※ホイールは別売です
最安価格(税込):¥13,300
(前週比:±0
)
登録日:2003年 5月20日
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2011年7月12日 20:07 [424255-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 4 |
![]() |
||
|---|---|---|
PIRELLI-P7 |
BMW-E46 13万`走行 純正タイヤ BS TURANZA ER30 からの履き替えです。
タイヤ交換から3ヶ月・約6000キロ走行しました。
履き替えた瞬間の感じは、ハンドルが軽くなり転がり抵抗が低いなあ との第一印象でした。
タイヤの空気圧を少し高めに入れてもらったせいかもしれませんが・・・・。
前2.3 後ろ2.8の空気圧。
山越えのコーナーで少し踏ん張りが足りない感じがしましたが、今は良く踏ん張っているようです。 3ヶ月の間にだいぶ慣れてしまいました。
タイヤノイズは、個人的にはあまり気になりませんでした。新BMW320:120:X1のランフラットよりはうんと静かだと思います。
しかし、舗装の悪い道路では最近ノイズが結構気になるようになってきました。
直進安定性は、以前の純正BS TURANZA ER30 の方があったように思います。
どしっとした感じが少し薄らいだ感じがしました。
もう一点気になったのは、横から見たときに55扁平なのに60扁平のような感じに見えることです。 エッジが少し丸みを帯びているので見た感じや直進安定性で違いを感じたのはそのせいかもしれません。
何度か純正BS TURANZA ER30 ばかりを選んでいましたが、予算的に厳しくなってきたので安くて性能の良いタイヤ を検索していてPIRELLI P7が見つかり購入いたしましたが、本当にこの値段には驚きです。 格安タイヤや中古タイヤには少し抵抗があったので、いいタイヤが見つかったと思います。
PIRELLIのロゴも結構感じがいいです。
値段がかなりお安いのは、中国製の復刻版P7だからでしょうか?。
TURANZA ER30 の溝の深さは新品8ミリでしたが、P7は6ミリです。
こんなところでコストダウンをしているんですかね。
もうかれこれ3ヶ月たつのに、いまだに少しゴム臭いのが少し気になります。
BMWの純正タイヤはその車の性格に凄くマッチング
させていたんだと改めて気づかされましたが、P7は価格から考えると凄く良く出来たタイヤだと思いました。
- 車タイプ
- セダン
参考になった6人
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