※ホイールは別売です
ホイールサイズ：15インチ 外径：621mm 総幅：189mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
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2009年3月2日 22:08 [196910-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 5 |
一昨日購入し、昨日と今日で一般道を約500km走りました。
車は現行のプリウスでこのタイヤの前はレグノGR8000を履いてました。
走行性能
レグノに比べ全てにおいて動作が軽くなりました。
発進は軽くアクセルを踏むだけで進みだします。レグノのように粘る感じがありません。
モーターだけで発進しその後エンジンがかかりますが、エンジンがかかるタイミングが少しおそくなりました。（その分燃費が上がると思います。）
ハンドルは走っている時も、止まった状態できる時も明らかに軽くなりました。ただし、特にハンドルがフワフワすることもなく不安な感じはありません。
乗り心地
同乗者（女房）は乗り心地がよくなったと言ってました。
恐らくアクセルオフの時に掛かるGが減ったからではないかと思います。
運転していての感想はレグノと比較して特に差は感じません。ギャップの乗り越え時に若干硬くなったかな？と言うレベルで、不快感は一切ありません。
グリップ性能
グリップ感を求めるようなタイヤではありませんが、若干ハイスピードかなと思うレベルでコーナーに入っても何事もなく曲がっていきます。変な腰砕け感も感じませんでした。
ただし転がり抵抗が少ないためかブレーキは今までより若干強めに踏む必要がありました。
静粛性
いい意味で最も予想を裏切ってくれた項目です。
モーターのみで走行することがあるため他の車よりタイヤノイズが気になりやすい車ですが、舗装状態のよい道ではびっくりするぐらい静かです。レグノと比較しても明らかに静かです。
舗装の悪い道でも不快を感じることは全くありませんでした。
今回約500kmを走っての燃費は25.6km/lでレグノより1〜2割程度燃費が向上しました。
新車時に着いていた低燃費タイヤと比べても同等以上だと思います。
新車時のタイヤは少々うるさく、コーナーでは腰砕け感があったと記憶してますので、全体としては非常に満足してます。
このタイヤにして大正解でした。
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