。　格安ﾀｲﾔや中古ﾀｲﾔには少し抵抗があったので、いいﾀｲﾔが見つかったと思います。

PIRELLIのロゴも結構感じがいいです。

値段がかなりお安いのは、中国製の復刻版P7だからでしょうか？。

TURANZA ER30　の溝の深さは新品8ミリでしたが、P7は6ミリです。
こんなところでコストダウンをしているんですかね。

もうかれこれ3ヶ月たつのに、いまだに少しゴム臭いのが少し気になります。

BMWの純正ﾀｲﾔはその車の性格に凄くマッチング
させていたんだと改めて気づかされましたが、P7は価格から考えると凄く良く出来たﾀｲﾔだと思いました。

車タイプ

セダン