[1本] P6000 POWERGY 195/65R15 91H レビュー・評価

満足度：3.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 100%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	2.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[のりめたんげれ]

2006年2月14日 23:45 [10391-1]

満足度	3

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	2
静粛性	3

[1本] P6000 POWERGY 195/65R15 91Hのレビュー

97年式オペルベクトラＣＤ、ＧＹのＬＳ２０００からの交換。4本工賃込み5万円弱。
軽快な印象。スムーズに回転していて、低転がり抵抗性を感じる。
ハンドルが軽くなり、市街地の運転が楽。カタログ記載の「高次元のバランス」も納得できる優等生なタイヤ。
その反面、接地感・グリップが少し乏しい。乗り心地は、衝撃の収束は早いが、衝撃そのものをタイヤが和らげてくれている感じはしない。トレッド面の剛性に対してサイドウォールの剛性のバランスが悪いのか、ギャップを拾ったときに、わずかにグニョッと横方向にタイヤがよれる。これらのため、高速走行時の直進安定性は感じるが、スピードを出す気にはなれない。スピードに乗ったカーブも気持ちよく走れない。
車との相性もあるが、運転を楽しめるタイヤではない。ベクトラのロール初期で突っ張る傾向の足回りでは、タイヤのグリップがサスの動きによって一貫性に欠ける印象。足の良く動く、最近の車にマッチしそう。