[1本] DNA S.drive 215/45R17 87W レビュー・評価

満足度：4.17

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象22件 / 総投稿数22件

1. 5 55%
2. 4 27%
3. 3 9%
4. 2 5%
5. 1 5%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.99	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.10	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.96	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.65	4.04	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[コテツ君]

2013年9月21日 22:23 [136552-2]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	3

良くはないが悪くもない

車はレガシィのBPEです。純正のRE050Aから履き替えた感想です。

○走行性能
　限界付近まで攻めていないので何とも言えませんが、若干安心感は減ったような気がします。グリップの出し方は、RE050Aとは全く違いますね。何かこう、RE050Aは路面に粘り着く様な感じでしたが、これは路面を掴んでるような感じです。特に高速道路での安心感というか、接地感が弱まりました。

○快適性
　予想を裏切って、低下しました。乗り心地はさほど変わりませんが、ロードノイズは確実にUPしてます。

○燃費
　変わりません。

エコタイヤ等と比較すればレベルは高く、決して悪いタイヤではありません。が、特筆して良くもないので、二度と履かないですね。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[Relisa]

2010年12月19日 22:13 [368299-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	3

思い出評価です

もう履くことないとないと思いますが２車種に履いてましたので
記念評価をしておきます。
２車種の評価にあまりにも差があるので採点表は平均にしました。

以下別表

１車種目：EKシビック：195/55R15
走行性能：★★★★★
乗り心地：★★★★
グリップ：★★★★
静粛性：★★★
満足度：★★★★★


２車種目：215/45R17
走行性能：★★★
乗り心地：★★★★
グリップ：★★★
静粛性：★★
満足度：★★

車重の軽いシビックに履いていた時はかなり信頼していました。
サーキットも走らせましたが多少の無理で破綻することもなく
薄いボディなのにロードノイズもほとんどない。
コストパフォーマンス高く良いタイヤです。

２車種目は車重１４００kg弱のとあるFFクーペに履かせました。
雨の日に首都高の継ぎ目でリアがスライドしたためアクセルで
戻そうとしたところフロントが破綻しました。
遊びでもホイールスピンが容易いです。

というわけで、高馬力車・重量車には不向き、コンパクトには
最適という評価です。

どちらも耐久性に関してはかなり良く、ゴムが硬いので慣らしは
長めです。

[電器屋はワクワクする]

2009年5月3日 21:24 [215910-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

[1本] DNA S.drive 215/45R17 87Wのレビュー

S-Driveにまた履き替えました

理由としては長持ちな割にグリップは上々だからです 純正のスポーツラジアルは二万キロぐらいで換えなきゃと思いましたがS-Driveは約四万走っても溝はまだまだ使えるぐらい残ってました

リアは使えるんですがフロントが片（内）減りしたので新品にしてアライメントしようと思い買い換えしました

ただ気になるのがウェット時のブレーキ性能の不安感…グリップで不十分と思ったことはほとんどないんですけど
ウェット時に急ブレーキ踏む必要に迫られるとスタンダードラジアル？と感じる時が多いような

ちなみにアルテッツァで峠も走ります

[佳奈々]

2007年10月20日 21:29 [96338-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	3

[1本] DNA S.drive 215/45R17 87Wのレビュー

採点のみの投票です。

[ダムダムDX]

2007年9月30日 23:44 [92961-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	3

[1本] DNA S.drive 215/45R17 87Wのレビュー

長所は、カーブに入った時は、吸い付くような感じでスムーズにハンドリングが出来ました。
つまり、グリップ力があると感じました（特に攻め込むようなスピードではありません）
その他、剛性力があるようにも感じました
短所は、少しの凸凹舗装面や、つなぎ面を通過すると、ゴツゴツと振動がありました。（まあ、当たり前かも。ﾀﾞﾝﾛのＬＭ７０３ではあまり無かったから）
静粛性に関しては、db（デシベル）タイヤと比べたら劣りますが、スポーティなタイプと考えたら、かなり静かだと思います。
気づいた点は、スポーツ系のタイヤだから当たり前だと思うんですが、すこし走行しただけで、砂や土がタイヤ面に付着してました。
このタイヤは、スポーティさを感じながら走ると、満足できます。

[mas_shakes]

2007年2月3日 18:15 [53996-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	3

[1本] DNA S.drive 215/45R17 87Wのレビュー

愛車はアテンザスポーツ、純正のダンロップSP SPORT 8090からの履き替えです。
履き替えてまず実感したのが、乗り心地の良さ。
路面からの突き上げが柔らかくなり、しなやかな乗り心地になりました。タイヤのサイズと性格を考えると期待以上です。
また、絶対的なグリップ性能については大満足です。
特にウェットの高速道路走行でもグリップに不安はなく、非常に安心感が高いと感じました。
ただ、インフォメーションがイマイチで「グリップ感」が感じられないのが残念な点です。
また、静粛性や省燃費性を多少は期待していたのですが、前作の「DNA GP」よりはマシという程度でした。
しかし、ハードな使い方などしない私にとっては、コストパフォーマンスの非常に良い、買い得感の高いタイヤでした。