DNA Earth-1 195/55R16 87V レビュー・評価

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外径:620mm 総幅:201mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ DNA Earth-1 195/55R16 87Vのスペック・仕様

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DNA Earth-1 195/55R16 87VYOKOHAMA

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2008年 2月

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DNA Earth-1 195/55R16 87V のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.91
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:48人 
  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 3.87 4.22 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.81 4.21 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 3.52 4.08 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.62 4.01 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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黒車白輪さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
2件
30件
もっと見る
満足度4
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性3

【走行性能】
素直なハンドリングです。

【乗り心地】
快適な乗り心地で、それ以前のタイヤで不満を言っていた家族が、黙りました。

【グリップ性能】
雨天時も安心してドライブできました。

【静粛性】
静かな車ではないので、気にしていません。

【総評】
とにかく、良く転がるタイヤで燃費が良くなりました。
燃費アップを目指し、インチダウンと共に低燃費タイヤにしましたが、狙いどおりに、平均16q/g以上をたたきだし、満足しております。
スリップサインがでるまでに(現在4分山)18q/g以上を達成したいものです。

車タイプ
セダン

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comp92さん

  • レビュー投稿数:274件
  • 累計支持数:200人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
59件
0件
日本酒
40件
0件
バイク用エンジンオイル
31件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性5

<良い点>
転がり抵抗は明らかに少ないのが分かる。
ノイズの少なさ。自然なハンドリング。
直進性。コーナーの安定性。

<悪い点>
全くなし。タイヤに好みが無ければ
これでOK。

車タイプ
セダン

参考になった0

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常道曲さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性5

20年以上転がしているギャランに装着。4年以上履いていたD社のEC201は静粛性、ハンドリング共にバランスが保たれていて、お気に入りでしたが、この夏突然にタイヤの(スチール?)ベルトが切れてタイヤが変形、まるで凸凹道を走っているような状態に陥りました。
年数は経っても、縁石乗り上げ等なし、急ブレーキ等無茶運転なし距離20,000km余り、五部山でなぜ切れる?
バーストの危険もあるので、同じD社のEC202に交換しようとサイドを見たら”MADE IN CHINA”の文字が。
走行、乗り心地、グリップ、静粛性が何だかんだ言っても、やはり命を預けているタイヤは、made in JAPANにしようと思い、このタイヤを選びました。

車タイプ
セダン

参考になった2

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☆マル★さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能3
乗り心地4
グリップ性能3
静粛性4

先代アテンザセダン 23EX

純正のダンロップSP SPORTS2050Mからの交換です。

エコタイヤだけあって転がり抵抗は明らかに減りました。車速の乗りがいいのか、町乗りだとシフトアップの回転数が200rpm位下がりました。

ハンドリングは軽くなったのとセンター付近の手応えが曖昧なのが印象的です。強いて言えば、スタッドレスタイヤと似たフィーリングかな。

騒音は全ての状況で純正タイヤより幾分静かです。

150km/h前後で高速道路を走行しましたが、ストレート、コーナー、レーンチェンジで不安な挙動は皆無でした。

ヘビーウェットとワインディングは未走行なのでこれから比較します。

個人的にはエコタイヤと言えど、ステアリング操作に対するダイレクト感、しっかり感、シャープさがもう少し欲しいですね。

総評としては、燃費が15%以上向上すればエコタイヤもありかと。しなければもう少し走ってハンドリングが気持ちの良いタイヤを選びます。

車タイプ
セダン

参考になった5

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トルネード333さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
2件
0件
グラフィックボード・ビデオカード
1件
0件
電子レンジ・オーブンレンジ
1件
0件
もっと見る
満足度2
走行性能4
乗り心地1
グリップ性能2
静粛性2

スカイラインV35 3000CC、2001年製REGNOからの履き替えです。10年目の古タイヤで、さすがにひび割れが激しく高速走行が怖いので換えました。コスト優先で探して、国産では諸コスト込み総額62000円で最安だったので、あまり考えず選択しました
■第一印象
エコタイヤなるものを初めて履きましたが、ここまで安っぽい乗り心地とは思いませんでした。車自体がサニーにデグレードしたと錯覚します。
■エコ感
たしかに氷の上を滑るような転がり感があり、燃費も10〜20%程度向上しているようです。カーリングの石になった気分がします
■発進時
REGNOに比べて発進力が弱まった感があります。空回りという感じ
■前後移動
加速減速時に、ギッタンバッコン感があります。船酔いしそうな感じ
■グリップ
街乗りだけなので分かりません
■操舵性 直進安定性
ステアリングのレスポンスが機敏になったと思います。しっかりステアリングを持ってないと、振らされて怖いです
■総評
エコタイヤが全てそうだとは言えないでしょうが、中大型セダンにしっとり感を求める場合は最悪のチョイスではないでしょうか。逆に滑らかさにこだわりは無く、国産の安心感と安さ優先の場合は「有り」かもしれません。個人的にはもうエコタイヤを買うことはないです。

車タイプ
セダン

参考になった2

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