[1本] P7000 215/45ZR17 87W レビュー・評価

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タイヤ幅:215 偏平率:45% リム径(インチ):17インチ ロードインデックス・速度記号:87W [1本] P7000 215/45ZR17 87Wのスペック・仕様

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[1本] P7000 215/45ZR17 87Wピレリ

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2003年 5月20日

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満足度:4.57
(カテゴリ平均:4.37
集計対象32件 / 総投稿数32
  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.26 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.82 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 3.75 4.14 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.22 4.04 -位
  • ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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beach18さん

  • レビュー投稿数:3件
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自動車(本体)
1件
2件
ビデオカメラ
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0件
タイヤ
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満足度3
走行性能3
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性2

レガシイワゴンでの使用レビューです。

前タイヤはYOKOHAMA DNA dB ES501 215/45R17 87W です。

このタイヤははっきり言って、価格とネームバリューで購入しました。

使用して約2年が経過します。最近までは、グリップ性能に不満(急な減速でABSが作動する、前タイヤでは殆ど無しだった)に思っていましたが、普通に乗ってる限り、特には不満は感じませんでした。なんたって値段(4本で4万程度)が値段だったので。

でも、今年、妻のために購入したホンダフリードの純正タイヤの静粛性に、レガシイが負けてることに気づいてショックを感じました。すみません、純正タイヤがどんな銘柄か興味ありませんでしたのでメーカー、グレードはわかりません。たぶん横浜のタイヤだったと思います。

急ブレーキをかけてもABSが作動しません。多分ブレーキをかける速度域がレガシイと全然違うとは思うのですが。

それはいいとして、普通に走っている時の走行音が違いすぎます。
それほど静粛性は悪いのです。
経年変化で新車と旧車で違うのでは?と思うのかもしれませんが、明らかにエンジン音より走行音(タイヤから発するゴーって音)の方が大きいです。

このタイヤのレビューを見て、いい評価になっているので、それで購入してしまうユーザーがいては大変だと思って、このレビューを2年経過した今書きました。
確かに、国産メーカーのタイヤに比べて破格値です。でも、値段に変えられないものもありますよ。

車種によっては、このタイヤで十分な場合もあるかも知れません。でもある程度走りに振っって、静粛性にも定評がある車種には止めておいた方がいいと思います。

街乗り程度で、見た眼さえよければ、このサイズでの値段は納得いくものです。ブランド力もあると思います。でも、ほんとに車が好きで、長いこと乗る方は、国産タイヤか別グレードを購入される事をお勧めします。

しかし、この価格は誘惑されますね〜。若者はこれで頑張れ!

参考になった7

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むぎとろ3さん

  • レビュー投稿数:14件
  • 累計支持数:36人
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プリンタ
2件
3件
ゲーム機本体
0件
5件
炊飯器
1件
4件
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満足度3
走行性能4
乗り心地2
グリップ性能無評価
静粛性2

乗り心地はかなり硬く、ごつごつした感じですね。
グリップ性能に関しては攻めた走りをしていないので無評価とします。
ロードノイズはゴロゴロとした音を感じ、いまいちです。
ハンドルはかなり軽くなった感じですが、意外と轍にとられたりはしません。
(今のところ)
イマイチの評価ですが、値段がやすかったので納得・・・かな?

参考になった2

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なの吉さん

  • レビュー投稿数:2件
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タイヤ
1件
0件
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満足度3
走行性能3
乗り心地2
グリップ性能3
静粛性1

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