GEOLANDAR M/T+ 175/80R16 91S レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	5.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.93	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[これから先]

2016年4月17日 18:37 [922034-3]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

JB23-9　ノーマル車高に

泥

ブリジストンH/T からの交換です。タイヤに何を求めるのか人それぞれですが、特に未舗装路を楽しみたい方にはうってつけだと思います。安心感も違いますね。
未舗装路に特化したタイヤですが、そこは今風の柔軟性があり普段使いもそつなくこなします。舗装路専用のH/T には快適性は及びませんが、性能面で劣っているとは思いません。ジムニーに似合うからと履いても大丈夫だと思います。
とは言うものの、舗装路を走れば、MT タイヤ特有のパターンノイズは大きいですし、低速でのゴロゴロ転がる感じは、あぁ、オフ用タイヤだなと実感させられます。直ぐに慣れてしまいましたが。
お薦めします。
追記
近くの林道を走ってきました。砂利道や泥道、駆動力を伝える能力は高く、前へ前へと進んで行きます。H/T では回転させて進ませますが、 じわじわっとコントロールさせて進ませられます。出来る事の幅が拡がったと思います。
低重心の、ノーマルジムニーにはバッチリです。

車タイプ

軽自動車

[goritr]

2015年9月11日 20:31 [857331-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

無事、交換終了。

HTタイプからジオランダーMTへ。受付して20分で交換終了。ハンドルも重くならず、静粛性も気にならないほど静かです。振動やロードノイズも問題なし。何より見た目がかわりました。かっこいいです。お店の人の対応も良かったです。また、利用します。

車タイプ

軽自動車

[(=^・^=)だいすき]

2015年9月1日 20:42 [854778-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	3

思っていたよりずっと良いタイヤ

【走行性能】
純正タイヤでの不安感が無くなり、ウエット・ドライ共にマッドタイプとは思えないタイヤです。
【乗り心地】
車の指定空気圧が低いのも合わせ、跳ねる事もなく、腰に持病がある私にも優しいタイヤです。
【グリップ性能】
交差点で急なハンドル操作をすれば、内側の後輪が浮くほどなグリップです。
オフロードでは、走る機会も殆どありませんでしたが、林道走行では、スタックする事なく走行できました。
【静粛性】
スタッドレスタイヤと同等のノイズレベルと思っていただければ間違いはないと思います。
パターンの関係上、パターンノイズは大きいです。
【総評】
当初AT系を考えていましたが、注文の時点で、このタイヤに変更いたしました。
MT系のタイヤはコレが2回目(以前ハイラックス&BS)ですが、オンロードでのグリップの良さは凄いですね。
ドライ路面の交差点での急ハンドル時は、内側の後輪が浮いてビックリ!
ウェット路面でも、同じく浮いてビックリ！豪雨時に轍に溜まった水の中でも、グリップに不安感も無く、安心して走れます。
高速走行でも不安も無く、巡航できます。

車タイプ

軽自動車

[わんわんまーく]

2014年3月22日 23:03 [92952-2]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

GEOLANDAR M/T+ 185/85R16 105/103L に変えました。

ブロックパターンのＭＴタイヤの中では、どちらかというとＡＴに近い性格ではないでしょうか？　特にジムニー用のこのサイズはブロックが小さめで、オンロードでの違和感もあまりありません。

５年経ったH/Tタイヤよりオンロードでのグリップは良く、安心して走行できます。

・長所
1.グリップがいい。砂地でも掘りにくく、しっかり走行。
2.オンロードでのグリップがいい。
3.走行ノイズはあまり気にならない。
4.雨の日の水溜りを切るように走る。(ハンドルを取られにくい)
5.直進安定性がよい。
6.高速道路でも違和感なし(沖縄なので全線80km/h制限ですが・・・)

・短所
1.砂利道では小石を拾いやすい。
2.H/Tよりノイズが多少ある。
3.このサイズにはホワイトレターが設定されていない。(余計なこと？！)
4.もしかするとH/Tより減りが早いかも・・・(まだ使用６ヶ月なので)

個人的には次もまた、このタイヤにします。スズキは新車からこのタイヤを付けておいて欲しいですね。


☆平成26年3月22日。GEOLANDAR M/T+ 185/85R16 105/103Lに交換しました。

GEOLANDAR M/T+ 175/80R16 91Sは2回使用しました。1回目は3年2ヶ月で35,836km、2回目は3年8ヶ月で39,163kmでの交換です。
ウエアインジケータが出始めるに従いロードノイズと振動が激しくなります。私のJB23も11万kmの大台ですのでまた、ホイールベアリングがまたイカレたのかとも思いましたが、本日タイヤ交換するとロードノイズも振動も嘘のように無くなりました。
ここ数年はなかなか遊びにも行けずほとんど通勤のみの使用ですが、滑りやすい沖縄の雨の舗装路でも確実にグリップし、タイヤの深い溝のお陰で水溜りも心配いりません。摩耗してもグリップ力の低下は感じられませんでした。
185/85R16はやはりそこそこの重さが有り、シフトチェンジとクラッチ操作の感覚が175/80R16とは違います。すぐに慣れるとは思いますが。
175/80R16より185/85R16の方がトレッドの溝が深い感じがします。
私のは3型のドノーマルですがボディとの干渉は全くありません。5型以降は185/85R16はフェンダー内部に当たるという記事を見たことが有りますのでご注意を。

やっぱり、良いタイヤです。

車タイプ

軽自動車