DNA S.drive 195/50R15 82V レビュー・評価

満足度：4.14

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 50%
2. 4 25%
3. 3 25%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.71	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.71	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.86	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.29	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[タマティン]

2010年1月25日 15:25 [285508-1]

満足度	3

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	2

エコ＋スポーティ

間もなく交換の予定なのでその前にレビューしたいと思います、
文章は苦手なので箇条書きさせて頂きます。

使用車種：パッソ X　1.0 AT

走行距離：約50000�q

使用年数：3年

使用サイズ＋ホイール：195/50Ｒ15　RAYS SA70 6.5j

走行性能：加速は1リッターエンジンということを考えても及第点です、
　　　　　ハンドリングはそこそこ軽いですがノーマルよりは重くなります。
　　　　　ただしエコタイヤ？ということで転がり感はあります、
　　　　　燃費も18�qを平均的に走ってます。

乗り心地：固いの一言に尽きます、低扁平ということもありますが
　　　　　しなやかとは思いません。
　　　　　ここはサスペンションに頼る所が大きいです。

グリップ性能：パッソが軽い為はっきり言って「オーバースペック」です。
　　　　　　　その分しっかりした剛性があるので相当踏ん張りが効きます、
　　　　　　　峠でちょっと飛ばすとかそれくらいだったら十分耐えます。

静粛性：元々吸音材の少ない車なので結構ロードノイズがうるさめです、
　　　　高速では静粛性は求めないほうが良いかと思います。
　　　　普通に街乗り程度だったら問題ないです。

総評：エコ＋スポーティなタイヤとしては良くできてる方だと思います、
　　　思ったよりロングライフだったので値段以上に使えました。
　　　

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