P7 205/55R16 91V レビュー・評価

満足度：4.26

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 50%
2. 4 38%
3. 3 12%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.41	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.26	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.96	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.53	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[dadapapa]

2015年12月3日 14:46 [881056-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	1

今更P7買ってしまった

３年半前に付けたブルーアースが40000キロで寿命を迎えた時期にパンクに見舞われた為、急遽の購入。
黄色い帽子さんところからハガキが来てたから行ったものの、ブルーアースが70000円強と、結構高いの履かせてたんだなぁ〜と。

予算抑えるために違うものを言って出てきたのが、このピレリ。

まぁ、名前だけの事はあるのか、結構自己主張が大きく、新品タイヤ特有の硬めフィーリングが全身に伝わります。
硬めの突き上げ、揺すりが路面状況を全身に伝え、なんとなくタイヤを引き摺る感覚が路面吸着を表現しています。
低燃費タイヤよりは転がりを感じず、かといって雨の時も滑る事はありません。
スタート時のアクセルで空回りしまくるタイヤよりはいいですね。

問題は低速でも唸るロードノイズと、
お店で何年寝てたかなぁ？ぐらいです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[温泉ツーリング]

2012年7月11日 12:12 [518723-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	3

悪くない選択肢でした。

17年式レガシィB4（2.0i）に装着しました
前タイヤはルマン

【走行性能】
良いと感じます。流れの速いバイパスや高速道路でも安定感があります。

【乗り心地】
ショップで「悪くなるかも」と言われましたが十分許容範囲内（悪いとは思いません）

【グリップ性能】
晴天時のグリップを語るような走りはしないのですが
雨天時のグリップは良いと感じます。（特に高速道路）

【静粛性】
ショップで「うるさくなるかも」と言われましたが十分許容範囲内

【総評】
非常に満足度が高いです。生産国、古い設計等 ネガな事もありますが
ピレリはピレリと思って良いようです。
価格もイエローハットで廃タイヤ料まで含めても五万ちょいで収まりました。

車タイプ

セダン

[hym76]

2011年7月12日 20:07 [424255-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

価格のわりには非常に良いタイヤです

PIRELLI-P7

BMW-E46　13万�`走行　純正ﾀｲﾔ　BS TURANZA ER30　からの履き替えです。

タイヤ交換から３ヶ月・約6000キロ走行しました。

履き替えた瞬間の感じは、ハンドルが軽くなり転がり抵抗が低いなあ　との第一印象でした。
ﾀｲﾔの空気圧を少し高めに入れてもらったせいかもしれませんが・・・・。
前2.3　後ろ2.8の空気圧。

山越えのｺｰﾅｰで少し踏ん張りが足りない感じがしましたが、今は良く踏ん張っているようです。　３ヶ月の間にだいぶ慣れてしまいました。

ﾀｲﾔﾉｲｽﾞは、個人的にはあまり気になりませんでした。新ＢＭＷ320：120：Ｘ1のランフラットよりはうんと静かだと思います。

しかし、舗装の悪い道路では最近ノイズが結構気になるようになってきました。

直進安定性は、以前の純正BS TURANZA ER30　の方があったように思います。
どしっとした感じが少し薄らいだ感じがしました。

もう一点気になったのは、横から見たときに55扁平なのに60扁平のような感じに見えることです。　エッジが少し丸みを帯びているので見た感じや直進安定性で違いを感じたのはそのせいかもしれません。

何度か純正BS TURANZA ER30　ばかりを選んでいましたが、予算的に厳しくなってきたので安くて性能の良いﾀｲﾔ　を検索していてPIRELLI　P7が見つかり購入いたしましたが、本当にこの値段には驚きです。　格安ﾀｲﾔや中古ﾀｲﾔには少し抵抗があったので、いいﾀｲﾔが見つかったと思います。

PIRELLIのロゴも結構感じがいいです。

値段がかなりお安いのは、中国製の復刻版P7だからでしょうか？。

TURANZA ER30　の溝の深さは新品8ミリでしたが、P7は6ミリです。
こんなところでコストダウンをしているんですかね。

もうかれこれ3ヶ月たつのに、いまだに少しゴム臭いのが少し気になります。

BMWの純正ﾀｲﾔはその車の性格に凄くマッチング
させていたんだと改めて気づかされましたが、P7は価格から考えると凄く良く出来たﾀｲﾔだと思いました。

車タイプ

セダン

[ダン・ダン]

2011年6月12日 16:28 [416643-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

満足度が高いです。

プジョー307SWです。
走行距離が3万近くになり今回P7に交換しました。

前の純正ダンロップSP2000に比べたら、乗り心地最高。音も静かです。
高速道路の段差も気持ちよく通過します。
下りの山道も、良い感じにトレースします。シャープではありませんが、しっかり回頭する感じです。
見た目もリムガードがないため、純正ホイールの307にあっています。
真円性が悪く、バランスが取りにくいとかありますが、永いおつきあいのショップでは問題なくかんたんにバランスがとれました。
取り付け後高速でハンドルのブレがあるか確認しましたが私の出したスピードでは全くブレは生じませんでした。
値段から考えてもかなりお得なタイヤだと思います。
ちなみに中国製でした。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[モンゴリＲ]

2010年10月15日 15:12 [349484-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

メイドインチャイナのわりには良いタイヤです。

２年前Ｐ６を２本だけ新品交換して今回は

Ｐ６からＰ７へ２本だけ履き替えてローテを行いました。（Ｆが新Ｐ７、ＲがＰ６）

Ｐ６は現在安売りしていない（在庫も少ない）為です。

今回交換したピレリのＰ６は７年目でサイドのひび割れが相当ありまた。

Ｐ７はどうでしょうか？

のった感じはすごい静かでハンドルが少し軽くなった気がします。

基本この手のタイヤは５年から６年で交換時期だなという気がします。

クラウンのワゴンに純正流用でアルミを履いている為、サイズは

２０５・５５Ｒ１６　９１Ｖです。

ピレリのタイヤでひび割れについて詳しい方いませんかねー？

ちなみに現在Ｒに履いている３年目のＰ６はまだＯｋです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[kttff]

2009年7月5日 01:58 [233691-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

P7 205/55R16 91Vのレビュー

今までのタイヤで最高です。
ホンダのレジェンドとアメ車のとき国産1のタイヤでしたがスグに磨り減りました。
国産2は雨の高速で法廷速度内であるにもかかわらず関越で怖い思いをしました。
グッドイヤーは長持ちでよいタイヤでしたが、ピレリを履いてみたかったので選びました。
まぁクルマごとに相性があるのでどーなんですかねぇ。

[nanchang]

2009年3月29日 00:06 [205139-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

P7 205/55R16 91Vのレビュー

215/45-17のＢＳポテンザＧ�V製造年月２００３年の３０週からの履き替えです。
もともと中古で購入した車についていたので走行距離は不明です。

ロードノイズが大きいという印象でしたがＧ�Vとの比較では逆に静かに感じます。
サイズが違いますので当然ですが突き上げも少なくなり乗り心地は十分満足できます。

グリップは普通に走る分にはＧ�Vとの差を感じませんでした。
性能的にはすばらしいコストパフォーマンスかと思います。

ただし、見た目が５５扁平なのに６５扁平をつけているかのような印象です。
サイドウォールからトレッドにかけて丸いデザインになっております。

ピレリブランドにあこがれていつかはと思っておりましたがいつの間にか
韓国、台湾メーカーのタイヤと同等の価格になっているとは複雑な心境です‥

[オイッサ！オイッサ！]

2008年5月28日 00:17 [138914-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

P7 205/55R16 91Vのレビュー

採点のみの投票です。